共享发动机：汽车界的“共享经济”正在颠覆传统！

近年来，共享发动机已成为汽车制造业的重要趋势。雷诺-日产联盟率先宣布在所有相同尺寸的新车上共享发动机，以最大限度减少研发成本与时间。

大众集团也在MQB平台下让蔚领等车型与速腾共享发动机技术，通过标准化生产大幅降低制造成本。

什么是共享发动机？

共享发动机是指汽车制造商在不同车型甚至不同品牌之间使用相同或高度相似的发动机设计和技术方案。

这种策略通过标准化生产来降低研发和制造成本。例如，大众集团在MQB平台下让多款车型共享发动机技术，使车辆在价格上更具竞争力。

共享发动机不只是简单复制，而是基于模块化平台的创新。雷诺日产在印度打造的发动机平台，实现了40%至50%的零部件通用于汽油和柴油发动机。

创业公司Eco-Motive甚至设计了世界首款双燃料H型发动机，分为可独立运转的左右两列气缸，共享气缸体和变速传动机构。

共享发动机的主要优势是降低成本和提高生产效率。同时，由于采用统一技术标准，车辆的可靠性和耐用性得到保证，也更便于维修保养。

然而，这种策略也可能导致产品同质化，缺乏个性化特点，可能无法完全满足追求高性能和独特驾驶体验消费者的需求。