月销75台！飞度跌落神坛真相：不是对手太强，而是时代变了！
老司机们，今天咱们聊点扎心的。
7月销量榜一出，本田飞度直接给我整不会了——月销75台！这数字啥概念？隔壁百万级的仰望U8都卖了80台，飞度这曾经的“国民神车”，现在连豪车尾灯都摸不着了。
当年GK5时代，飞度可是能单月干到1.5万辆的狠角色，如今这销量，怕是连4S店销售都要改行卖电动车了吧？
飞度到底咋了？
有人说减配，有人说价格高，要我说，这车不是输给对手，是输给了时代。
当年飞度凭啥封神？地球梦发动机、魔术空间、改装潜力，再加上“一公里四毛钱”的省钱人设，在燃油车圈里妥妥的“顶呱呱”。
可如今新能源一上场，飞度的优势全成了劣势——
省油？电车一公里五分钱，飞度得跪着喊爸爸。
保养便宜？电车连机油都不用换，飞度还得半年一进厂。
好开？电机一脚下去，CVT变速箱还在思考人生呢！
更绝的是，飞度自己还作死。
第四代GR9上市，手动挡砍了，轮胎缩水，鼓刹回归，连音响都能阉割。
老司机们吐槽：“买飞度图啥？图它收音机音质好？”反观同价位的比亚迪海鸥，L2智驾、全景天窗、手机远程控制，配置直接甩飞度三条街。
燃油车的棺材板，新能源钉上了最后一颗钉子。
飞度的故事，像极了当年的诺基亚——功能机再牛，也挡不住智能机的降维打击。
现在的小型车销量榜，前12名全是新能源，星愿单月4.4万台，海鸥2.2万台，飞度连零头都凑不齐。
不是飞度不努力，是电车太“上头”啊！
最后灵魂一问：
如果你有8万预算，会选一辆“老咕噜棒子”飞度，还是配置拉满的电动小车？评论区告诉我，咱们掰扯掰扯。
祝大家事事顺心，买车如买菜！
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