“砰！”
一辆崭新的SUV在试驾场里猛地刹住，轮胎冒起青烟，距离假人只剩不到半米。手机镜头怼上去，弹幕瞬间刷屏：“牛！这AEB太神了！”
屏幕外的你正刷到这条短视频，心里咯噔一下：原来现在买车只要看谁能“一脚急刹”就能保命？先别急着下单，把视频往回拉两秒——你会发现车里坐着的工作人员悄悄按了一下方向盘上的“隐藏按钮”。没错，那只是“特调模式”，真开到马路上，同款车可能连一个塑料桶都认不出来。
何小鹏最近一句话把这层窗户纸捅破：“别信那些炫技小视频，量产车根本用不上，别被忽悠！”话糙理不糙，今天咱们就用最通俗的大白话，把“AEB到底该怎么看”这件事一次讲透，保证初中小伙伴也能听得明明白白，顺带把钱包捂得严严实实。
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01 先给AEB起个小名——“刹车小保安”
AEB全称太长，记住四个字：自动刹车。它就像你雇的保安，平时站在门口不吭声，真有坏人冲过来，他才扑上去一把拉住。
注意关键词：坏人冲过来。也就是说，小保安不能见谁都扑，否则隔壁王奶奶来串个门，也被按在地上，那谁受得了？
工程师把“乱扑人”的次数叫“误触发率”。误触发率越高，车子在路上越像发神经：前面有片落叶，嘎一声急刹；旁边车道出租车变道，嘎一声急刹；地下停车场出口有热气冒出，嘎一声急刹……后车司机直接怀疑人生，分分钟追尾。
所以真正负责任的车企，会把小保安训练得“宁可晚一点出手，也别乱出手”。何小鹏说的“量产用不上”，指的就是那些为了拍短视频，把保安改成“见谁扑谁”的暴力模式，真上路却秒变“怂包”。
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02 一场“井盖惊魂”告诉你误触发有多尴尬
2016年冬天，北京北五环早高峰。
沃尔沃车主王先生正常跟着车流，时速60。突然“砰”一声巨响，车子自己一脚急刹停住，方向盘差点脱手。后面五菱宏光来不及反应，直接亲吻沃尔沃后杠。
王先生一脸懵：前面啥都没有啊！
交警来了调监控，真相让人哭笑不得——前方井盖冒热气，AEB的雷达把热蒸汽当成“一堵墙”，当场吓尿。
这一误刹，王先生修车花了3万，后车司机扭了脖子，还赔人2千医药费。沃尔沃官方后来升级软件，把“蒸汽”加入白名单，但车主们已经心里阴影：谁知道下次会不会把路边烤红薯的炉子当障碍物？
故事讲到这里，你就明白何小鹏那句“误触发比不触发更危险”不是耸人听闻。高速上被后车追尾，死亡率远高于轻轻擦碰前车。工程师最怕的就是“好心办坏事”。
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03 短视频里“封神”的90公里急刹，怎么拍出来的？
懂车帝曾直播一场AEB横评，问界M5智驾版在90公里时速下稳稳刹停，全场惊呼。镜头扫过，测试场空无一人，温度、湿度、GPS、甚至假人身上的反光条都提前校准。
幕后还有更“精细”的操作：
1. 测试前一周，工程师把假人3D轮廓+颜色写进识别库，相当于提前“泄题”；
2. 制动阈值临时调高，平时需要70%碰撞概率才刹车，测试当天30%就出手；
3. 车胎换全新，胎压打到上限，刹车距离硬生生缩短1.5米；
4. 车里藏了“安全员”，实在不刹就人工补一脚。
直播结束，车辆再刷一遍系统，一切恢复“民用模式”。观众哪知道这些？只记得“别人家孩子”90公里刹停，自家老公连30公里都撞气球。
何小鹏喷的正是这种“考试前给答案”的炫技，量产车如果真把阈值调这么高，你第一天出门就能被后车喇叭声淹没。
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04 真正的好AEB长啥样？给你三个“土办法”自己判断
一看“刹停速度”有没有分段
良心车企会告诉你：30公里以内城市防撞，60公里以内行人保护，再高交给FCW（碰撞预警）先提醒，留给司机2秒反应。一口气吹“100公里全搞定”的，大概率实验室数据。
二看“误触发”有没有公开
国内有一家国资测试中心，报告里明确写“每1万公里误触发次数≤0.3次”，敢把“丑数据”摆出来，比只吹“成功率99%”实在得多。
三看“用户口碑”而不是“网红口碑”
去车主论坛搜关键词“幽灵刹车”，如果帖子下面全是“我也遇到过”，再炫酷的PPT都别信。真实车主一年跑两万公里，他们的屁股不会骗人。
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05 把复杂留给自己，把简单留给用户，这才是厚道车企
何小鹏在争吵后发了一条微博：“我们会通过OTA拓展AEB功能，感谢老余的建议。”翻译成人话：吵归吵，好处归用户。
小鹏接下来的操作堪称“反向炫技”——
- 先推“静态AEB”：车速低于15公里，周围有障碍物，车子自己轻点刹车，帮你把距离拉到安全，再交回控制权；
- 再推“温柔版”60公里保护：识别到行人后，先响警报，再轻制动，最后才全力刹；
- 误触发若导致追尾，官方承诺“先行赔付”，把锅背在自己身上。
用户不用搞懂雷达波长、神经网络、制动液压曲线，只需要知道：车会提醒我，不会吓我，就算它抽风也有厂家兜底。这，才是“量产可用”的底气。
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06 写在最后：别让“保安”变“绑匪”
买车就像找对象，短视频里全是滤镜+美颜，真过日子还得看性格。AEB再好，也只是“刹车小保安”，不是“万能护身符”。
下次再刷到“90公里神级急刹”的视频，别急着喊牛，先问三句话：
1. 这车在民用模式也这么灵敏吗？
2. 误触发率是多少？
3. 若误刹导致追尾，谁赔？
如果销售支支吾吾，就把何小鹏那句话甩给他：“别拿实验室的炫技忽悠人，我要的是每天都能安心开的量产车！”
把钱花得明白，把安全握在手里，这才是真正“遥遥领先”的智慧。
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