6.58万起售,比海豚更香,MG4要做10万级天花板

最近汽车圈里有件挺有意思的事,值得咱们普通老百姓聊一聊。

有这么一款车,在咱们国内市场上,之前可以说是默默无闻,没多少人关注。

可就是这同一款车,换了个地方,跑到欧洲去卖,结果一下子就火了,成了不少欧洲国家电车销量榜上的冠军。

6.58万起售,比海豚更香,MG4要做10万级天花板-有驾

这就好比咱们村里一个不起眼的小伙子,出国溜达一圈,回来就成了国际巨星,这事儿听着就挺玄乎的。

这款车就是上汽名爵旗下的MG4。

现在,这位在海外镀了金的“冠军选手”又回来了,而且一回来就放了个大招,在成都车展上公布了一个让人大跌眼镜的价格:6.58万起。

这个价格一出来,很多人心里都犯嘀咕了:这车在国外卖得那么好,回来怎么卖这么便宜?

这里面是不是有什么猫腻?

这么低的价格,车子的质量、安全、续航这些关键问题,能靠得住吗?

咱们得先搞明白,6.58万这个价格在当今的电动车市场意味着什么。

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要知道,在这个价位区间,过去我们能买到的大多是一些尺寸很小的微型电动车,主要用途就是买买菜、接接孩子。

而MG4的对手,像比亚迪海豚、大众ID.3这些,起步价基本都在十万以上。

名爵这次直接把价格拉到6万多的水平,可以说是不按常理出牌,直接把竞争的门槛拉到了一个全新的高度。

这种做法,就像是手机市场里,大家还在卖四五千的旗舰机,突然有家厂商拿出了一款配置差不多的手机,告诉你只卖两千块,市场的震动可想而知。

那么,花这么点钱,我们到底能买到一辆什么样的车呢?

咱们就从里到外,一点点地把它看清楚。

首先,这台车不是那种为了省成本,拿以前的汽油车壳子随便改改的“油改电”产品。

它是诞生于上汽专门为电动车开发的“星云”纯电平台。

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这个平台的好处就在于,它从设计之初就是为了放电池、装电机服务的,整个车的结构布局会更合理,安全性也更高。

这就好比盖房子,一个是拿老旧的平房加盖二楼,另一个是重新打地基盖一栋新楼,哪个更稳固、空间利用率更高,道理是一样的。

再来看看车的大小。

MG4的车身长度接近4米4,轴距达到了2米75。

这个轴距数据是关键,因为它直接决定了车内乘坐空间的宽敞程度。

比亚迪海豚的轴距是2米7,已经算是同级别里表现不错的了,而MG4比它还要长一些。

这种长轴距、短车头车尾的设计,不仅让车子从侧面看起来更舒展、更运动,更重要的是,它把更多的空间留给了车内的乘客。

对于普通家庭来说,这意味着后排坐人不会那么憋屈,腿部空间会更宽裕。

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而且,它的后备箱也挺能装,常规状态下有471升,把后排座椅放倒之后,能扩展到1362升。

这个空间,放个婴儿车、带上露营用的桌椅帐篷,基本上都没什么压力,实用性很强。

坐进车里,这台车的内饰设计也挺让人意外的。

它没有因为价格便宜就显得很廉价,反而通过一些线条和材质的搭配,营造出了一定的层次感和精致感。

最让人吃惊的是,它的车机系统用上了高通骁龙8155芯片。

可能很多人对这个芯片不太了解,简单来说,这颗芯片在前两年是三四十万的高端电动车才会使用的,它的性能非常强,能保证中控大屏幕操作起来像我们用的智能手机一样流畅,不会出现卡顿、死机的情况。

把这样一颗高端芯片下放到一台6万多起售的车上,这在以前是根本不敢想的事情。

这就等于说,名爵在你看得见和看不见的地方,都下了一些血本。

当然,对于电动车,大家最关心的还是电池。

车子再好,电池不安全、续航不扎实,那都是白搭。

MG4用的是现在主流的磷酸铁锂电池,这种电池本身最大的优点就是稳定性和安全性比较好,不容易热失控。

再加上大厂的电池管理系统和整车安全设计,可以说在安全这方面,它是下了功夫的。

名爵似乎就是想通过MG4这款车,来打破很多人心里“便宜的电动车不安全”这种老观念。

动力和续航方面,它搭载的电机最大功率有120千瓦,对于一台家用车来说,这个动力水平完全够用了。

日常在城市里开,红绿灯起步会感觉很轻快,偶尔需要上高速超个车,也不会觉得力不从心。

续航方面,它提供了两种选择,根据官方数据,分别是437公里和530公里。

这个续航水平,对于大部分每天通勤距离不远的上班族来说,基本上可以做到一周充一次电,能很好地满足日常使用需求。

而且,它的充电速度也很快,支持快充,官方说电量从30%充到80%只需要20分钟左右。

这个速度意味着,我们利用中午吃顿饭的时间,就能给车子补充两三百公里的续航,大大缓解了充电等待的焦虑。

综合看下来,全新MG4这次回归国内市场,可以说是有备而来。

它在欧洲市场的成功,证明了这款产品本身的基础素质是过硬的,得到了海外消费者的认可。

而这次在国内以如此低的价格上市,更像是一种战略上的宣告。

这背后,体现的是我们中国汽车工业强大的实力,尤其是在新能源领域。

我们拥有了完整的产业链,从电池、电机到智能座舱芯片,很多核心技术都掌握在自己手里,这使得我们能够有效地控制成本,造出既好又便宜的车。

MG4就像是一个缩影,它告诉我们,中国品牌不仅能造出走向世界的全球化车型,更有能力用技术和规模优势,把实实在在的优惠带给国内的消费者,让更多普通家庭能够用一个亲民的价格,享受到高品质电动车带来的便利和乐趣。

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