马斯克怒怼福特“没救了”！停产纯电皮卡亏130亿，特斯拉却暴涨485亿，真相扎心了

特斯拉老板马斯克在社交平台上公然开炮，对着福特的电动化战略收缩撂下狠话说：“没救了，他们非‘死’不可！” 这话听着够狠，但再看两边的成绩单，瞬间懂了马斯克的底气在哪儿——福特刚官宣停产纯电皮卡，还计提195亿资产减值，特斯拉却单日暴涨485亿，市值冲破1.6万亿美元创纪录！

事儿得从福特的“认怂”说起。12月16日福特突然宣布，要砍掉曾被吹成“电动化核心”的F-150 Lightning纯电皮卡，还得掏195亿美元做资产减值。这哪是战略调整，分明是亏到扛不住了——福特电动车部门从2023年至今亏了130亿，2024年亏51亿，2025年前三季度又亏36亿，妥妥的卖一辆亏一辆。

福特CEO法利也没法硬撑了，直言不讳说要转头搞混动和增程式：“与其把几十亿砸进永远不赚钱的大电动车，不如投去更赚钱的地方。” 这话听着务实，却被马斯克抓住了把柄，直接甩出神比喻：“非自动驾驶的燃油车，就像骑马时用翻盖手机！” 言外之意，福特压根没搞懂电动车的核心。

有个网友的评论戳中了要害：“福特以为造电动车是为了减排，太幼稚了，电动车本质是更好的自动驾驶平台！” 马斯克看到直接点赞认同，这才是双方的核心分歧——福特盯的是“动力换电”，马斯克玩的是“汽车智能化”。

在马斯克眼里，未来的车根本不是“烧油还是用电”的问题，而是“能不能自己开”。哪怕你是电动车，要是没有自动驾驶，在他看来就是“旧时代的产物”。福特退回去搞混动保利润，表面看是止损，实则是没摸到智能汽车的门，在旧赛道里越陷越深。

资本市场早就用脚投了票。福特官宣停产纯电皮卡当天，特斯拉市值直接暴涨485亿美元，冲破1.6万亿美元的历史新高。这不是偶然——特斯拉卖的从来不是“电动车”，是带自动驾驶的智能移动终端；而福特还在把电动车当“换了动力的传统车”造，路子从根上就偏了。