奇瑞这次玩真的了！ 全新瑞虎8不仅搞出两种前脸任选，轴距还直接拉长到2.8米级别，配上双动力系统，这波操作是冲着“闭眼买都不会错”的家庭用户来的。 现在10万级SUV市场卷成这样，奇瑞居然还能在空间和颜值上同时发力，看来是要把性价比进行到底了。
全新瑞虎8最吸引眼球的就是那双前脸设计。 一种前脸用了分体式大灯，上边的日行灯细长犀利，中网是横向镀铬条，看着稳重，像穿了西装的中年大叔，适合那些觉得“车就该有车样”的传统用户。 另一种前脸则是一体式大灯配满天星中网，灯组和格栅连成一片，年轻感瞬间拉满，是讨好90后奶爸群体。 两种前脸在保险杠造型、镀铬装饰面积上都有差异，尾部都统一用贯穿式灯带，晚上点亮后辨识度超高。
分体式大灯版本的车头显得更高，引擎盖线条更饱满，整体气场接近瑞虎9那种旗舰范儿。 而一体式大灯版本通过黑色网格和运动包围，营造出类似新能源车的科技感。 奇瑞销售透露，两种前脸在配置上不会有太大区别，主要就是颜值取向不同，消费者选装时不用纠结功能取舍。
轴距加长是这次换代的硬核升级。 新车轴距2825mm，比老款多了115mm，这个数字在同级里已经逼近一些中大型SUV。 实测后排腿部空间增加了整整一拳半，身高1米8的人坐进去能轻松翘起二郎腿。 第三排座椅虽然还是应急属性，膝部空间从“勉强能坐”升级到“短途不憋屈”，坐垫厚度也增加了15mm。
车身长度只微涨到4749mm，说明奇瑞把加长的空间几乎全用在了乘员舱。 后备厢标准容积比老款多了45L，放倒后排能形成1.9米的纯平空间，婴儿车不用折叠就能直接塞进去。 地台高度降低了3cm，搬重物时更省力，这些细节都是老车主吐槽过的问题。
侧面看新车，半隐藏式门把手是亮点之一。 这种设计比全隐藏式更实用，冬天结冰时不用担心弹不出来，同时风阻系数比老款降低了0.02Cd。 19英寸轮圈用了双色切削工艺，轮胎规格从235/55 R18升级到235/50 R19，配的是佳通舒适型轮胎，主打静音和湿地抓地力。
车尾的贯穿式灯带做了熏黑处理，转向灯带流水动态效果，“CHERY”字母标识比老款的奇瑞Logo更显高级。 后保险杠根据前脸风格配套设计，分体式大灯版是隐藏式排气，一体式大灯版则用镀铬假排气装饰，这种细节区分很到位。
坐进车内，最抢眼的是中控台两块12.3英寸屏幕。 仪表盘和中控屏连成悬浮式曲面屏，边框比瑞虎8 PLUS更窄。 空调出风口改成贯穿式设计，物理按键只剩下双闪和风量调节这种高频功能，连换挡都变成了怀挡。 中央通道因此多出个下沉式储物格，深度能竖着放iPad。
车机用了高通8155芯片，开机速度比老款快3秒，支持连续语音指令。 有意思的是系统界面提供两种主题，分别对应两种前脸风格稳重版用深色皮革纹理，运动版用碳纤维图案。 方向盘还是三幅式设计，按键从电容式改回实体按键，盲操更方便。
座椅填充物升级了，靠背侧翼加高15mm，长途驾驶腰部支撑更扎实。 顶配版本副驾带电动腿托，二排靠背支持28度调节，这些原本在瑞虎9上才有的配置现在下放了。 全景天窗面积扩大到0.8㎡，做了隔热处理，夏天暴晒后车内温度能比老款低4度左右。
动力系统确认有1.6TGDI和2.0TGDI两种燃油版本，其中2.0T版本最大功率192kW，扭矩平台从1750转就开始爆发，低扭表现比老款好很多。 变速箱还是7DCT，换挡逻辑重新标定，拥堵路段顿挫感减轻。 底盘调校偏舒适，后悬架用多了液压衬套，过减速带时余震减少。
混动版本虽然没在现场展示，工信部申报信息显示有1.5T插混系统，纯电续航标称100km。 快充口集成在右后翼子板，支持直流快充，25分钟能充到80%。 电池平铺在底盘下方，离地间隙比燃油版低2cm，重心降低带来过弯更稳的优势。
安全配置增了驾驶员疲劳监测，方向盘上的红外摄像头能识别打哈欠动作。 A柱盲区提示灯升级到第二代，打转向灯时如果侧后方有车，灯带会变成闪烁红光。 全系标配6气囊，高配版有后方交叉碰撞预警，倒车时能识别横向来车。
价格方面参照现款瑞虎8的10.99万起售价，新车尺寸和配置升级，起步价可能微调到11.5万左右。 奇瑞一贯的策略是上市后很快有终端优惠，实际成交价大概率会守住10万关口。 对比同价位的哈弗H6和长安CS75 PLUS，瑞虎8的轴距优势能转化成正面对抗的资本。
配置分布延续奇瑞的实用主义，低配版就有360度影像和全景天窗，中配增加L2级驾驶辅助，高配才给座椅通风和香氛系统。 这种策略避免了很多合资车“低配丐中丐”的槽点，毕竟买这个价位车的用户最恨的就是被迫选高配。
颜色选择新增了“星云紫”和“月岩灰”两种哑光漆面，补漆成本比普通漆高300元，4S店提供终身免费补漆服务。 内饰配色有全黑、黑棕和蓝白三种，蓝白双色内饰需要加价5000元，用了抗污涂层，咖啡洒上去一擦就净。
保养政策延续了奇瑞的10年100万公里发动机质保，新增了三电系统终身质保条款。 首保里程从5000公里延长到7500公里，小保养费用维持在400元左右，这比很多同价位国产车都便宜。
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