新车 | 售24.29万元起，2025款大众揽巡上市，中大型SUV/两种动力
老司机们，大众又来搞事情了！
24.29万起的中大型SUV，2025款揽巡直接甩出五款配置，顶配不到30万，还新增了380TSI四驱R-Line巡礼曜夜版。
这波操作，是要和途昂、探陆正面刚啊！这个车，有点意思啊——到底是真相还是鸡肋？咱们掰开揉碎聊！
🔍 外观：熟悉的配方，新增“暗黑Buff”
虽然官方还没发布2025款实车图，但大概率延续现款设计。
R-Line版依旧是运动担当，黑化中网、四出排气装饰（可惜是假的），轴距2980毫米没变，但车长比普通版多13毫米，4949毫米的个头，停车时得掂量掂量车位尺寸。
老司机们注意了：
- 轮毂：低配18寸，高配直接上21寸，走路摇头晃脑的气场有了。
- 尾灯：贯穿式设计，但中间是装饰条，夜里点亮效果可能差点意思。
- 减配争议：外后视镜防眩目被砍，晚上遇到远光狗只能自求多福。
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💺 内饰：大屏当道，但刀法精准
12英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表全系标配，这车，还是有点东西！不过大众的“精准刀法”依然在线：
- 无线充电：除了最低配（330TSI两驱精英巡行款），其他全给配齐。
- 电动尾门、自适应巡航、车道保持：统统标配，高速跟车不用脚抽筋。
- 备胎：变成选装！城市通勤无所谓，但跑川藏线？建议自备全尺寸备胎，否则爆胎只能呼叫救援。
吐槽点：取消道路交通识别和外后视镜防眩目，省成本省到车主头上，大众这波操作属实有点迷。
🚀 动力：祖传2.0T+7DCT，四驱只给高功版
动力总成没大改，还是熟悉的配方：
- 330TSI低功版：137千瓦/320牛·米，城市代步够用，但别指望推背感。
- 380TSI高功版：162千瓦/350牛·米，配四驱，雨天高速更稳，但油耗也得掂量。
- 变速箱：7速湿式双离合，顿挫感比老款优化，但低速蠕行时依然偶发“思考人生”。
划重点：380TSI车型才能选四驱，如果你常跑烂路或北方多雪，下手就对了；
如果纯城市代步，330TSI更省钱。
7月揽巡销量2081台，不算爆款，但也没被竞品碾压。
老司机们觉得，这次改款能支棱起来吗？
💡 值不值得买？
推荐人群：
- 颜值党：R-Line版黑化套件+21寸轮毂，装逼利器实至名归。
- 配置控：自适应巡航+车道保持，高速长途能省一半力。
- 轻度越野玩家：380TSI四驱版应付非铺装路面足够。
劝退点：
- 减配防眩目：夜间行车体验打折扣。
- 备胎选装：长途自驾党得额外掏钱。
结尾灵魂拷问：
24万出头的大众中大型SUV，你是选揽巡的均衡，途昂的空间，还是探陆的性价比？
评论区唠唠：你觉得取消备胎和防眩目，算不算“偷工减料”？
祝大家事事顺心，买车如买菜！
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