上个月，我家那口子真被邻居老王忽悠得“心动”，嫌咱家老伊兰特太挤，非要试试SUV，目标锁定在15-20万的档位。微信群里有人喊着什么“花里胡哨的配置小天才”，我娘舅却丢下一句，“买得起修不起你就知道了”，结果一群人又引出CR-V那个老熟人。说来奇怪，长沙的二手车市场里，十台车里面差不多能碰见两台CR-V，看着都不新，跟我这种糙汉子混饭的工地小面包亦步亦趋。
冷门配置这个活儿，搁CR-V上说不太出花儿，当年第一批买2012款的人到处嚷嚷有自动驻车——还真不是每家合资紧凑型SUV都上这玩意儿。那个年代马路边很多单位保安师傅还笑话：“这车自己刹住了，开得太懒。”你要问老李，十年来刹车灯都没换几回。顺带一提，去年我见过一台15年没进过大修厂的老CR-V，冷风还贼给力，当然方向有点虚位，也没人指望它操控带劲，这种四平八稳在现在早就是稀罕货。
说起安全，前阵子小区隔壁那辆雅阁被追尾，车主倒安慰着自己“幸亏不是SUV，不禁撞”。结果维修厂的黄师傅边喝茶边摆头：“CR-V那壳子，碰撞顶得住，钣金厚，安全气囊弹得快。”听得我家那口子回家盘算两天，最后还是把边上的国产SUV广告单扔了。车友李哥说，他的13款CR-V，前年被尾随小面包怼上，后备箱瘪了，人没事。家用车嘛，省心最重要。
有意思的是，现在风头到处是新能源，CR-V也不落后，群里有位群友去年咬咬牙上了插混。说是加满油，城里溜达到外环，来回都不用惦记“有没有电”。顺带说一句，夏天开空调也不肉，只是后备箱占了点电池空间，媳妇买菜篮横着放，每回都嘴碎几句——“设计还是老派，求你收拾收拾后备箱”。不过据说官方油耗给的好看，实际跑起来6个多，听销售吹，就“一脚油门不心疼”之类。和比亚迪那种“电车快感”不能比，图个踏实实在。
说到保值嘛，这个CR-V算是老一辈车行常挂嘴边的典型。去年朋友卖10年车，5000块的导航坏了也没人在乎，关键价格一点都不闹心。车贩子自己透露，15万买同级别其它车型，三五年就得撸下来两三万，比它贬得快。RAV4荣放、皓影什么的，年度保值率数据被吹不少，可老车行心里更信“CR-V保值，是有底气的”。
至于冷知识——2011年那阵，有人说CR-V的空调系统寿命不比皇冠差，不吹不黑，长沙夏天39度也顶得住。早年还传过CR-V钥匙感应芯片容易坏，丢失原厂换得贼麻烦，后来据说批次问题，厂家私下回炉升级。倒是有件新鲜事，上个月听4S师傅聊，看车的人开始关心隔音棉厚不厚，又有人把车门胶条全换成进口高弹胶，说旧型号下雨噪音大——有点儿“吹毛求疵”意思。
养护方面，CR-V的发动机舱老爱积灰，首保之后没事得多抖两抖，换空滤也算是常事；有个南方福建车友吐槽，发动机支脚两年就软，一到红绿灯怠速哼哼响。还有的车主说悬挂偏硬，拖家带口进工地，后排偶尔小抱怨——但相较底盘高度好些，涉水遇刮风，安全感是不缺的。
讲究的挑剔人总能挑出点道道，普通人开个省心，咱觉得就好。隔壁阿姨最近又改口，说年底要把家里那台十年CR-V折腾给姑娘结婚用，还立马喊着，“你们谁拆过副驾驶座椅？我找不着螺栓口！”说罢微信群一堆笑脸翻着天，售后师傅顺便发了张手绘拆装图，还发誓下回喝酒别再聊CR-V，不然都成家庭群段子了。
信不信，无所谓，买来自己开着舒心，剩下的就瞅着二手市场的挂牌价顺带乐呵吧。
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