“它可以合法带着娃，后备箱还能放购物袋，比之前的毛豆实用太多了。”电动车专家陈宇在节目中这样评价雅迪新国标C9。这款专为家庭短途出行设计的车型，不仅在新国标框架下实现了双座和储物空间的优化，更以2399元的亲民价格引发市场热捧。然而，其动力在上坡时略显吃力，实际续航约30-35公里，更适合平坦路况的代步需求。本期播客从载物细节、动力实测到行业前景，揭秘C9如何用“实用经济”定位撬动市场，以及它能否成为新一代家庭出行刚需。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们特别邀请到了电动车专家陈宇老师，一起来聊聊最近热门的雅迪新国标c9车型。陈玉老师，您先跟大家打个招呼，大家好，我是陈宇，很高兴来到节目中，和凌薇一起探讨这个话题。谢谢陈宇老师，那咱们就直接进入正题，今天要聊一聊雅迪最近推出的新国标c9这款车到底是不是真的解决了大家对于新国标电动车的一些困扰。那我们就要来聊一聊，从之前毛豆到现在的c9到底在用户体验上做了哪些升级？就c9，其实它就是在双座的设计上面，包括载物的空间上面都做了非常大的优化，它可以合法的带着娃。而且它后备箱还可以放一些购物袋儿什么的，就比之前的毛豆实用太多了。那你觉得，就是在细节的工艺上面，包括用料上面，c9有哪些比较明显的提升？它脚踏板的支架就比上一代的毛豆要厚实，很多，材料也更好的，但是它那个勾住脚的地方还是稍微有一点可以改进的空间。有一次我踩进去的时候，差点扭到脚。这是一个小问题。对，不过整体的车身，它是变得更厚实了，然后轮胎也更耐磨，车架也似乎加强了不少，所以整体的安全感海是提升比较明显的那你觉得c9在动力和续航上面有哪些比较鲜明的特点。它的动力的话，就是不是特别强，就是你在上坡的时候会明显感觉到它有点吃力。然后它的速度也被限制在了50公里每小时它是一个完全合规的设计那如果说我要是遇到一点坡度，或者说风阻比较大的时候，它会不会有点力不从心。对，确实是有这个担心，因为它这个动力输出就是比较保守，它不像那种踏板的车型，它是有那种随时可以爆发的动力，它更多的是一种稳稳的可以让你代步的一种动力，所以它续航的话，官方说的是40到50公里，但是实际使用的话，可能就会缩水到30到35公里，所以它更适合是一种短途的比较平坦的路况，那如果是长途的话，还是需要你提前做好规划，行，关羽c9的细节和性能咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来咱们来进入第二部分，咱们来聊一聊价格和配置这台c9到底值不值这个价钱，它这个价格是2399块钱起，那其实跟之前的一些主打入门款的车型的价位也差不了多少，那性价比还是挺能打的。对，没错，然后，它虽然说价格没怎么涨，但是它的配置其实还停齐的。比如说它有前置的储物舱，然后它轮胎也更耐磨，车架也更强了安全性的部件，它都没有偷工减料。再加上它是新国标可以直接上牌，所以总体来说，还是很值这个价的。那你觉得同价位的其他品牌的车型跟c9相比，它的竞争力怎么样？它这个价格其实在市面上是比较有优势的就很多同类型的电动车都要贵个几百块钱，那它配置其实还挺有诚意的。但是有一些细节，比如说它的车架和轮胎的品牌可能就不是那么顶尖的，那有一些高端的车型，他会给你用更高级的材料，那它的价格也会标上去，所以就是说c9它的性价比确实还是挺能打的，但是你也可以去关注一下其他品牌的一些高端的机型，他们也会有各自的亮点。你觉得c9它有没有一些比较让人头疼的短板？它这个东力和续航其实都是被新国标给限制住了，就它没有办法跟你那种踏板的，或者说那种高性能的车型去相比，那它的价格虽然说没怎么涨，但是它的用料和一些细节上面还是有所取舍的。那比如说它的车架和轮胎就不是那种很高级的，那它的舒适性和一些安全的性能就还是没有办法跟你高端的车型去相比。所以就是说它还是一个比较偏向于实用和经济的一个选择。那如果你对动力和续航没有太高要求的话，那他还是很能打的。聊了这么久的配置和价格，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。我们接下来要聊的就是市场和前景了，就是c9，它到底能不能够像大家希望的那样，成为雅迪新的销量影情。这个车其实它正好赶上了新国标的风口，然后，它又在设计上面更加的注重了载人和载物的实用性，所以它一上市就受到了很多家庭的欢迎那很多地方甚至都出现了断货的情况。看来需求是真的很旺盛。对没错，而且就是c9，它其实不光是在设计上面下了功夫，它其实在产业链上面也下了很大的功夫它能够这么快的铺货，然后这么快的响应市场需求，其实还是得益于它之前在新国标政策出来之前，就已经在设计和生产上面都做好了准备所以它产能是可以跟上需求的，再加上雅迪的品牌效应，所以它线上线下都卖的特别好，所以它很有可能会带动整个公司的笑量。你觉得c9它会给整个电动车行业带来哪些新的变化。首先，c9它其实更合规了，然后也更实用了，所以它其实让整个行业的产品标准又提升了一个档次。那很多品牌其实都会重新去思考自己的产品定位，那比如说有一些品牌它就会加强自己的动力和续航的这一块的研发，也有一些品牌它可能会更强调这种情量和便携，那c9其实它的这种双座的设计，以及它的储物空间的设计，其实也会成为很多品牌模仿的对象，那整个行业的产品的差异化也会更加明显，那消费者的选择也会更丰富你觉得c9后续还会有哪些升级的空间。我觉得。首先，就是它的动力和续航，其实还是可以优化的，那比如说它可以智能的调节东力。包括它的电池管理也可以更高效，那这样的话，它的动力响应会更快，包括它的电池续航也会更久，那另外，它的舒适性和安全性其实也可以提升比如说它的悬挂可以更高级一点，包括它的刹车可以更灵敏一点。那另外它可能还可以连着app，让你远程控制它的一些功能，那另外就是说它是否会在后续推出一些更高配置的版本或者说是否会跟一些其他的品牌联动推出一些联合的车型其实都是有可能的那另外说，整个行业的格局被c9搅动之后，其实也会让更多的品牌去加大创新和研发的投入，那最终受益的还是消费者对，今天咱们聊了这么多，关于c9的新变化。然后也聊了一些行业的前景。其实我觉得归根结底，大家还是要实际的去体验一下，看看它到底能不能成为你的刚需。那这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
全部评论 （0）