已经快到年底，各大车企的新车动作不断，市场上热闹得不得了。就在11月4日晚，东风日产却凭借一款2026款比亚迪夏引来了不少关注。有人开玩笑说：“比亚迪直接把帆都挂到了日产的船上？”细究起来，这确实有点意思——一款专注于家用场景的中大型MPV，再次用配置与价格组合拳扎实打了场好牌，虽然表面变化不算大，但耐人寻味之处，得慢慢品。
你知道2026款比亚迪夏到底长什么样吗？说实话，第一眼看上去，你可能会觉得“也没啥太特别的地方”。从外形上来说，新车依然延续了之前的“大嘴式”格栅设计，通过点阵式结构装饰，虽然这种设计套路见得多了，但日产这次在细节上还是有花心思的。比如贯穿式镀铬条上加入了硕大的“夏”字Logo，这可不是为了炫酷，而是为了实用——拉宽了视觉效果，看着气派不少。再说那对熏黑处理的大灯组，配合日行灯，带点犀利的味道，但又不显得冒进。这一切拼到一起，就有点像某种日系车常用的“中庸稳重中带一丝轻奢”的路子。
细看车身侧面，轮廓有点意思，车顶线条并不是全直的，而略微弧形，搭配悬浮式车顶设计，总有种科幻电影里那种“流体动线”的感觉，腰线从前翼子板贯穿延伸到尾部，怼出了几分硬派，又不失时尚气息。轮眉、侧裙还加入了隆起的筋线，避免了傻大笨粗，整体看起来稳重但不显累赘。如果用一个词形容整个侧面，我脑补了一下——得劲，特别是那5米多的长度，怎么看都像是为大家庭出行量体裁衣。
以前我开过几款MPV，每次停车时，心里暗暗叫苦，大块头、大车型，真心不好摆弄，但2026款比亚迪夏在这块还贴心。且不说它的“天神之眼”辅助驾驶功能，就单说尺寸搭配和尾部的规划，都显得挺讲究。车尾上有尺寸大方的扰流板，熏黑的贯穿式尾灯，内部的中国结光源设计，晚上亮起来辨识度极高，日常停车倒车啥的也给驾驶者增了点底气。哦牌照框区域用的是内凹设计，这个细节专业司机都懂，不仅看着层次感拉满，还不容易磕碰到。再配上扁平式尾部的雾灯，整车从外到内都透着一种“周到但不过分”的精气神。
说到内部，七座的2+2+3布局很多MPV都用了，但日产把细节做到了家。中间的第二排座椅不仅有通风加热，还标配独立扶手和小冰箱，周末带孩子、老人外出，冷饮矿泉水随取随用，方便老少皆宜。其实我也坐过第二排那种过于“沙发式”的座椅，虽然舒服，但感觉偏宅，2026款比亚迪夏却保留了些许硬朗，又没让舒适打折扣，连细节“分寸感”都把握得不错。
驾驶体验上呢，老实说没有太大革命性变化，但天神之眼的两套系统，还是能体现出未来感。尤其是顶配升级了激光雷达，支持城市NOA（智能导航辅助驾驶），还带自动泊车功能，真的是多了一份“自动驾驶”黑科技的味道。听老司机说，配上这玩意，哪条车道开着最顺、哪里路况更适合，这车都会给你小声“提示”一下，我觉得这真挺先进。
动力系统是老朋友熟悉的第五代DM，发动机和电动机构成的组合，还是那台1.5T的机器，115kW的最大功率算不上“硬核暴力”，但开着舒服就好。另外，新款大电池，高配纯电续航到了218公里，从市内短途代步到郊区游玩，都有点“拿捏”。用到这个要稍微多掏点钱，但我觉得花得值，毕竟兼顾了环保和性价比嘛。
在车上内置的科技配置也看得出厂家诚意。胎压可以随时显示，停车雷达、自动空调啥的通配，另外，车内空间控制也有不少亮点，比如一键启动、全景天窗都处处是“舒服出行”的味道。
静下心来，其实日产这次更新除了续航和辅助驾驶有点新意，其他还真没啥翻天覆地的变化。但细心去这种“变化没表面看起来大”的结果，可能才是许多消费者需要的。就像句老话说得好：车，不一定要多花哨，说到底还是要耐看和实用。而2026款比亚迪夏，正是用一副低调的外衣，做足了里子功夫，能打动人心的，其实没多少套路。
至于值不值，我觉得见仁见智吧。如果你还在选MPV，不妨抽空去试试，至于开起来的感受到底怎么样，我建议你踩下油门再自己好好感受，就知道是不是你的菜了。
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