我承认，我当初为了早点提车，被催促搞了个红色的M7。其实吧，心里对白色这个白月光一直念念不忘。觉得白色靠谱，干净，百看不厌，标准美学。那会儿就想：白色的车，谁都知道，耐脏，耐看。结果呢？一个月，差不多2500公里开下来，这车的红色慢慢变成了我日思夜想的真香车。
一开始要排队，我人又急，提车时间杳杳，也没那么多时间犹豫。于是就被迫选择了红色。我倒不是觉得红色丑或什么，只是觉得白色会更百搭，更高级。咱们聊实在的——这红色，阳光底下有点流光溢彩的感觉，不是那种呲啦啦的汽油红，而是在浅红和深红间跳舞，有点像新出的那种油漆色，挺吸引人。
我就特别奇怪，停在车库里，总喜欢盯着它看。那天早上，路上遇到一台白色的M7，我心里竟然冒出一点想法：要不也考虑白色？你要说，这心思一出，我怎么想都有点阴差阳错的感觉。是不是因为惯了看的那一抹白？还是我太喜欢那份无声且干净的美？说白了，也可能是人脑就喜欢对比——红的热烈，白的平和。反正，也不是我喜欢的全部，是那一瞬间的心动。
这里我得打个比方，大家知道买车，尤其是M7这种级别的车，其实你越看参数越琢磨不过来。开发阶段的房子，也差不多——千种颜色，无数风格，但真正令你心动的，还是那一眼喜欢的感觉。供应链也是，汽车零件就像房屋建材，哪怕用的都是标配，它们的顺序组合，才成了最后的味道。像我家那台白色的，买完之后，还特意去看了个白色的兄弟车，发现其实同一模型，同样配置，但颜色一变，感受就差好多。
说回来，买车时我还琢磨：油耗怎样？安心猜测，M7开起来还挺耗油，尤其满载时。业内的人都说，配备大排量，1750+升空间的车，百公里油耗大概在12-14升左右吧（这段先按下不表，我没查过确切数据）。油耗高不高，对我来说，除了平时开车的实际体验外，许多人的心里其实有个保值率的心理账。如果从家庭使用角度看，可能大概一年跑个1万公里，换算下来，油钱会比预期多1000多块。这也不算贵，毕竟车大空间、配置丰富，总得油钱多点吧。
你要问我，白色一般不考虑，是因为黑色更耐看？其实我觉得，黑色M7最耐看。你放在那堆车里，无论是不是阳光灿烂，黑车都好像自带一种稳重感；尤其是配合超大尺寸的轮毂和那个尖锐线条，越看越高端。而且，黑色比白色更多变。我试过多次，把它跟其它颜色放在一起，发现真是越看越好看。
对了，有个插曲：我刚才翻了下我的手机相册，发现一张，车里放着一盒薯片，旁边还放着一本汽车杂志——有个朋友说：你这惯真奇怪，开车还得一手拿零食，一手打字。我笑：生活嘛，总得多点乐趣吧。买车就是这么个微妙的平衡点，既要实用，也得看心情。
说到实用，这车空间大啊，后排座椅放倒，后备箱还能塞下一台折叠自行车。家里有个7岁的儿子，前几天还在后排打滚跳，搞得我差点成了移动幼儿园的司机。这个空间优势，绝对是我在同价位车里忽略不得的点。很多朋友买同配置的车，都说：好像搬家都不用买行李箱了。真心好用。
你会好奇吗？我其实没打算这么快就喜欢上这红色，但日复一日，它的味道就变了。像白色的纯净一直在我心里，但有时候，在阳光下的那抹红，实在太吸引人。人和车的关系，是不是也是这样？一开始就是外表决定印象，时间一长，反倒忘了那初衷。那你呢，买车时更偏向颜值，还是实用？（这段先按下去，真没想过这个问题）
那天路上，我还问了朋友：你们一家最喜欢哪个颜色的车？他笑：白色、黑色、红色，三个都爱，怎么选？我想想，小细节，可能就是人生的调味品吧。到可能我们都只是喜欢那份看起来舒服，开起顺手的感觉。
嗯，也许真香的定义，就是那个你在心里只要看一眼，就觉得行了，挺好了。你说，这样的真香是不是也挺上瘾的？
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