现在咱们老百姓过日子，家里添丁进口是天大的喜事，二胎、三胎家庭也越来越常见了。
人一多，出门就成了个大问题。
以前一辆五座小轿车，一家三口绰绰有余，现在爷爷奶奶、爸爸妈妈再加上俩娃，一辆车根本坐不下。
硬要出门，就得开两辆车，这不仅路上开销翻倍，一家人分开走，路上想说个话、递个东西都不方便，出游的乐趣也少了一大半。
为了解决这个问题，市面上出现了大量的7座SUV，听起来好像是完美解决了大家庭的出行难题。
可现实真是这样吗？
相信不少人都体验过，很多号称7座的SUV，其实就是个“5+2”的格局。
前面五座还行，可最后那两个座位，坐着实在是难受。
空间小得可怜，成年人坐进去，膝盖基本是顶着前面座椅的靠背，头也快碰到车顶了，整个人蜷缩在里面，跟受刑差不多，别说长途旅行了，就是在市区里坐个半小时都腰酸背痛。
这种第三排，说白了就是个应急的摆设，平时基本都是放倒当后备箱用，真到了需要全家七口人一起出门的时候，它就派不上大用场，这让很多满怀期望的家庭感到失望。
那么，市面上到底有没有一款车，是真心实意地为咱们中国大家庭的实际需求考虑，把7座车的每一个座位都做得舒舒服服、实实在在呢？
一汽-大众推出的全新揽境7座版，似乎就是冲着解决这个核心痛点来的，咱们今天就把它里里外外好好看个明白，瞧瞧它到底是不是大家庭出行的那个“理想选择”。
首先，咱们得聊聊空间。
大，是7座SUV的基础，但光大还不够，得“活”起来才行。
揽境的7座版本，玩的就是一个“灵活多变”。
它的座椅是2+3+2的布局，这不稀奇，关键在于它的各个部分都能动、能变。
比如，它的第二排座椅，不仅可以像普通车一样调节靠背角度，还能前后移动。
这个功能就特别实用，如果第三排坐了人，可以把第二排稍微往前挪一点，这样一来，第二排和第三排的乘客都能获得一个比较舒服的腿部空间，而不是让一排人迁就另一排。
这种灵活性体现在生活中的方方面面。
平时上下班，或者周末带上双方父母和孩子一起去吃个饭，七个人一辆车就坐下了，其乐融融。
要是赶上周末去超市大采购，家里那位总会买回一大堆东西，这时候你只需要走到车尾，找到第三排座椅侧面的一个按键，轻轻一按，两个座椅就自动放平了，一个非常平坦宽敞的后备箱空间就出现了。
不管是几大箱牛奶饮料，还是孩子的玩具车、折叠婴儿车，都能轻松装下。
更厉害的是，如果你需要搬点大件物品，比如给孩子买了个新书桌，或者从家具店买了个需要自己组装的衣柜，也不用再额外花钱叫个小货车了。
把揽境的第二排和第三排座椅全部放倒，车厢内部能形成一个进深超过两米的纯平地台，装载能力非常可观，几乎能当一辆小型厢式货车来用了。
这种能随时在“七座客车”和“载货能手”之间切换的能力，才是真正把空间用到了实处。
接下来，咱们重点说说那个最让人头疼的第三排。
揽境的第三排，可以说是它最有诚意的地方。
很多车企在设计第三排时，可能默认了它就是个临时座位，但揽境显然是把它当成一个真正的“座位”来认真对待的。
咱们不讲那些虚的，直接看几个关键数据：第三排的头部空间有991毫米，肘部空间有1458毫米，坐垫高度有311毫米。
这些数字可能听起来有点抽象，我给大家翻译一下。
991毫米的头部空间，意味着一个身高一米八的成年人坐直了，头顶离车顶还有一拳左右的余量，完全不会有压抑感。
1458毫米的肘部空间，保证了两个成年人并排坐着，肩膀和胳膊肘不会挤在一起。
而最关键的腿部空间，因为第二排可以移动，所以第三排的乘客也能找到一个舒展的坐姿，不用再把腿蜷缩起来。
这在实际生活中带来的体验提升是巨大的。
比如，周末你想带上年迈的父母和孩子一起去郊区玩一天，你完全可以放心地让父母坐在第三排。
他们不仅能坐得舒服，不会因为空间狭小而感到憋屈和劳累，而且设计师还很贴心地在第三排设置了独立的杯架、放手机的储物格和USB充电接口。
老人家可以把自己的保温杯稳稳地放在手边，手机没电了也能随时充电。
正是这些看似不起眼的细节，才真正体现了对家人的关怀。
孩子们也能在宽敞的后排空间里玩耍，旅途不再是难熬的过程，而是一家人共享的快乐时光。
当然，一辆合格的家庭用车，能装人还得能装东西。
全家出游，行李肯定少不了。
揽境在七个座位全部使用的情况下，后备箱依然有350升的容积。
这是个什么概念呢？
就是可以同时放下一个28寸的大号托运箱、一个24寸的中号箱、一个20寸的登机箱，旁边还能塞进一辆折叠起来的儿童推车。
这样的装载能力，对于一个上有老下有小的家庭进行长途旅行来说，是绝对够用的。
相比之下，很多同级别的7座SUV，在满员状态下，后备箱小得只能放下一个背包或者一个最小的登机箱，实用性大打折扣。
如果觉得空间还不够，把第三排座椅放倒，后备箱容积能瞬间扩大到877升，别说带上全套的露营装备了，就是把孩子的自行车一起带上，也完全没有问题。
最后，咱们再聊聊这台“大家伙”的动力。
很多人会担心，这么大的车，如果坐满了人、装满了行李，开起来会不会很吃力，油门踩到底车子还是慢悠悠的？
揽境搭载了大众集团非常成熟的第五代EA888发动机，就是为了打消这种顾虑。
它的最大功率有200千瓦，峰值扭矩达到400牛·米。
这些参数反映在实际驾驶中，就是即便在满载的情况下，你在等红绿灯起步时，依然能感觉到车子很轻快，不会有那种“小马拉大车”的迟钝感。
在高速公路上需要超车时，只要你舍得给油，动力响应非常及时，能给你充足的信心，让驾驶过程更安全。
更难得的是，在保证强劲动力的同时，它的燃油经济性也控制得不错。
官方公布的WLTC综合油耗是百公里8.33升，这在同级别的中大型SUV里算得上是相当省油的了。
咱们简单算一笔账，按照一年开一万五千公里来算，相比那些动辄百公里十一二升油的同类车型，一年下来能省下不少油钱。
对于一个精打细算的家庭来说，这笔钱可以用在孩子教育或者家庭旅游上，实实在在地减轻了用车负担。
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