8月18日，捷途在开封办了个粉丝文化节，把新车带回“娘家”亮相——捷途山海L7 PLUS开启限时预售，厂方给出的价位是12.99万到17.99万，宣布8月26日正式上市。据媒体报道，活动还安排了工厂参观和当地文旅元素展示，想把“旅行+”的品牌调性扎进去。
先说能被街坊立刻记住的点：外观走了当下新能源车常见的封闭式格栅，灯组折线设计看着年轻，门把手做了半隐藏。轴距2820mm，长宽高4810/1930/1705mm，定位中型SUV，提供五座和七座两种布局。厂方称这是同级唯一的电动七座，座椅支持多达32种组合，强调每个座位都很享受。
配置上有几个“招人眼球”的亮点。主被广泛报道的是所谓的“智能双冰箱”：扶手箱里有个6.4L的车载冰箱（-6~6℃，支持24小时离车保温），后备箱还有个隐藏的20L下沉式冰柜。奇瑞副总裁、捷途品牌负责人代立宏当场打趣：“我们这个车买车还送地下室！”另外，车内配了15.6英寸中控大屏、宣称来源于同源技术的豪华座椅（12层结构）、主驾12向电动、前排10点按摩、二排可达131°躺平等舒适配置。
动力和续航是多数消费者关心的地方。厂方数据给出“综合续航1700km、纯电220km”，听起来像是以油电混合为主的组合里程，但具体动力形式、工况标准和测试方法还需进一步确认。底盘上配备了CDC电磁悬挂，主打过滤颠簸的舒适性，这在不少豪华车上才常见。
把这款车放到捷途当前的大盘看，公开资料显示，2025年7月捷途销量近5万台，1-7月累计销售超34.8万辆，同比有明显增长，出口也在扩大。对捷途来说，山海系列算是冲击家庭出行市场的又一兵器，产品力和配置定位倾向长期旅行与舒适性。
说到购买建议：如果你常带家人远行、看重座椅空间和长途舒适，L7 PLUS的配置很有吸引力；但若更在意动力结构、油耗或电池策略，建议等上市后关注更详尽的动力参数和第三方测试结果，再去试驾体验冰箱、座椅和悬挂在真实路况下的表现。8月26日上市后，试驾和售后政策会是下一波关键看点。
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