探索 06 CDM 插混版停产的消息，在汽车圈掀起不小波澜。这一停产决策背后，有着复杂且必然的因素，排放法规升级首当其冲。随着国六 RDE 法规全面落地实施，汽车在实际行驶中的排放情况被严格监管。探索 06 CDM 插混版车型的动力系统，在面对 RDE 法规对氮氧化物、颗粒物等污染物排放的严苛要求时，显得力不从心，无法满足最新环保标准。
从市场表现来看，这款插混版车型自上市以来，销量成绩一直不太理想。续航短板限制了它在长途出行场景的应用，与同级别竞品相比，纯电续航里程和综合续航能力都不占优势，难以满足消费者日益增长的长距离出行需求 。
其市场定位模糊不清，既想兼顾城市通勤的经济性，又试图在轻度越野领域分一杯羹，但两边都未能做到极致，导致消费者在购车时，往往会优先选择定位更清晰、产品力更突出的车型。销量持续低迷，使得奇瑞在成本与收益之间权衡后，决定将其停产，这是技术迭代与成本控制双重驱动下的结果，也符合车企淘汰低效产品线、优化产品结构的常规操作。
（二）燃油版 “被停产” 争议：改款更名还是彻底停摆？
在部分车友圈和网络论坛里，“探索 06 系列停产，并入瑞虎 7” 的消息传得沸沸扬扬，引发不少车主和潜在消费者的关注与讨论。但实际情况并非如传闻那般简单，探索 06 燃油版并未彻底停产，而是经历了一次品牌内部的产品矩阵整合。
以 2025 款燃油版四驱发现版为例，它依然活跃在市场上，只是换了个 “身份”—— 摇身一变成为瑞虎 7 的一部分。这种 “换标瑞虎 7” 的操作，本质上是奇瑞对旗下产品渠道资源的一次优化。类似的操作在汽车行业并不鲜见，欧萌达与瑞虎 7 高能版共线生产，共享部分零部件与技术平台，在降低生产成本的同时，也能更精准地满足不同消费者群体对品牌和车型的需求。
探索 06 燃油版的这次调整，是奇瑞对自身产品定位的重新梳理，将其纳入瑞虎 7 体系，能够借助瑞虎 7 成熟的销售网络和品牌影响力，进一步拓展市场份额，并非是要将探索 06 燃油版彻底停售。
二、现款车型现状：四驱发现版逆势上市，用产品力击破谣言
（一）10.99 万限时价杀疯了：官方改装版直击轻越野市场
2024 年 4 月上市的探索 06 四驱发现版，就像一颗投入平静湖面的石子，在汽车市场激起层层涟漪 。作为一款官方改装车型，它一亮相就吸引了众多目光，特别是越野爱好者和年轻消费者的关注。
从外观上看，它仿佛是为户外探险量身定制的 “神器”，标配的射灯行李架，在野外夜间行驶时，能提供更广阔的照明范围，让驾驶者无惧黑暗；宽幅轮眉不仅增加了车辆的视觉宽度，使其看起来更具力量感，还能在一定程度上保护车身侧面免受树枝、石子等刮擦。这些户外套件的加持，让探索 06 四驱发现版在颜值上就已经赢在了起跑线上，与普通城市 SUV 形成鲜明对比。
在动力性能方面，它搭载的 1.6T+7DCT 动力组合，堪称 “黄金搭档”。1.6T 发动机最大功率可达 145kW，最大扭矩 290N・m ，这样的动力参数，无论是在城市道路的加速超车，还是在野外爬坡时，都能轻松应对，提供源源不断的动力输出。与之匹配的 7DCT 变速箱，传动效率高，换挡平顺迅速，让驾驶过程更加流畅。在油耗方面，它的 WLTC 油耗仅为 7.48L/100km，对于一款具备轻越野能力的 SUV 来说，这样的油耗表现相当出色，兼顾了通过性与经济性，让消费者在享受越野乐趣的同时，不用担心过高的燃油成本。
而最让人心动的，当属它的价格策略。指导价 13.99 万元，限时一口价却直降 3 万，仅需 10.99 万元，这一价格优势在同级别竞品中脱颖而出。再叠加终身质保等五重礼，更是让其性价比爆棚。
与哈弗大狗相比，哈弗大狗 1.5T 版本指导价在 12.39 - 14.99 万元，2.0T 版本价格更高，且在配置和越野性能上，探索 06 四驱发现版与之相比毫不逊色，甚至在某些方面更胜一筹；长安 CS75 PLUS 1.5T 车型指导价 11.79 - 13.99 万元，虽然价格区间相近，但在户外改装套件、四驱系统等方面，探索 06 四驱发现版有着独特的原厂改装优势。
探索 06 四驱发现版凭借其超高的性价比，成功在轻越野市场中杀出一条血路，成为众多消费者的心头好。
（二）海外市场如火如荼：全球战略下的 “停产” 假象
当国内还在热议探索 06 是否停产时，它在海外市场却开启了新的征程，换标 JAECOO J7 进军澳大利亚等市场，成为奇瑞出海的新主力。在澳大利亚市场，探索 06（JAECOO J7）提供了丰富的车型选择，包括 3 款燃油版和 1 款插混版，其中燃油版车型还配备了四驱系统，搭载大家熟悉的 1.6T 发动机，满足了不同消费者对于动力和驱动形式的需求。
其 PHEV 版本更是打出了 1400 公里续航、不足 9 万起的卖点，在海外新能源汽车市场中迅速吸引了大量消费者的目光。在国内停售的 CDM 版，在海外市场或许会通过技术升级重新布局。这种看似 “停产” 的现象，实际上是奇瑞基于全球市场战略做出的区域市场策略调整。
奇瑞根据不同地区的法规政策、市场需求和消费者偏好，对探索 06 车型进行针对性的布局，并非是在全球范围内终止研发和生产。探索 06 在海外市场的火热表现，充分证明了其产品力得到了国际市场的认可，也让我们看到了奇瑞在全球化布局中的战略眼光和决心 。
三、奇瑞产品矩阵调整逻辑：从 “多品牌混战” 到 “大单品聚焦”
在汽车市场的激烈竞争中，奇瑞如同一位精明的棋手，不断对自己的产品矩阵进行调整优化。探索系列的停产整合，便是这盘棋局中的关键一步。探索系列的定位与捷途旅行者、瑞虎 7 存在一定程度的重合 。在市场细分领域，这种定位的重叠使得探索系列在竞争中处于劣势，难以突出自身独特的产品优势。从销量数据来看，探索系列月销长期徘徊在 3000 辆左右，这样的销量成绩对于一款汽车产品来说，显然难以支撑其持续的研发、生产和市场推广成本。
在产能有限的情况下，奇瑞为了实现资源的最大化利用，决定对产品线进行精简。停产探索系列，将更多的人力、物力和财力集中投入到瑞虎 7/8 系列、风云新能源等核心产品线的研发与推广中。
这一决策并非一时冲动，而是经过深思熟虑的战略选择。就像当年奇瑞停产艾瑞泽 M7 一样，艾瑞泽 M7 作为一款 MPV 车型，由于市场定位不准确，销量持续低迷，最终被奇瑞停产。这一系列操作都是车企在发展过程中为了适应市场变化，实现 “断尾求生”，以保证企业整体的健康发展。通过集中资源打造爆款车型，奇瑞能够提升产品的市场竞争力，在激烈的市场竞争中占据更有利的地位。
虽然探索 06 CDM 插混版因技术瓶颈和市场表现不佳而停产，但这并不意味着奇瑞放弃了在该市场领域的探索和布局。在燃油车市场，探索 06 燃油版通过 “改款不减配” 的策略，延续着自己的市场生命力。
以四驱发现版为例，它保留了适时四驱、8155 芯片等核心优势配置。适时四驱系统，能够根据不同的路况自动调整驱动方式，无论是在城市道路的湿滑路面，还是在郊外的泥泞小道，都能为车辆提供良好的通过性和稳定性，让驾驶者在不同路况下都能感受到驾驶的乐趣和安全；8155 芯片则为车辆的智能座舱系统提供了强大的算力支持，使得车机系统运行更加流畅，响应速度更快，能够实现诸如智能语音交互、导航、多媒体娱乐等多种功能，为驾驶者带来更加便捷、智能的驾驶体验。
这些核心优势的保留，充分证明了奇瑞对 10 - 15 万轻越野燃油市场仍抱有强烈的野心。所谓的停产传闻，更多的是由于产品更新换代过程中，新旧产品过渡所产生的信息差。在汽车行业，产品的更新换代是常态，新车型的推出往往伴随着旧车型的停产或改款。
在这个过程中，由于信息传播的不及时或不准确，容易引发消费者的误解。奇瑞探索 06 的停产传闻，正是这种信息差的体现。实际上，奇瑞在不断优化产品结构，通过技术升级和产品创新，为消费者带来更具竞争力的产品，在燃油与新能源双线市场中持续发力。
在面对探索 06 停产传闻时，消费者首先要做的就是保持冷静，理性分析，千万别被不实信息带偏。目前市场上在售的探索 06 都市版、悦野版以及四驱发现版，均为燃油车型。这些车型在 4S 店都正常接受订单，从下单到提车，周期大概在 1 个月左右。
而且，购买这些车型还能享受整车终身质保（当然，改装套件是除外的），这意味着在后续使用过程中，车辆的维修保养都有可靠的保障，完全不用担心停产会带来售后难题。就好比购买手机，即便某一版本停产，但只要品牌还在，相关的软件更新和硬件维修服务就会持续，汽车也是同理。消费者在购车时，只要认准车型版本，就无需过度担忧停产对自己用车产生负面影响。
（二）抓住限时红利：10.99 万四驱版性价比天花板
对于那些怀揣越野梦想，但预算又有限的越野爱好者来说，探索 06 四驱发现版绝对是不可错过的 “宝藏车型”。它原厂自带改装件，像是行李架、射灯这些，要是后期自己去加装，不仅要花费一笔不菲的费用，还得担心改装后的质量和兼容性问题 。而四驱发现版直接免去了这些麻烦，一步到位。
现在它还有限时优惠，指导价 13.99 万元，限时一口价只需 10.99 万元，这优惠力度，相当于买车还送价值不菲的改装套件，简直太划算了。和同配置的自主四驱 SUV 相比，在价格、配置以及越野性能综合考量下，探索 06 四驱发现版的性价比优势至少能领先半年时间。这样的价格和配置，在当下的汽车市场中，很难找到第二款，此时入手，无疑是最佳时机。
要是你对 “探索 06” 这个名字情有独钟，或者实在介意它改款更名并入瑞虎 7 系列，还有一个选择，那就是等待 2025 款瑞虎 7 上市。从目前的消息来看，2025 款瑞虎 7 很可能继承探索 06 的底盘架构与四驱系统，这就意味着它将延续探索 06 在越野性能方面的优势。
而且，还有可能新增 1.5T 插混版本，进一步丰富消费者对于动力形式的选择。在价格方面，预计会下探至 9 万级，对于追求实用性的家庭用户来说，这个价格区间非常具有吸引力。既满足了日常城市通勤的经济性，又具备一定的越野通过性，在周末出游时也能应对各种复杂路况，是一款性价比极高的家用 SUV。
探索 06 CDM 的停产是技术迭代的必然，而燃油版的 “换壳重生”，体现奇瑞在细分市场的精准取舍。对于消费者，无需过度焦虑 “停产” 标签，聚焦产品力与实际优惠，才能在这场品牌调整中买到真正的高性价比车型 —— 毕竟，持续更新的技术和可靠的售后，比车名更重要。
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