现在咱们老百姓过日子，买车这件大事儿真是越来越让人头疼。
一进车市，感觉就像进了大观园，眼花缭乱。
这边呢，一堆新能源车企使劲儿地宣传自己的智能座舱，屏幕一块比一块大，语音助手一个比一个聪明，好像买的不是车，是个能跑的平板电脑。
那边呢，好多SUV车型都把“七座”当成金字招牌，销售顾问嘴里念叨的都是“全家出行一车搞定”，可真坐进去才发现，那所谓的第三排，别说让家里老人坐了，就是让上小学的孩子坐进去都嫌憋屈。
在这么多花里胡哨的选择面前，很多人可能都忘了问自己一个最根本的问题：我们一个普普通通的家庭，到底需要一辆什么样的车？
是需要那些一年也用不上几次的噱头功能，还是需要一个实实在在、能解决日常问题的可靠伙伴？
对于这个问题，一汽-大众好像用一款名叫揽巡的车，给出了一个非常朴素，但又非常深刻的答案。
它不跟你聊那些虚无缥缈的未来概念，也不去硬凑那个“偶尔可用”的七座布局，而是把所有的力气都用在了“大五座”这个核心点上，踏踏实实地解决中国家庭最常见的用车需求。
咱们先来掰扯掰扯这个七座和五座的取舍问题。
很多人在买车的时候，总会被“多两个座位”这个想法给吸引，觉得多花点钱买个七座，万一哪天亲戚朋友一起来，或者过年回老家，不就能派上用场了吗？
这个想法听起来没错，但仔细一想，这种“万一”的场景，在一年三百六十五天里，到底能出现几次？
为了这极少数的可能性，我们平时付出的代价可不小。
首先，市面上大部分中型七座SUV，为了给第三排腾地方，第二排座椅的腿部空间往往都被压缩了，坐着远没有同级别的五座车舒服。
其次，那个第三排座椅，在绝大多数时间里都是折叠起来放在后备厢里，不仅占地方、增加车重，还让后备厢的地板变得不那么平整。
真到了需要用的时候，打开一看，空间小得可怜，成年人坐进去基本就是蜷缩着，短途应个急还行，时间一长绝对是受罪。
而且，一旦七个座位都坐上人，后备厢基本上就没什么空间了，一家人的行李往哪儿放？
而揽巡的思路就非常清晰，它就是要当一个“纯粹的大五座”。
它的车身尺寸非常可观，长度接近五米，宽度超过两米，轴距更是达到了惊人的2980毫米。
这个尺寸，如果做成七座，也就是个中规中矩的水平，但它偏不，它把这么奢侈的轴距，完完全全地奉献给了车内的五个座位。
这就带来了一个立竿见影的好处：无与伦比的乘坐空间。
你让一个身高一米八几的大个子坐到揽巡的后排，他的膝盖离前排座椅靠背，还能有两三拳的距离，可以轻松地变换各种坐姿，长途旅行也不会觉得累。
更难得的是，它的后排中央地板几乎是全平的，这意味着即使后排坐满三个人，中间的乘客也不用再憋屈地把腿岔开，舒适度大大提升。
这种对每一位乘客都一视同仁的尊重，才是家庭用车该有的样子。
说完了乘坐空间，再来看看储物空间，这对一个家庭来说同样至关重要。
揽巡的后备厢在常规状态下，就像一个巨大的方盒子，官方给出的容积是656升。
这个数字可能没什么概念，换个更直观的说法，就是你可以轻轻松松并排塞进去三个28寸的大号行李箱，旁边还有富余的地方放一些背包和杂物。
要是赶上周末带孩子去郊外露营，帐篷、折叠桌椅、烧烤架、孩子的自行车，你尽管往里装，它都能从容应对。
如果需要搬运一些大件物品，比如去家具城买个小柜子，只要把第二排座椅放倒，就能形成一个巨大而且平整的储物空间，实用性直接拉满。
这种实实在在的装载能力，远比七座车那个“要么坐人要么拉货”的尴尬选择要来得实在。
当然，一辆好的家用车，光有空间还不够，开起来的感觉也很重要。
揽巡在动力上选择的是一台2.0T高功率发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。
这套动力总成大家都很熟悉了，最大的特点就是平顺、有力、可靠。
220匹的马力，350牛·米的扭矩，驱动这个大家伙绰绰有余。
在城市里开车，起步不窜，跟车不顿，开起来很轻松。
上了高速，需要超车的时候，只要深踩油门，动力就会源源不断地涌现出来，给你十足的信心。
对于家庭用户来说，这种不求暴躁但求从容的动力表现，才是最合适的。
更值得一提的是，揽巡的高配车型还配备了4MOTION智能四驱系统。
很多人一听四驱，就觉得是去越野才用得上的，其实不然。
对于一辆家用车来说，四驱系统更多的是一份安全保障。
比如在下雨天或者下雪天，路面湿滑，四驱系统能提供更好的抓地力，让车身姿态更稳定，不容易打滑。
再比如，节假日回乡下老家，难免会遇到一些坑洼不平的土路或者泥泞路段，这时候四驱系统就能帮你更从容地通过，避免了陷车的尴尬。
它就像一个默默守护在你身边的保镖，平时你可能感觉不到它的存在，但关键时刻，它能给你提供最可靠的保护。
最后再看看它的设计和配置。
揽巡的外观，是典型的大众风格，沉稳、大气，没有什么花哨的线条，但非常耐看。
这种设计的好处是，无论你开着它去什么场合，都不会显得突兀。
开去上班见客户，显得稳重得体；周末带家人出游，又显得硬朗可靠。
内饰也是一样，布局规整，功能区划分清晰，上手没有任何难度。
它没有给你堆砌一堆用不上的功能，而是把好钢用在了刀刃上。
比如360度全景影像，对于这么大的车来说，能有效减少停车时的剐蹭；三区独立空调，能照顾到后排老人和孩子的不同需求；还有像主动刹车、车道保持这些主动安全系统，更是为全家人的出行筑起了一道坚实的安全防线。
总的来说，大众揽巡就像一个成熟稳重的“理工男”，它不善言辞，不会用花言巧语来讨好你，但它会用实际行动，默默地为你解决生活中的各种难题。
它放弃了那个看似美好却不切实际的“七座梦”，专注于把大五座的体验做到极致，用宽敞舒适的空间、平顺够用的动力、稳健可靠的四驱和实用贴心的配置，精准地满足了中国绝大多数家庭的真实用车需求。
在如今这个追求噱头、盲目堆料的汽车市场里，这种返璞归真的造车理念，或许才是一辆家用车最该有的样子。
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