### 事件梗概
2023年7月，增程式电动车市场迎来新一轮销量榜单发布。问界M8以21,564辆的成绩登顶，成为当月销量冠军。理想L6以14,830辆稳居亚军，零跑C10则以11,323辆的成绩首次突破万辆大关。这三款车型分别代表了“科技派”、“家庭派”和“性价比派”三大阵营，形成了市场新格局。
问界M8的成功主要归功于其搭载的华为ADS 3.0智能驾驶系统，覆盖全国356城的城区领航功能吸引了大量燃油豪华车用户。理想L6凭借“奶爸车”的精准定位，继续锁定二胎家庭市场，但同比增速放缓，显示出其设计上的疲态。零跑则通过C10、C11和C16三款车型的齐发，分别以性价比、大五座和多孩家庭需求切入市场，表现亮眼。
高端市场中，理想L7和问界M9分别以6,237辆和10,098辆的成绩代表了两条不同的路线。理想L7通过配置下放维持基盘，而问界M9则凭借56英寸AR-HUD和华为巨鲸电池等技术优势脱颖而出。深蓝S07和长安启源A07则分别以年轻化轿跑造型和增程轿车市场空间证明了自己的存在。
11-20名的区间竞争激烈，月销2000-4500辆成为生死线。北京越野BJ40增程以硬派造型和电四驱开辟了越野电动化的小众赛道，岚图FREE则凭借空悬和夜视系统的越级配置吸引了品质用户。智界R7搭载的华为192线激光雷达和智驾订阅率超35%，展现了技术变现的潜力。
尾部梯队的竞争更加残酷，月销不足2500辆的产品随时面临出局。阿维塔双车合计不足4000辆，享界S9作为鸿蒙智行旗舰轿车，被比亚迪汉EV压制。马自达EZ-6以转子增程器为卖点，但定价遭遇深蓝SL03狙击。五菱宏光增程版试图复制MINIEV神话，却因定价偏离工具车用户心理预期。极石01以“露营电源”为噱头，但售价劝退户外爱好者。
### 原创文章
7月的增程式电动车市场，热闹得像个大集市。问界M8以21,564辆的成绩，稳稳坐在了销量冠军的宝座上。这车能火，靠的是华为ADS 3.0智能驾驶系统，覆盖全国356城的城区领航功能，让不少开惯了燃油豪华车的用户都忍不住转投阵营。理想L6则以14,830辆的成绩紧随其后，继续锁定二胎家庭市场。不过，同比增速放缓，看来“奶爸车”的设计也有点审美疲劳了。
零跑这次可是大放异彩，C10、C11和C16三款车型齐发，分别以性价比、大五座和多孩家庭需求切入市场，C10更是首次突破万辆大关，卖了11,323辆。这架势，简直是要在增程式电动车市场里分一杯大羹。
高端市场里，理想L7和问界M9各自代表了一条路线。理想L7通过配置下放维持基盘，卖了6,237辆；问界M9则凭借56英寸AR-HUD和华为巨鲸电池等技术优势，卖了10,098辆。深蓝S07和长安启源A07也没闲着，前者以年轻化轿跑造型突围，后者则证明了增程轿车市场空间的存在。
11-20名的区间竞争激烈，月销2000-4500辆成了生死线。北京越野BJ40增程以硬派造型和电四驱开辟了越野电动化的小众赛道，岚图FREE则凭借空悬和夜视系统的越级配置吸引了品质用户。智界R7搭载的华为192线激光雷达和智驾订阅率超35%，展现了技术变现的潜力。
尾部梯队的竞争更加残酷，月销不足2500辆的产品随时面临出局。阿维塔双车合计不足4000辆，享界S9作为鸿蒙智行旗舰轿车，被比亚迪汉EV压制。马自达EZ-6以转子增程器为卖点，但定价遭遇深蓝SL03狙击。五菱宏光增程版试图复制MINIEV神话，却因定价偏离工具车用户心理预期。极石01以“露营电源”为噱头，但售价劝退户外爱好者。
增程式电动车市场，真是几家欢喜几家愁。问界M8、理想L6和零跑C10的强势表现，让市场形成了“科技派”、“家庭派”和“性价比派”三强主导的新格局。不过，竞争如此激烈，谁能笑到最后，还真不好说。
增程式电动车市场，谁主沉浮，还得看消费者用脚投票。
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