当中国汽车从“中国制造”的标签中突围，全球化已从简单的产品输出迈入品牌价值竞争的新阶段。在这一浪潮中，众多车企加速海外布局，而奇瑞以深耕二十余年的战略定力，正完成从“产品出海”到“品牌出海”的关键跨越，为中国汽车全球化写下坚实注脚。
奇瑞的全球化进阶，始于“In somewhere, For somewhere, Be somewhere（在哪里，为哪里，成为当地一份子）”的战略深耕。这一理念并非口号，而是贯穿研发、生产、运营的全链条逻辑。不同于早期单纯的贸易出口，如今的奇瑞已在全球构建起完整生态，真正实现了“扎根当地”。
【图为纵横G700迪拜全球上市发布会】
多元品牌矩阵成为奇瑞高端化突破的核心引擎。OMODA、JAECOO聚焦时尚与高端市场，EXEED引领技术升级，CHERY夯实大众根基，iCAUR布局新赛道，全谱系覆盖满足不同市场需求。11月，豪华电混越野车纵横G700登陆迪拜，不仅进军全球高端越野领域，更获《TopGear》《Discovery》等国际权威媒体盛赞，印证了中国品牌的高端化实力。
技术研发是全球化的底气所在。奇瑞构建的“1+7+N”研发体系，严格执行包括当地法规开发、产品适应性开发、竞争力开发、差异化开发为核心的“四个开发”战略，确保产品精准契合不同市场的严苛标准与多元需求。从高温沙漠到高原极寒，奇瑞产品在全球严苛环境下的可靠性得到充分验证——捷途T1（自由者）成功穿越4.8万公里泛美公路，成为全球首个完成该挑战的汽车品牌，用极端环境验证了产品可靠性。
【图为捷途T1（自由者）穿越泛美公路】
亮眼数据见证战略成效：奇瑞11月出口汽车136,728辆，同比增长30.3%，已连续七个月单月出口规模稳定在10万辆以上；1-11月累计出口汽车已达1,199,590辆，同比增长14.7%，平均每25秒就有一辆“奇瑞造”驶向海外。截至目前，奇瑞全球累计用户突破1828万，其中海外用户超过570万。除了汽车业务出海，奇瑞还积极拓展“多业态协同出海”。在具身智能领域，奇瑞墨甲机器人已实现商业化落地，已完成首批220台量产机器人的全球交付，覆盖东南亚、中东、南非等多地市场。预计到2030年，全球将实现机器人销量超过4万台、机器狗超9万台。
从产品输出到技术出海，再到品牌扎根，奇瑞的全球化之路印证了中国汽车产业的转型逻辑。在全球汽车格局重构的当下，这份深耕与坚守，正让“中国智造”在世界舞台绽放更耀眼的光芒。
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