我们现在正处在一个非常有趣的时间点，一方面，新能源汽车的浪潮可以说是铺天盖地，几乎所有的讨论都围绕着续航、充电和智能驾驶；但另一方面，很多人心里头，尤其是那些对驾驶本身还有些念想的人，依然对传统的燃油车抱有一份特殊的感情。
这就引出了一个大家可能都在思考的问题：在这样一个几乎被电动车定义了“未来”的时代，像奥迪这样的老牌豪华品牌，花费巨大的力气去彻底更新一款像Q5L这样的核心燃油车型，到底是为了什么？
这台全新的奥迪Q5L，是真的能凭实力重回巅峰，还是仅仅代表着燃油车时代最后的一抹辉煌呢？
要理解奥迪的这个举动，我们必须先看看它现在面临的真实环境。
曾几何时，在国内豪华中型SUV市场，大家的选择题基本就是在奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L之间做文章，它们是这个级别的标杆，是毋庸置疑的“优等生”。
但是现在，情况完全变了。
打开销量榜单，你会发现一群“新同学”异军突起，而且势头非常猛。
来自我们中国本土的理想L7、蔚来ES6、问界M7等车型，它们用一套全新的逻辑在和传统豪华品牌竞争。
它们可能不会跟你过多地去谈论发动机技术有多先进，底盘调校有多深厚，而是直接把车打造成一个“移动的智能生活空间”。
车里有大屏幕，有冰箱，有柔软得像家里沙发一样的座椅，再加上越来越聪明的智能驾驶辅助系统，这些实实在在的体验，精准地抓住了今天很多家庭用户的核心需求。
根据相关市场数据显示，近两年来，30万元以上价格区间的新能源汽车销量增速非常迅猛，这块增长的市场，很大一部分就是从传统豪华品牌那里抢过来的。
所以，对于奥迪Q5L来说，这次换代已经不是一次常规的升级，而是一场必须打赢的阵地保卫战，它需要向市场证明，燃油车不仅没有过时，而且在新的时代里，同样可以做到顶尖水平。
明白了这层背景，我们再来看这台全新的奥迪Q5L，就能更好地理解它的变化了。
首先最直观的就是外观。
上一代的Q5L，给人的感觉是四平八稳，很符合它豪华品牌中坚力量的身份，但老实说，也确实有点缺乏激情。
而新款车型完全颠覆了这种印象，它整个的设计风格变得非常激进和运动化。
前脸的进气格栅面积更大，造型也更扁平，配合上犀利的分体式大灯组，整个车头看起来攻击性十足，有点像一头蓄势待发的猛兽。
这种设计理念，很明显是借鉴了奥迪家族里更偏向运动轿跑风格的A5L车型，让一台SUV也拥有了跑车般的动感。
车身侧面的线条也处理得更加流畅，营造出一种向前俯冲的姿态。
可以说，单从外形来看，全新Q5L的目标客户群体，显然是更年轻、更追求个性的那一部分人。
而最让人津津乐道的一个细节，是它的高位刹车灯。
设计师巧妙地将奥迪引以为傲的“quattro”四驱系统标识，以投影的形式映射在后挡风玻璃上。
试想一下，在夜晚的街道上，当前方Q5L踩下刹车，后风挡上浮现出“quattro”的字样，这种独特的辨识度和品牌自豪感，是其他车型很难给予的。
进入车内，这种革新感会更加强烈。
过去奥迪的内饰，虽然以做工精良和科技感著称，但那套设计语言我们确实看了很多年，难免会有些审美疲劳。
全新Q5L的座舱则进行了彻底的重新设计，最引人注目的就是由全液晶仪表盘、中控曲面大屏以及副驾驶娱乐屏组成的三屏联动系统。
这种设计不仅极大地提升了车内的科技氛围，也更符合当下消费者对于数字化座舱的期待。
在用料和配置上，它也保持了豪华品牌应有的水准，比如配备了音质出色的B&O音响系统，车内大部分区域都用了手感细腻的软性材质包裹。
可以说，奥迪这次是下定决心，要把过去在内饰设计上被一些新势力品牌拉开的差距，一口气全部追回来。
当然，对于一台奥迪来说，光有好看的皮囊和豪华的内饰是远远不够的，它的核心价值依然在于机械素质和驾驶性能。
这次全新Q5L搭载了大众集团最新的第五代EA888发动机。
这台发动机被很多车迷称为“机皇”，自然有它的过人之处。
简单来说，它通过两项关键技术实现了性能的跃升。
一项是高达500Bar的超高压燃油喷射系统，这让汽油的雾化效果更好，燃烧更充分，带来的直接好处就是动力响应更快，同时燃油经济性也得到提升。
另一项是VTG可变截面涡轮技术，这项技术过去通常只在保时捷这样的高性能跑车上使用，它可以有效改善传统涡轮增压发动机在低转速时动力迟滞的问题，让发动机在任何转速区间都能提供充沛的动力。
配合上48V轻混系统和经典的quattro四驱系统，这套动力总成在同级别的燃油车里，绝对是金字塔尖的存在。
更值得关注的是，面对新能源车在智能化方面的巨大优势，奥迪这次也拿出了自己的解决方案。
在全新Q5L的前保险杠区域，我们能清晰地看到镶嵌了两颗激光雷达。
这在燃油车阵营里是极为罕见的配置。
激光雷达被认为是实现高阶智能驾驶的关键硬件，能够更精准地感知周围环境。
奥迪此次搭载的，是与中国本土科技企业合作开发的“乾崑”智驾系统。
这个举动本身就说明，即便是国际巨头，也认识到在智能驾驶这个领域，必须借助中国的技术和数据积累，才能更好地服务中国用户。
有了顶级的硬件和本土化的算法支持，全新Q5L未来的智能驾驶表现非常值得期待，它有潜力成为燃油车里最聪明的那一个，从而在一定程度上弥补与新能源车在智能化体验上的差距。
然而，尽管全新奥迪Q5L在设计、动力和智能化方面都展现出了极强的产品力，但它也并非完美无缺。
从目前公布的信息来看，它似乎在一些舒适性配置上，依然延续了德国工程师那种略显刻板的思维，没有完全领会中国市场正在发生的变化。
当中国的消费者已经习惯了车里有车载冰箱、后排有娱乐屏幕、座椅像大沙发一样舒适的时候，全新Q5L在这些方面却显得有些“吝啬”。
我们没有看到这些能够显著提升家人乘坐幸福感的配置，甚至连选装的机会都没有提供。
或许有人会解释说，燃油车的供电系统不足以支撑这些大功率电器。
但退一步讲，为后排乘客增加两个方便实用的小桌板，或者把后排座椅的填充物做得更厚实、更柔软一些，这些并不需要消耗太多成本和电力的改进，也同样没有出现。
这反映出它在产品定义上，可能依然更侧重于驾驶者，而对于车内其他乘客的照顾，显然没有像中国的“新势力”品牌那样做到极致。
全部评论 （0）