最近汽车市场可真是热闹非凡，尤其是咱们老百姓最关注的二十万级别新能源SUV领域，新车就像下饺子一样，一个接一个地往外冒，看得人眼花缭乱。
就在这个节骨眼上，一个新名字闯进了大家的视野，它叫“尚界H5”。
听说这车来头不小，是咱们国内汽车行业的老大哥上汽集团，跟科技巨头华为联手打造的，预计今年九月份就能正式和大家见面。
这消息一出来，很多人心里就开始犯嘀咕了，华为不是已经跟赛力斯、奇瑞、北汽都合作了吗？
怎么又拉上了上汽？
这尚界H5到底是个什么样的车，它凭什么能在比亚迪唐、零跑C11这些已经卖得非常火的车型嘴里抢下一块肉呢？
今天咱们就以一个普通消费者的视角，把这台新车里里外外好好聊个明白。
首先，咱们得把这复杂的合作关系给理顺了。
很多人一听“华为合作”，就以为是华为自己造的车，其实不然。
华为现在走的是一条叫做“鸿蒙智行”的合作模式，打个通俗的比方，华为就像一个顶级的软件开发商和技术供应商，它负责提供一辆车最核心、最智能的部分，也就是我们常说的智能驾驶系统、智能座舱系统，还有电动机、电控这些关键技术。
而像上汽集团这样的传统车企，则发挥他们的长处，负责车辆的整体设计、生产制造、质量把控和最终的组装。
这么一来，就是强强联合，华为的技术优势加上上汽几十年的造车经验，听起来就让人觉得挺靠谱。
尚界，就是继问界、智界、享界之后，鸿蒙智行大家庭里的第四个品牌，而尚界H5，就是这个新品牌的第一款产品，定位就是中型新能源SUV。
看完了背景，我们再来看看车本身长什么样。
从现在网上能看到的图片来看，尚界H5的外观设计走的是一种圆润、饱满的风格，整个车身线条非常流畅，没有什么特别锋利的棱角，给人的第一感觉就是很亲切，很符合大众审美。
车头是现在新能源车流行的封闭式设计，没有了传统油车的大嘴进气格栅，看起来更简洁、更有科技感。
两边的大灯设计得又细又长，显得很有精神。
车头下面有一个比较特别的设计，是一个可以根据需要自动打开或者关闭的进气口。
跑高速的时候它会关上，减少空气阻力，能让车子跑得更省电；需要给电池或者发动机散热的时候，它又会自动打开，非常智能。
车身尺寸方面，它的长宽高大概是4米78、1米91、1米65，轴距有2米84。
这个尺寸可以说不大不小刚刚好，比一般的紧凑型SUV要大一圈，车内空间，特别是后排的腿部空间会非常宽敞，坐着舒服，但又不像那些大型SUV那么笨重，在城市里开，无论是停车还是掉头都会相对灵活一些。
车尾的设计也挺时髦，用上了贯穿式的尾灯，晚上点亮之后辨识度很高，一眼就能认出来。
对于一辆新能源车来说，大家最关心的肯定还是它的续航和动力。
尚界H5在这方面可以说是考虑得非常周全，它提供了两种选择：纯电版和增程版。
纯电版就是完全靠电池驱动，适合家里有充电桩，或者日常活动范围主要在城市里的朋友。
它也分两种配置，一种是搭载了64度电的电池，官方公布的续航里程是525公里；另一种是搭载了80度电的大电池，续航里程能达到640公里。
这个续航水平在同级别里算是相当不错的了，虽然咱们都知道官方续航在实际使用中会打点折扣，但应付日常上下班和周末短途出游是完全没有问题的。
而增程版，可以说是尚界H5的一个大亮点，它特别适合那些既想享受电车低成本、安静平顺的驾驶感受，又担心长途出行充电不方便的朋友。
它的工作原理是，车上既有电池和电机，也有一台小排量的汽油发动机。
但这台发动机并不直接驱动车轮，而是像一个“随车充电宝”，专门用来发电给电池充电。
尚界H5增程版搭载了一块32度的电池，这块电池不算小，能让它在纯电模式下跑230公里。
这个纯电续航里程非常可观，意味着大部分人日常通勤完全可以把它当成一辆纯电车来用，一星期充一次电就够了，非常省钱。
而当你需要跑长途，比如节假日回老家或者自驾游的时候，就完全不用担心续航焦虑了，加满油之后，它的综合续航里程能超过1300公里，这续航能力足以让你从北京一口气开到上海，彻底解决了后顾之忧。
当然，作为华为深度参与的车型，尚界H5最大的卖点还是它的“智慧大脑”。
它将搭载华为最新的乾崑智能驾驶系统，这套系统通过车顶上那个非常显眼的激光雷达，以及遍布车身的各种摄像头和传感器，能像人眼一样实时感知周围的环境。
有了这套系统，车辆不仅能在高速公路上实现自动跟车、自动变道超车，还能在复杂的城市道路里进行导航辅助驾驶，甚至还能自己找到车位并完成泊车。
这对于很多新手司机或者是不喜欢在拥堵路况下开车的人来说，绝对是一个福音。
车内的鸿蒙智能座舱也是一大看点，如果你用的是华为手机，那么手机上的导航、音乐等应用可以无缝地流转到车机大屏上，操作起来就像用平板电脑一样流畅，这种智能化的体验是很多传统车企目前还无法比拟的。
最后再聊聊它的市场前景。
尚界H5的价格预计在二十万左右，这个价位可以说是竞争最激烈的地方。
它的对手们个个都不是善茬，比如常年霸占销量榜的比亚迪唐DM-i，以超高性价比著称的零跑C11，还有理想、蔚来等品牌推出的新车型。
尚界H5要想在这里站稳脚跟，靠的不仅仅是上汽的制造工艺，更是华为这块金字招牌带来的技术赋能。
它的销售模式也很有意思，将会采用上汽原有的销售网络和鸿蒙智行的门店网络相结合的“双网模式”，这意味着大家可以在更多的地方看到、买到这台车，售后服务也更有保障。
总的来说，尚界H5是一款综合实力非常均衡的车型，它有实用的空间、灵活的动力选择，更有行业顶尖的智能化体验，对于那些追求科技感、看重智能驾驶和智能座舱体验的家庭用户来说，无疑具有非常大的吸引力。
等到九月份正式上市，公布了具体的配置和价格之后，相信会有不少持币待购的消费者将它列入重点考虑的名单。
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