专家评级：7.4
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拥有丰富的高级功能
公路上非常精致
越野性能出色
不喜欢
行动迟缓
数字后视镜
越野车没有橡胶地垫？
雷克萨斯 LX 系列已全面进行重大更新，该汽车制造商还向澳大利亚市场推出了一款专注于越野的车型 Overtrail。
LX500d Overtrail专为四轮驱动而设计，配备了前后差速锁、18 英寸轮辋上的 Toyo Open Country 全地形轮胎以及一系列驾驶辅助设备 - 包括久经考验的丰田 LandCruiser 300 系列多地形选择- 所有这些都旨在让您成为肮脏周末的绝对王者。
但是，作为一款雷克萨斯，Overtrail 当然属于高端车型，其功能列表很长……很长。
雷克萨斯 LX500D 2026：Overtrail
价格和功能——它物有所值吗？它有哪些功能？
7 / 10
升级后的LX系列提供豪华版、F Sport版、运动豪华版和Overtrail版四种规格的LX500d，均搭载3.3升V6双涡轮增压柴油发动机。您也可以选择LX600，它提供豪华版、F Sport版、运动豪华版、Overtrail版和超豪华版四种规格，均搭载3.5升V6双涡轮增压汽油发动机。
价格从 LX Luxury 七座车的 158,700 美元（柴油，不含上路费）或 162,200 美元（汽油，不含上路费）到仅使用汽油的 LX Ultra Luxury 的 220,950 美元起。
我们的测试车辆是 2026 款雷克萨斯 LX500d Overtrail，它是新款四款 LX500d 系列中的越野英雄，标价为 182,300 美元（不含上路费）。
这款五座车的标准配置包括12.3 英寸多媒体触摸屏系统（带无线Apple CarPlay 和 Android Auto）、无线充电、中央控制台冷藏箱以及比 USB-C 棒更多的智能设备充电点（实际上有六个）。
如上所述，Overtrail 的目标是成为该系列的越野大师，为此它配备了前后锁定差速器、东洋轮胎的 Open Country 全地形轮胎（265/70R18 116H）和 18 英寸哑光灰色合金轮毂、下悬式全尺寸备胎以及一系列驾驶辅助设备 - 包括久经考验的丰田 LandCruiser 300 系列多地形选择 - 所有这些都旨在将您打造成越野专家。
外部油漆选择包括月光沙漠色（在此测试车辆上，仅适用于 Overtrail）、声波石英色、石墨黑、钛金、液态金属和卡其金属色。
LX 上的所有颜色选择均为标准/免费。
设计——它的设计有什么有趣的地方吗？
8 / 10
LX500d Overtrail 长 5100 毫米（轴距 2850 毫米），宽 1990 毫米，高 1895 毫米。标称整备质量为 2690 公斤。
它具有几乎垂直向上的老式外观，并且更倾向于设计范围的复古酷炫端，而不是时尚端 - 而且这种风格是基于 GX Overtrail 的 Overtrail 外观，非常有效。
大型前格栅、凸出的后视镜、侧踏板和全地形轮胎使这款四轮驱动旅行车的整体外观显得更加宏伟壮观。
Overtrail 具有黑色外观（门把手和后视镜、车窗饰条、轮拱饰条）、黑色前后保险杠以及桥式车顶导轨，使其外观更加粗犷，并进一步将其与 LX 同类车型区分开来。
Overtrail 内部具有更多可识别的雷克萨斯高档风格元素，包括 Overtrail 特有的高档皮革装饰前排座椅，配有 Monolith 彩色缝线、Ash Sumi Black 装饰、大量柔软触感表面和耐用塑料。
实用性——其内部空间和技术的实用性如何？
7 / 10
总体而言，内饰功能齐全，制造质量令人印象深刻，而且这是一辆雷克萨斯，因此当然具有很高的声望。
首先，座椅很舒适。2026款雷克萨斯LX500d Overtrail配备了10向电动调节的驾驶座椅和8向电动调节的前排乘客座椅，并且都配备了4向电动腰部调节和按摩功能。
这款五座车的第二排座椅采用 60:40 分割折叠配置，并且非常舒适，而四轮驱动旅行车并不总是如此。
12.3 英寸多媒体触摸屏系统占据了前部布局的主导地位，可显示导航、智能手机桌面、倒车摄像头视图等，越野时可显示多地形监视器，显示路面和其他状况。
主屏幕下方是一个 7.0 英寸触摸显示屏，显示驾驶模式、自适应可变悬架、空调控制等。
两者都很容易使用，没有任何麻烦。
驾驶员还可以看到平视显示器，该显示器投射到驾驶员正前方的挡风玻璃上，但是一旦戴上偏光太阳镜，您就无法再看到这些信息了。
Overtrail 配有电动天窗/月亮屋顶，无论您想怎么称呼它。
它拥有充足的充电点 - 包括前面的两个 USB-C 和供第二排乘客使用的两个 USB-C，以及位于冷却中央控制台前面的无线电话充电板 - 前后都有 12 伏插座，后货物区有一个 220V 插座。
前排和第二排扶手处有多个杯架，车门上还有瓶架。
五座 Overtrail 的后部货物区配有 220V/100W 插座（用于运行露营灯、冰箱等）、货物遮蔽物、系紧点和两侧的杯架，这些都是七座布局所保留的。
所有座椅均使用时，后部载货空间为 1109 升，如果第二排座椅折叠起来，载货空间则为 1960 升。
后尾门采用电动方式打开，可以抬起来打开，而不像谷仓门那样向侧面摆动。
小抱怨：您可能会认为，考虑到您在 Overtrail 上花费的金额，雷克萨斯会为专注于越野的 LX 配备橡胶地垫，因为其内饰应该能够承受驾驶过程中遇到的灰尘、沙子和泥浆。
引擎盖下——其发动机和变速器的关键数据是什么？
8 / 10
我们的测试车辆配备 3.3 升涡轮增压柴油发动机 - 在 4000rpm 时产生 227kW 的功率，在 1600-2600rpm 时产生 700Nm 的扭矩 - 配备 10 速自动变速箱和全时 4WD 系统。
这是一辆大型旅行车，因此需要一些推动力才能启动——在城镇中行驶时，它显得迟缓而不是敏捷——但一旦在开阔的道路上行驶，特别是在高速公路上，它就会顺利行驶。
本次测试结束后，我立即驾驶了七座雷克萨斯 LX600 运动豪华车，该车配备 3.5 升汽油发动机（305kW 和 650Nm），尺寸相同，但比 Overtrail 轻 10 公斤，因此它的动力更强。
雷克萨斯 LX500d Overtrail 拥有多种驾驶模式，包括自定义、舒适、经济、普通以及适合公路驾驶的 Sport S 和 Sport S+。
它配备前后差速锁，以及用于越野的多地形选择 (MTS) 驾驶模式。这些模式包括自动、沙地、泥地和岩石。每种越野驾驶模式都会调整油门响应、变速箱换挡模式、车轮滑移控制、发动机动力输出和制动，以最佳适应特定地形。
驾驶——驾驶感觉如何？
8 / 10
在公路上，Overtrail 令人印象深刻：精致、舒适、无压力，并提供可控的驾驶和操控。
Overtrail 在密封的路面上行驶时非常平稳 - 它具有宽轮距和长轴距 - 即使在碎石路或泥土路上也能保持沉着的姿态。
在通过乡村弯道时，它确实会出现一些车身侧倾，但对于大型四轮驱动旅行车来说，这种特点并不奇怪。
乘坐体验令人印象深刻，悬架系统（包括Overtrail的自适应可变悬架，可根据所选驾驶模式调节阻尼力）能够平滑处理大多数路面不平整情况。主动高度控制值得一提，因为它旨在优化弹簧刚度，使车辆在转弯、加速和制动过程中保持稳定。
3.3 升涡轮增压柴油发动机和 10 速自动变速器的组合运行平稳，可在较宽的转速范围内产生充足的动力和扭矩。
尽管厚重的后视镜会发出风噪，但车厢内基本安静。
我不太喜欢数字后视镜。我理解它背后的原因，因为它能帮你在视野有限的情况下获得清晰的视野——比如，后排的物品挡住了视线，或者第二排乘客的头太大了——但后视镜上略微扭曲的视野并没有什么帮助，而且在长途驾驶时往往会让我头疼。这就是我的经历，我坚持使用后视镜。也许我的老花眼需要检查一下？
那么，Overtrail 的越野性能如何？
嗯，你会期望它运行得很好，特别是因为它配备了前后锁定差速器，以及一系列越野驾驶模式。
确实如此。大部分情况下如此。
转向平衡性极佳，驾驶员拥有极佳的前方视野，即使前方引擎盖很大，也能轻松精准地控制车轮位置。Overtrail 还配备了 360 度摄像头系统，最大限度地提高了车辆精准行驶的几率。
得益于越野模式、差速锁等功能，Overtrail 可以在大多数越野情况下保持令人印象深刻的沉着驾驶，无论是沿着波纹土路、爬上陡峭的岩石山还是穿过齐小腿深的泥坑。
对于一辆大型货车来说，它提供了合理的车轮行程，并且配备了不错的全地形轮胎 - Toyo Open Country（265 / 70R18） - 并且它们在各种表面上都提供了足够的抓地力：沙地，松散的砾石，页岩，甚至是雨水浸透的泥浆，这些泥浆可能非常滑并且可以快速填满轮胎胎面。
LX500d Overtrail 拥有 205 毫米的离地间隙，这在大型或超大型 SUV 中属于行业标准，但对于一款越野车来说，这个高度并不算高。不过，值得再次强调的是，它新增了主动高度控制系统，可以根据您选择的驾驶模式和驾驶条件，随时自动调节车身高度——正常、高 1、高 2 和低（方便上下车）。
虽然越野角度——接近角（23度）、离去角（22度）和翻越角（22.7度）——不算出色，但这些参数对于大型SUV来说已是行业标准。不过，对于一款标榜为探险之车的车型来说，这些角度还有很大的提升空间。Overtrail的优势在于，其底盘得到了坚固的防撞板的良好保护，而且Overtrail的全尺寸备胎也安装在了底盘上。
涉水深度估计为 700 毫米，这也接近未改装的四轮驱动旅行车的标准。
侧踏板突出，如果您驾驶时不小心，它们可能会被刮伤，甚至有点凹陷。
牵引力分别为 750 公斤（无制动）和 3500 公斤（制动）。有效载荷为 590 公斤，如果加上孩子、宠物狗和露营装备，这个重量并不算多——更不用说你当时可能还要拖着的其他东西了。作为参考，300 系列陆地巡洋舰的有效载荷根据型号不同，在 650 公斤（VX/Sahara/GR Sport）和 785 公斤（GX）之间。
Overtrail 的标称整备质量为 2690 公斤，车辆总质量 (GVM) 为 3280 公斤，总组合质量 (GCM) 为 6780 公斤。
效率——油耗是多少？续航里程是多少？
7 / 10
官方列出的燃油消耗量为 8.9L/100km（综合循环），但在这次测试中，我记录的是 12.8L/100km。
Overtrail 的燃油容量为 110L（主油箱 80L，副油箱 30L），因此，根据我测试的燃油消耗数据，您可以合理地预期满油状态下的行驶里程约为 860 公里。
2026款雷克萨斯LX 500d Overtrail
然而，与任何车辆一样，一旦您装载了现实世界的负担（例如孩子、狗、露营装备等），您很快就会看到燃料消耗数字增加。
安全——安装了哪些安全设备？其安全等级是多少？
7 / 10
在撰写本文时，2026 款雷克萨斯 LX 500d Overtrail 尚未获得ANCAP安全评级。
标准安全设备包括 10 个安全气囊（驾驶员和前排乘客、前膝和侧面、后侧和窗帘），以及自动紧急制动 (AEB)、自适应巡航控制、车道偏离警报、车道跟踪辅助和车道保持系统（带紧急驾驶停止系统）、道路标志辅助、安全出口辅助、面部识别、驾驶员监控摄像头等。
驾驶辅助技术旨在让您成为比现在更好的越野车手，包括下坡辅助控制、上坡起步辅助、爬行控制、带全景监视器的多地形监视器 (MTM)、主动牵引力控制、轮胎压力监视器、主动高度控制等。
所有权——提供哪些保修？服务间隔是多长？运行成本是多少？
7 / 10
2026 款雷克萨斯 LX500d Overtrail 享有五年/无限公里保修。
限价服务适用于五年/十万公里，最多十次服务。
保养计划每六个月或 10,000 公里（以最早发生者为准）进行一次，截至撰写本文时，每次保养费用为 595 美元。
结论
对于那些希望在工作周结束后享受精致的日常驾驶，并在周末享受时尚的乐趣和冒险的人来说，雷克萨斯 LX550d Overtrail 具有很大的吸引力。
Overtrail 拥有全套标准功能，并提供优质的舒适度和低调的设计，因此非常值得购买。
它在公路上行驶豪华，越野性能出色，如果与路虎卫士、丰田 LandCruiser 300或日产 Patrol 等车型进行比较，Overtrail 的表现相当出色。
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