你信不信啊？花了700万买的兰博基尼，去审车不到半小时就挂了！排气管喷出半米高的火焰，检测设备都响起报警声，检测员竟然还拼命踩油门，结果发动机直接爆缸，防冻液一路漏到地上，光修理的钱就得十万块！成都的张先生拿着监控录像手都在发抖，这到底是审车还是在搞破坏？检测站还硬说“按规程操作”，真把车主当好欺负的？
10月15号下午，成都的张先生专门挑了个工作日去给心爱的小车做年检，毕竟想避开周末人多排队，省得折腾。刚过4点钟，他驾驶那辆黑色兰博基尼，稳稳当当地停在了四川省双九捷运机动车检测有限公司门口。那会儿车状态非常棒，仪表盘干干净净，别说故障灯，就连个提示灯都没有亮过。
我平时对这车子呵护得跟宝贝似的啊，全部保养都是请意大利原厂的技师专门做的。开了两年了，连个小剐蹭都没有，更别提发动机出啥问题了。张先生后来跟记者说的时候，还特意拉着检测员，指着车子叮嘱道：“师傅啊，这车可是跑车，发动机可跟普通家用车不同，那可是挺娇贵的，检测的时候多留点心。” 可那检测员一看车子，眼都没多看一眼，没说话，转身就让他去办手续，态度冷得可以。
到了下午4点半左右，检测员把那辆兰博基尼开上了尾气检测台。张先生心想着还是进去看看吧，毕竟价格摆在那里，心里总觉得不太踏实。可是刚走到检测区门口，就被工作人员拦了下来：“里面不能进去，车主就在外面等着就行，有结果会通知你的。” 张先生无奈，只能站在围栏外面，紧盯自己的车，生怕出了啥差错。
没想到，事情比想象的还要糟糕，大概到了傍晚5点左右，张先生突然看到自己那排气管“噗”的一声，喷出一团红橙色的火焰，冲得老高，有半米那么长。紧跟着又连续喷了三四次，把他吓得赶紧用手机录下来视频。更让他担心的是，旁边一台连接着车辆的气泵设备，忽然“滴滴滴”不停，屏幕上还显示着红色的故障提示。可是检测员站在一边，只是弯腰看了几眼设备，转身又回到驾驶座位，把脚踩下去，油门一踩，车子引擎的声音一下变大，车盖缝里还开始冒出白烟来！
别再踩了！快停了！要出事了！” 张先生焦急地拍着栅栏，嗓子都喊哑了，可检测区的人像没听见似的，一点反应都没有。几秒后，一声闷闷的“嘣”响突然传来，听起来很沉重，一听就知道不对劲。紧接着，兰博基尼的引擎盖下面开始冒出滚滚白烟，淡绿的冷却液沿着车底哗哗流淌，到处都是，地面上也摊开了一大片。
张先生再也憋不住了，翻过围栏，猛地冲了进去，迅速拉开了驾驶座的车门，迎面而来一股滚烫的热浪，差点把他熏得退了几步。他双手颤抖着按下点火键，仪表上的水温表针一动不动，死死钉在130°C的红线区域，得知道，正常的水温大概在70°C左右，这么一比，快快要翻番了！“700万的车啊！就这么被你们弄成这样，真是太浪费了！”张先生气得直跳脚，嘴里带着几分哭腔，说话都带种心疼又气愤的感觉。
他跟记者算起了账：这辆兰博基尼，平常换个原厂刹车片就得两万多，上次不小心碰了下漆，修补费花了三万块。现在发动机爆缸，要是一旦缸体被高温烧变形，修理的钱起码也得十万左右，还得从海外调零件，至少得三个月左右才能修好。事发后，张先生第一时间报警，警察到场后调取了监控录像，建议双方先协商解决，但检测站的态度让他更加火大。
10 月 16 号上午，张先生跑去检测公司要个说法，负责接待的那位一口咬定“没暴力踩油门”。“他们说检测员是按规程操作的，还说跑车喷火排气管很正常，设备报警就是小毛病，跟车子出问题没关系。” 张先生气得当场掏出手机，把昨天录的视频调出来：“正常操作能把水温搞到 130°C 爆表？正常操作能让防冻液喷得到处都是？你们这是不负责任！” 可对方就扔下一句“建议你找第三方检测一下车辆，我们愿意承担责任，责任在我们这儿推不了”，之后就再也不说一句话了。
这事一传开，网友们立马炸锅似的在评论区炸开了锅。有个网友气愤地骂道：“这检测员怕不是这辈子都没开过跑车吧？跑车高转速确实有可能喷火，但水温得正常啊！报警了还猛踩，这纯粹是瞎操作，根本就是故意弄坏车！” 还有懂车的网友科普：“像兰博基尼这种超跑，发动机位置在中间，散热本来就比普通车敏感，进行尾气检测要保持高转速，但得盯着水温、油温这些数据，一旦有点异常就得马上停手，这检测员连最基本的常识都没有！”
有个网友还分享了自己遇到的类似经历：“我朋友之前去检车那会儿，保时捷在检测时也被检测员一顿猛踩油门，结果故障灯全亮，检测站一开始还说车有毛病，后来找了第三方鉴定，证明是操作不当。赔的那叫一个惨，现在这些检测站真是坑得很！” 也有一些网友站在中立的角度：“还没搞清楚情况呢，说不定车本身真有问题。毕竟跑车的发动机那么精密，检测的时候刚好爆发，这也正常吗？” 这刚说完，就被其他人一通反驳：“暗病能刚好在检测员用力踩油门、设备报警的时候爆发？这也忒凑巧了吧！显然就是检测员出了问题！”
更有一些网友质疑检测员的资质：“是不是没有经过专业训练就直接上岗了？普通的家用车和跑车的检测方法能一样吗？跑车的发动机参数和家用车那是天差地别，随意踩油门搞不好就出问题，这检测员连基本的专业水平都不具备，怎么能轻易上岗？” 其实懂行的人都知道，超跑的审车讲究不少，很多车主在审车前会提前联系检测站，甚至带上技师一块去，就是为了避免遇到不专业的操作。可张先生这次没多想，就惹出了麻烦。
截至目前，张先生已经和一家第三方车辆鉴定机构取得联系，下周就会对车子进行全方位检测。他跟记者说：“我不是在乎那十万的维修费，主要是气不过他们那种不负责任的态度！检测站本来是为了保障车辆的安全，结果倒好，把原本完好的车给‘检坏’了，要是以后普通家用车遇到这种事，不就得被他们坑死？” 而责任公司的检测单位，仅表示会配合进行鉴定，目前还没有对此事作出其他回应。
这件事，实际上触动了很多车主的心坎儿：去验车的时候，总担心被暴力操作，却又没办法亲眼看看，出了问题，检测站还总想推责任。作为专业机构，检测站不仅得按规办事，还得有对车主和车辆负责的态度。不管是价值几百万的跑车，还是几十万的家用车，检测的时候都应该认真对待。毕竟，验车的目的本就是保障行车安全，而不是让车主更闹心，把车“检坏”。
真希望第三方鉴定能给张先生讨个说法，也盼这次事情能给所有检测机构敲响个警钟：专业可不是光说说而已，责任心也不能光靠“等鉴定”来表现。要是连最基本的操作规程和安全意识都没有，还怎么有资格帮别人把把关呢？以后车主再去审车，心里还能踏实把车交给你们吗？
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