比亚迪唐L中大型纯电SUV，售价20多万，7座空间宽敞，配备超级E平台和智能辅助让用车更加舒适安全

比亚迪唐L中大型纯电SUV，售价20多万，7座空间宽敞，配备超级E平台和智能辅助让用车更加舒适安全

最近在行业里，特别是在新能源车的阵营里，唐L的出现让不少人眼前一亮。像我认识的几个朋友，基本都关注续航、快充的东西。其实这台车，最吸引我的，是它那块真实的尺寸——长5040mm，宽1996mm，高1760mm，咱们可以说是真正的中大型SUV了。你别小看这个尺码，跟之前我试过的一些同价位竞品对比，空间优势还是挺明显的。

我试驾前，特意翻了下去年车辆销量数据。数据显示，去年唐L的销量占比突破了15%，在豪华中大型纯电SUV里，算不错的。其实这也能说明用户可能更看重空间和配置而非千篇一律的品牌印象。这破边界其实挺微妙的，某种意义上，价格20万附近你能找到7座纯电SUV的话，还真不多。

我站在车边，先把空间细节说清楚。有一次我朋友刚买完，跟我说：开这个号称7座，挺宽敞的，第二排腿都踩到前座了。我坐进去一看，地板纯平，腿部空间充裕。身高1米8，坐我旁边的女朋友都还得小心别蹬到座椅。更别说第三排，宽度不错，坐个成年人也不会挤挤扭扭。而且，第三排的座椅还配了杯架和空调出风口，这是细节得点赞。更别说满载5人，坐着舒服，也能保证家用的日常。

如果你想说这也太大了吧？空间宽敞，功能实用，都是充分考虑到家庭用户的需求。其实我还在想，估算一下，每公里使用成本——新能源车嘛，百公里大概耗电在13度左右，算个6块钱/升，油车差不多8-10元/公里，纯电的划算很多。保值率我估也在55-60%，三五年后还能卖个好价。

说到动力，比亚迪一直自信满满。唐L的1000马力，听起来就如同赛道上跑车一样。用生活的比喻来说，这车上发动机就像是个野兽。我朋友开了一次，拍案叫绝：开这个车，就跟开赛车一样，但还不失稳健。实际上，这车的超级闪充技术，确实牛。30分钟充到80%，日常用车，基本不用担心电量焦虑。之前我就碰到那种场景，临时出门一个小时充个车，回来两天不用担心没电。

你知道，为啥快充这么得人心？不只因为速度，还是那种你只需要停一会儿，就像给手机充充电一样，省时省心。而且比亚迪的超级E平台是真正的江湖地位。它支持双枪充电，充电效率提升了至少20%，这在大尺寸家用车里，是个巨大的突破。还有一点，我刚才翻了下车的配置表，真是高到挑不出刺，比如全景自适应巡航，天神之眼激光雷达，好像是用来捕捉城市复杂路况的。

说到驾驶体验，实际上我发现，调校方面，底盘偏运动。在高速行驶时，支撑感非常扎实。像转弯、变道，支撑料十足，加上动力储备，开起来还是挺有趣。别看它大，开起来像个漂移侠，支撑感和稳定性让我惊讶。有人说：这么大的车，操作会不会吃力？油门刹车的反应还算不错，操控灵活度还行。加上车身的平衡感不错，倒也没我去年试的某些巨头那么脆弱。

不过我得说一下，有时候这些智能辅助，别太依赖。城市复杂路况不是都能完美应对。有个场景我还记得，比如突然有辆摩托车从右边冲出来，系统反应慢了点，我差点追尾。毕竟，辅助也是辅助，具体还得靠人的反应。你们遇到过类似情况没？我觉得，智能其实还在不断进化中，别太指望一个天神救了你全局。

这车的中控大屏也不错，反应快，界面简单，用起来还算顺手。不过我更喜欢那些实体按钮，真要设计个我能随时按的按钮方便点。毕竟开车，不能看看屏幕太久嘛。

关于续航，估算下，官方说能跑到550-600公里，我觉得这个数字还是比较靠谱的。遇到堵车或者空调开一整天，可能会比官方小一点，但也就在500公里上下。充电方面，得提一句，双枪快充，40分钟充到80%以上，挂在家附近的快充桩上，没啥压力。

对于我个人，最满意的是这个价格买到的超大空间和配置。有人会说：20多万买个中大型SUV，这价格太逆天了吧？我想，这也是比亚迪的杀手锏——用实打实的配置和空间吸引人。听说比亚迪在研发这个平台时，也是在厨房、客厅、车库三个场景做出平衡的，像是打个比喻：你做菜，刀要锋利，锅要合适，食材新鲜。这个超级E平台，其实就是他们的厨子，把各种需求都照顾得妥妥的。

说个跑题的细节，今天我到车内看了一圈，发现座椅用料很讲究，反正我家那台比亚迪之前的旧车，座椅都没这么舒服。它还能记忆调节，长途起来也不会难受。车上这块大屏幕，响应速度在我试用的同级车里，也算不错的，反应比某些国产车快一截。没有特别明显的卡顿。

这里我还得问一下，像你们这种感兴趣的车型，是看在空间？还是动力？还是智能辅助？我没细想过，可能每个人关注点不同吧。反正我觉得，唐L这个车，强调的还是全场景适应，尤其在家庭用车和短途出行夹缝里挺吃得开。

说到虽然比亚迪在动力和续航方面都表现出色，但你们觉得，随着技术越来越成熟，这类大型纯电SUV，还能保持优势吗？或者说，买这车，究竟是实用，还是冲动？我倒觉得，冲动这词充满了调侃味道，毕竟20多万的价格，是个有的花的车，至少我对它的空间和配置，没有挑剔的点。

就留个悬念吧，下一次如果碰到那个新出来的新能源SUV，我会不会又带点比亚迪迷的偏见？还是说，到底这些爆款是不是都带有伪装的吸引力？不清楚。只知道，现在这个市场，靠的就是能打的，而唐L就挺符合这个定义。

（这段先按下不表）觉得这车最难的，真不是买买买的问题，而是——用起来，能不能真的安心、顺畅，特别是家庭出行这块。我这次开完，唯一的感觉，就是帮你们破个疑：看来，三电、智能、机械三方面，得平衡得还算不错。不过你们有没有想过，其实这些偏向运动的调校，是不是也会犧牲一点舒适？

咱们先不要急着封神。你们觉得，未来的电SUV，发展到什么程度，才算够用又划算？或者，买车是不是只是买个快乐？

话说回来，20万块左右能拿到的7座纯电SUV，真的是挺给力的。期待车型细节不断优化，未必要用旗舰来塞满所有人梦中的理想车。毕竟，生活本身不就是，拼着拼着，才开始享受的……

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