腾势N8L这次正式发布，起步价定在29.98万元，其实我觉得这个定价有它自己的道理。
你要是单纯看数字，很多人可能会觉得三十万买辆车，不算便宜，甚至算得上是家用车里的“高端货”了。
但你要是仔细琢磨，这车定位本来就不是入门级，标准就是三排座SUV，一看就冲着大家庭或者想要空间的用户去的。
要知道，同样是三十万的SUV，你去看看BBA（奔驰、宝马、奥迪），真的很难买到三排座、空间这么大的车型，甚至他们根本没有给你选项，这就不是一个赛道的竞争。
很多人买车其实看重的就是品牌，没错，大家都喜欢BBA，都觉得开出去有面子。
我不否认这个，毕竟牌子是企业几十年、上百年积攒下来的，光是那标志就值钱。
但如果你真的是为家里买车，想图个方便，想让家人坐得舒服，空间大，配置齐，实际体验好，这时候你再去看看腾势N8L，发现它的优势就体现出来了。
首先，这车的大空间是真的让人舒服。
长宽高分别是5200mm、1999mm、1820mm，这个尺寸在同价位基本都是天花板。
什么概念呢？
你家里要是五口人甚至六口人出行，都能轻松坐下，甚至还能带上一大堆行李。
套内面积6.11㎡，这已经快赶上一些小户型的主卧了。
三排座椅最大121°调节角度和100mm前后滑移，这些细节真的挺贴心的，想躺一躺、伸一伸都没问题。
大家都知道，长途出行最烦人的就是空间局促，后排没地儿伸腿，腾势这下直接把这个难题解决了。
外观我一直觉得不是最关键的，但腾势N8L外观大气，看上去确实比同价位的很多SUV更显档次。
流线型设计、宽大的车身，看起来稳重，开在路上挺有气场。
后备箱还有51L隐藏式储物盒，这小设计其实很实用，一些零碎物件放里头，出行完全不用担心空间不够。
说到智能化和动力，现在买车大家都关注这方面。
腾势N8L全系标配“易三方”智能控制技术平台，其实就是让你用起来更方便，无论是动力分配、智能驾驶还是能耗管理，都做得比较到位。
动力方面，腾势用的是插混专用2.0T发动机+三电机，既能油又能电，实际使用下来，既能保证动力，又能省油。
很多人担心混动车型会不会动力不够，其实现在技术早就不一样了。
三电机配合，动力输出很线性，急加速、超车都很有底气。
还有一点，腾势N8L用到了后轮独立转向，这个设计直接让它拥有了4.58米的最小转弯半径，这啥意思呢？
这么大个SUV，掉头、转弯都灵活得很，开起来比你想象要轻松。
很多人觉得大车不好开，其实腾势在这方面做了优化，日常驾驶不会有压力。
还有个亮点就是插混专用刀片电池，CLTC纯电续航里程230km，纯电开一天城市通勤都够用了。
对于经常在市区跑的人来说，一周充一次电都没问题。
再加上这次特别强调的磷酸铁锂电池，安全性和耐用性都提升了不少。
现在大家买新能源车最怕的就是电池安全，所以腾势在这方面下了功夫。
安全性我觉得也是不得不说的。
腾势N8L车身关键区域用上了2000MPa的热成型钢，这强度非常高，搭配混动CTB技术，别说小碰撞了，官方宣称就算是25吨的大货车在侧翻时压顶也能承受，这安全性直接拉满。
对于家用车来说，安全才是真正第一位，有了这些设计，家人坐在车里就多了几分安心。
以上这些，不是说把所有优点吹上天，而是确实腾势N8L在三十万这个价位，把很多实用的东西都做到位了。
如果你是为了面子去买车，那可能还是BBA更适合。
毕竟品牌溢价在中国市场很管用，大家都看重那一块标志。
但如果你是真心为了用、为了家人，腾势N8L在配置、空间、安全性、智能化各方面都很有竞争力。
其实回头看中国造车这些年的发展，腾势这种产品代表的是中国品牌的进步。
以前大家买自主品牌，担心动力、担心安全、担心科技不够用，现在这些问题厂商都在逐步解决。
腾势背靠比亚迪，技术积累和产业链都很完整，造车的底子还是很扎实的。
再加上腾势本身是中高端定位，目标就是和合资、甚至豪华品牌竞争，大家以后买车大可以多看看国产选项，不一定非得死盯着合资。
中国的汽车市场确实很卷，尤其在新能源领域。
腾势N8L这次把插混做这么好，电池安全、续航、动力、舒适性全都兼顾，其实是很难得的。
你去试试三十万买到BBA的车，很多都是低配、尺寸小，空间根本不能和腾势比。
有人说BBA有品牌，但我觉得，随着中国品牌在技术和服务上越来越强，大家以后买车会更看重实际体验，而不是单纯看标志。
还有一个细节其实值得一提就是智能控制平台，现在自动驾驶、智能辅助慢慢普及，腾势N8L全系标配这些东西，实际用下来是真的方便。
比如说自动泊车、智能语音、远程控制这些功能，日常用着省心。
很多人第一次体验这些智能功能，都会说“还挺好用”，这就是科技带来的变化。
过去买车就是个代步工具，现在买车是要舒服、要安全、要智能，腾势也正是抓住了这个趋势。
说到刀片电池，其实很多人可能不太清楚，这种设计最大的好处就是安全性高，抗撞击能力强，而且耐用。
磷酸铁锂电池的优势就是不会像三元锂那样容易热失控，大家都知道新能源车最怕自燃，腾势能用上这种电池，安全性直接提升一个档次。
家里有老人小孩，买车最怕的还是安全问题，这也是很多家庭换车首要考虑的点。
说到价格，其实29.98万元放在现在的市场，不算低了，但是你要看它的配置和空间，实际性价比并不算低。
换句话说，你花三十万买到的不是一个空壳，而是一个兼顾舒适、实用、智能、安全的大家庭SUV。
回头看看同价位你能买到的其它品牌，要么空间不够，要么配置太低，腾势N8L这方面算是做得很到位。
有些人可能还是觉得国产品牌在高端市场难以撼动BBA的地位，其实这也是市场逐步发展的问题。
大家以前觉得德系、日系就是好，现在中国品牌一步步追赶，腾势N8L这种车型出现，说明中国造车已经有了和合资品牌掰手腕的底气。
时间长了，用户的认知会慢慢变化，大家会更看重实际体验。
从我个人角度，其实买车最重要还是看自己的需求。
如果你家里人多、经常需要多人出行、需要带很多东西、对空间和舒适性有要求，腾势N8L是个不错的选择。
你要是单纯为了“有面子”，那还是去看BBA。
但随着车市变化，中国品牌的高端车型会越来越多，人们对品牌的看法也会慢慢改变。
总的来说，腾势N8L这次刚一上市就获得很大关注，并不是没道理。
大空间、智能配置、强动力、安全设计，这些都是实打实的产品力。
三十万买到这么一套，确实是目前市场上很有竞争力的选择。
如果你还在犹豫，不妨实际去体验一下，坐一坐、开一开，和同价位的合资、豪华品牌比一比，优缺点一目了然。
以后中国品牌只会越来越强，买车不再只是看标志、看外观，更要看用起来舒不舒服、开起来安不安全。
腾势N8L就是这么一款实实在在为用户考虑的产品，未来市场肯定会越来越认可这样的车。
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