预算20万想买能深度越野的燃油车，坦克300不够硬核？12月上市的26款212 T01或许是更实在的选择——不到19万的终端价，配三把锁+采埃孚8AT，堪称“平民越野利器”。
为什么说26款212 T01是“平民硬核越野”？
预算20万内想买能深度越野的燃油车，很多人第一反应是坦克300，但它的中高配只有两把锁，难以应对极端路况。26款212 T01的出现填补了这个空缺——终端价不足19万，却标配三把锁+采埃孚8挡手自一体变速箱，再加上非承载式车身，直接把“硬核越野”的门槛拉到了20万内。
26款212 T01的动力系统，到底强在哪？
动力是越野的核心，26款212 T01搭载2.0T柴油发动机，最大170马力，峰值扭矩415N·m，低扭表现优秀，适合脱困。更关键的是匹配了采埃孚8AT变速箱（与宝马同款），换挡逻辑清晰，可靠性高。
越野配置方面，它采用博格华纳分动箱+分时四驱系统，扭矩可放大2.5倍，再加上三把锁（前、中、后），无论是交叉轴还是泥地，都能轻松应对。底盘用了前后五连杆整体桥式悬架，抗扭性强，适应各种野外路况。
外观内饰：复古与实用结合，越野属性拉满
外观上，26款212 T01延续了经典的复古风格——圆形大灯、粗壮的黑色保险杠，引擎盖上的防空灯更是硬核感十足，有点像奔驰大G的简化版，又带着乐高的可爱感。侧面的粗壮轮眉、长悬架行程、AT越野轮胎，再加上车顶行李架，越野装备一应俱全。
尾部采用全尺寸备胎后挂设计，不仅实用（万一爆胎能快速更换），还提升了越野氛围。最小离地间隙达到256mm，涉水深度850mm，如果选装涉水喉，深度还能进一步升级。
内饰方面，26款212 T01并没有因为越野而忽略舒适性——12.3英寸双大屏（中控+仪表）、360度全景影像，方便日常驾驶；大量实体物理按键（比如四驱切换、锁止按钮），在越野时戴手套也能操作；棕色+黑色的双拼内饰，既耐脏又有质感，比传统硬派越野的塑料感强很多。
19万内选它还是坦克300？关键差异在这里
很多人会拿26款212 T01和坦克300对比，其实两者的定位不同：坦克300更偏向“城市+轻越野”，中高配只有两把锁，适合偶尔去郊外撒欢；而212 T01是“纯硬核越野”，三把锁+分时四驱，能应对深度越野场景。
价格方面，坦克300的起售价在19万以上，而26款212 T01的终端价不到19万，性价比更高。如果是真·越野爱好者，追求极致的脱困能力，212 T01更合适；如果是兼顾城市代步，坦克300更舒适。
买26款212 T01需要注意什么？选装建议看这里
首先看基础参数：最小离地间隙256mm（比坦克300的224mm更高），涉水深度850mm，如果经常走涉水路段，建议选装涉水喉，能把涉水深度提升到1米以上，更安全。
另外，入门版是2.0T汽油版，售价13.99万，适合预算有限的用户，但如果追求更好的低扭和燃油经济性，还是建议选柴油版（19.88万，有价格补贴）。
对于预算20万内的硬核越野爱好者来说，26款212 T01是个“惊喜”——不到19万的价格，能买到三把锁+采埃孚8AT+非承载式车身，比坦克300更适合深度越野。虽然知名度不如坦克300，但实用性和性价比更高，堪称“平民越野的天花板”。
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