卖掉闪灵换大牛！陈震直言：劳斯莱斯没喊我！

车圈这地方，有时候琢磨起来真挺有意思的。劳斯莱斯那边在敦煌搞闪灵的活动，场面挺大，该到的大佬似乎都到了，偏偏陈震没收到信儿。网友在那问他，是没喊你还是你架子大不去？他回得也干脆：劳斯莱斯的活动没有喊他，他不知道。

这话听着平淡，可转头，他就弄了辆兰博基尼大牛Aventador LP700-4 Roadster，还是辆二手的。

这就好玩了，前脚刚把电动新贵的劳斯莱斯闪灵给处理掉，后脚就揣着钱提了台手动拆卸敞篷的老派性能猛兽。新视频里，他就那么亲手卸那两块碳纤维车顶，动作谈不上多熟练，就是那么一点点抠下来，再费劲塞进前备箱。整个过程没助理，没帮手，自己在那折腾，像是在完成一个颇具仪式感的宣告。

那辆大牛的车况看起来不错，前任车主一年就开了三百公里，这车基本就是个摆设。对于这种车，车况好不好找，前车主是不是个开起来不要命的主儿，陈震自己也看开了，俩字儿：随缘。毕竟买这种车，多少都带点赌的成分，赌的是上一任的爱惜程度。

这事儿一出来，评论里就炸了。有人直言不讳：都2025年了，没个智能驾驶，连主动安全都没有的车，不就是一堆老掉牙的铁疙瘩吗？这话尖锐，直接把矛头对准了这辆大牛所代表的那个时代。陈震的回应却很有嚼头，他说：没智驾不可怕，智驾不靠谱才可怕。

这句话，恐怕才是他选择这辆车的真正理由。从充满未来感、代码堆砌的劳斯莱斯闪灵，回到这台需要手动换敞篷，一切靠自己掌控的兰博基尼，这不仅仅是一次简单的消费升级或降级。这更像是一种态度，一种在智能化浪潮席卷一切时，对机械质感和原始驾驶乐趣的坚守。

当所有人都往前冲，拥抱屏幕和自动驾驶的时候，他却扭头钻进了一台老轱辘棒子里。或许在他看来，那种实实在在握着方向盘，听着身后V12发动机轰鸣的感觉，远比把命运交给一行行看不懂的代码来得踏实。毕竟，在绝对的速度和激情面前，那个能亲手拆下来的顶棚，才是真正属于自己的自由。至于劳斯莱斯去不去，好像也没那么重要了。