享界S9T旅行车体验记:32.8万起,城市到野外切换无压力
“你要真想一台能从CBD开到郊外露营地,还得有点范儿的车,SUV不一定合适。”这是前阵子在小区门口碰见老张,他正蹲在他那辆十来年老SUV边抽烟,说这话时语气里带着点羡慕。其实身边不少人都这样想过——既要大空间,又希望开起来别太笨重,最好还能偶尔装装文艺。旅行车就这么悄悄钻进了我的脑海。
但说实话,这些年国内能挑的豪华旅行车不多,不是价钱劝退,就是配置跟不上节奏。有次群里有人发了一张进口油旅照片,评论区直接炸锅:“后排坐三个人膝盖顶座椅”“储物空间鸡肋”……大家吐槽归吐槽,可谁心里没个梦呢?
直到最近,享界S9T突然冒出来。这名字之前还真没怎么听过,但预售价一出来——32.8万起,而且下订还能选仙踪绿、寰宇红限时免费配色(销售顺嘴一提,这颜色以后可能加价),再加上赤茶橘、白沙杏内饰标配,还有2000抵5000元购车权益。我看了眼钱包,也有点蠢蠢欲动。
讲究的是智能化,全家桶一次性给足
我是真服鸿蒙智行会整活儿。先说辅助驾驶这块,新上的HUAWEI ADS 4系统,比之前3.3版又升级了不少。据维修师傅说,这套东西光激光雷达就有1个192线和3个高精度固态的,总共36颗传感器,看路比人眼还灵。“城里堵成狗,高速也敢放手”,这是试驾群友自己测完之后的话。他们那天专门找了一段早高峰环线,“主动刹停比隔壁家的稳多了”。智能泊车和主动安全这些基本不用操心,我自己也试过几次,有种“日行千里”的轻松感。
再聊聊座舱。这回16.1英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏,上手很快。我媳妇最喜欢那个全景智慧交互,她坐副驾一路刷剧,我用手机跟中控互联导航,两边互不打扰。还有投影巨幕2.0版本,一拉窗帘就是32英寸高清大片,小孩在后排吃薯片都安静下来。有意思的是,新加的外部麦克风和华为手表遥控功能,在露营地解锁尾门或者开启小憩模式,都像变魔术一样方便。
冷知识插播一下:享界S9T支持星空KTV和户外影院模式,那天我们夜宿山脚下,把投影拉满,看《流浪地球》,虫鸣声混着电影音效,那感觉真不是一般轿跑或SUV能给你的。邻居阿姨路过,还以为我们是在搞什么新型广场舞派对……
颜值与空间兼顾,不怕五口之家出远门
老王一直觉得旅行车好看归好看,就是牺牲空间。但这台享界S9T让他改观不少。一米八的大汉坐后排腿伸直没问题,据说官方数据1000mm腿部距离,不过我实际量下来也差不了多少。而且五座四座随便切换,我们去年国庆全家出游,把第二排调成独立四座状态,小朋友躺平睡觉,大人喝咖啡聊天,一路舒服得很。
至于储物能力,也是够狠的。660L超大后备箱塞满帐篷、烧烤架还有三个登机箱都绰绰有余。另外前面还有38L的小备箱,“Knock-Knock”双击就弹开,用来放湿巾矿泉水啥的不脏主舱,很贴心的小设计。不过据修理厂小哥爆料,这玩意儿如果冬天结冰,有时候敲两下才反应,要是赶上北方零下十几度得注意保养密封条,否则容易卡壳。(这个细节估计很多宣传资料不会写)
舒适性方面也是花样百出,比如副驾甄享零重力按摩椅(18向调节+10点式按摩),长途高速老婆直接开启午休模式;1162*1395mm全景天幕,再配99.9%紫外线隔绝率,加上4组电动遮阳帘、5处隐私玻璃,就算夏天下午暴晒,也没有传统黑内饰闷热那种窒息感;扶手箱自带6升压缩机制冷/加热,从-6°C冻饮料到50°C暖粥都有余裕。有次同事借去接孩子幼儿园,下班顺道买奶茶,他夸一句:“冬天奶茶终于不用捂怀里啦。”
那些被忽略的小毛病,其实每台新车型都有。例如微信群有人反馈头半年主驾驶侧迎宾灯语偶尔失灵,经销商解释软件升级可解决,但总有人觉得“新技术嘛,总归要磨合”。不过这些小插曲,对整体体验影响倒是不大,只是提醒咱们买回来还是该按说明书定期OTA更新别偷懒——尤其南方梅雨季,用久了自动遮阳帘轨道容易积灰卡顿,上个月售后师傅特意叮嘱,每季度擦拭一次比较保险,否则等坏掉才修可费劲喽!
生活碎事串起来才知道什么叫真正本土化
其实仔细琢磨,现在国内愿意认真做旅行车型号的不多,更别提把价格打下来还能堆这么多科技装备。不止一次听业内朋友闲聊,说现在年轻家庭越来越追求“周末逃离城市”,像这种既能逛商超又敢进林子的家伙,是冲着生活方式去定义产品。从某种意义讲,比单纯卖参数更讨巧一点吧?
最后一个趣闻:二手市场刚开始对这个品牌还挺谨慎,但最近据修理厂师傅透露,因为智能系统迭代快,有些早期准新二手挂出去不到两周就被抢走——主要图它维护成本低、电池包寿命长,还有就是市面稀缺属性。不少收二手的大哥私底下交流,说未来几年只要政策不变,这类新能源豪华旅型肯定越来越吃香,到时候可能还会涨价呢!
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