今年3月的一个下午，李女士在商业街停车位有限的地方随意停了一下车。她只是想进门店里快速买个东西，预计也就十来分钟。没想到刚走到店门口，就听到外面传来一声巨响。一辆正常行驶的车子冲了过来，直接把她的车撞得歪倒在一边。当时现场很乱，两个司机都很生气，都说是对方的错。李女士觉得自己停车本来就不规范，对方可能会趁机赖账。那个撞她的司机也在那儿嚷嚷，说她违停占了道，自己根本躲不开。两个人争执不下，最后还是报了交警。
这种情况其实在我们身边非常普遍。每个城市的街道上都能看到不少违停的车，有的停在应急车道，有的停在黄线位置，有的就停在随便什么地方。也有很多时候，一辆正常行驶的车会因为躲避这些违停的车而发生事故。那当这种事发生了，责任到底应该怎么分呢？违停的人需要承担全部责任吗？还是说撞人的人永远是有错的呢？
我在网上看了很多讨论，大家的观点五花八门。有的人说违停就该全责，活该被撞。有的人说开车的人不管对方停没停好，没撞上就是技术好，撞上了就是你技术差。还有人说这种情况必须按照具体的道路情况来分析，不能绝对。那交警到底是怎么看这个问题的呢？
我去问了一些交警，他们给出的答案比较客观。违停和被撞这两件事看起来有关系，但在法律上它们涉及的是两个不同的问题。违停是违反了停车规定，这是行政违法。被撞是交通事故责任判定，这是民事责任。两件事可能存在因果关系，但不是说违停了就自动全责。
从交通法规的角度看，判断交通事故责任的核心标准就是看双方有没有违反交通法规，违反程度有多严重，这个违反行为跟事故发生有没有必然联系。违停确实违反了规定，违停的人需要被处罚。只是这个处罚是一回事，在事故责任上该怎么分又是另一回事。
我们需要看看事故发生的具体情况。如果一条道路上本来就比较宽敞，正常行驶的车完全可以绕过那个违停的车，但驾驶人因为没注意或者速度太快还是撞上了，那么驾驶人也要承担责任。反过来说，如果道路非常狭窄，违停的车确实占据了大部分通行空间，使得其他车辆根本没办法安全通过，那违停者的责任就会更大。
根据交通事故责任认定的相关规定，撞车的一方需要遵守的规则包括：要观察周围路况，要控制车速，要在能够安全停止的距离内行驶。如果有违停的车停在那里，驾驶人应该提前发现，提前减速，谨慎通过。如果前方有障碍物，没有及时减速，没有采取有效的避让措施，那驾驶人就要承担责任。
一个真实的例子是，有一次一个驾驶人开车速度特别快，突然看到前面停了一辆违停的车，急刹车还是没刹住，直接撞上去了。交警来处理，认定驾驶人要承担主要责任，因为他速度太快，应该预见到可能会有突发情况。违停的人承担次要责任。这个判定就是这样的逻辑。
还有一种情况是违停的车停在了很容易被看不到的位置。比如一个拐角处，或者一个特别昏暗的地方，正常行驶的车根本无法提前发现。这时候如果发生了碰撞，交警可能会认定违停者的责任更大，因为他选择了一个特别不安全的停车位置。
道路本身的情况也很重要。在一条有停车线的商业街上，有一些车违停占据了停车线外的空间，这种情况下其他车如果能够在停车线内通过就不存在问题。只是有时候停车线本身的宽度就有限，再加上违停的车，就会挤占通行空间。这时候就得看具体的宽度和能否安全通过。
我还看到过一个案例，是一个商业区，停车位很紧张，很多人都随意停车。有一天一辆正常行驶的车在这个停车区经过，前面停满了各种违停的车，驾驶人选择了绕开它们的路线行驶。因为看不清楚后面有没有来车，就直接往外侧道路驶去，结果跟一辆从对向来的摩托车撞上了。这个事故里，虽然违停的车没有直接参与碰撞，但是这些违停挤占空间，迫使驾驶人采取了不安全的行驶动作，所以交警认定违停者也要承担一定的责任。
还有一个重要的因素就是天气和光线。如果发生碰撞的时候是夜间，光线比较差，违停的车又没有打开应急灯或者任何警示灯，这样就更难被看到。在这种情况下，违停者的责任比例会更高。反过来如果是白天，光线充足，看得很清楚，只是驾驶人没注意到或者反应太慢，那驾驶人的责任就会更重。
交警在处理这类事故的时候通常会采集现场照片，查看监控视频，了解当时的路况、速度、能见度等各种因素。需要综合评估的因素包括：违停的位置有多显眼，驾驶人有多少时间和空间来反应，事故现场的光线如何，当时的交通流量怎样，双方有没有其他的违规行为。所有这些因素综合在一起，才能得出一个相对合理的责任判定。
有些人会问，违停本身不涉及安全隐患吗？答案是确实涉及。违停会造成交通堵塞，会占用正常通行空间，会增加其他车的安全风险。只是即使有这些隐患，也不能说违停者就要承担交通事故的全部责任。交通事故责任的判定还是要看事故的直接原因。
我们来看一个极端的例子。有一个驾驶人在高速公路上睡着了，车子一直保持着100公里的时速往前开。前面停着一辆违停的大货车。这个驾驶人的车直接撞上去了。这种情况下，虽然货车违停，但驾驶人的行为完全不符合安全行驶的要求，所以驾驶人要承担主要责任。违停的货车只承担次要责任。
反过来的例子是，一个驾驶人在规定的速度，保持正常的注意力，在一个能够正常看清路况的位置，突然出现了一辆完全违规停放的车，而且停放的位置特别危险，驾驶人根本没有反应时间。这时候违停者可能要承担主要责任。
所以归纳起来，交警的判定逻辑是这样的。首先确认双方各自有什么违规行为。其次分析这些违规行为对事故发生的贡献程度。再次考虑是否有其他情节可以减轻或加重责任。最后综合这些因素得出一个责任比例。
在实际操作中，大部分的违停被撞事故都是双方各有责任的。很少有完全是一方全责的情况。因为开车的人要承担的责任就是要时刻保持警惕，要能够预见道路上可能出现的各种突发情况。停车的人要承担的责任就是要在允许的地方停车，不能随意占用他人的通行空间。这两个责任并不冲突，只是在同一个事件中都存在。
从我个人的观点来说，我认为这样的划分是比较公平合理的。如果一个人违停了，但是被撞的责任完全由另一个开车的人承担，这就不太合理。违停者的行为确实增加了风险。只是如果开车的人的行为也有问题，比如超速、不注意观察、反应迟钝，那他也要承担责任。两个人都不是完全无辜的。
还有一个需要注意的点，就是违停会被处罚。这个处罚通常是一个罚款和可能扣分。同时如果因为违停导致了交通事故，还要承担事故的民事责任，也就是要赔偿对方的损失。这两个责任是独立的，缺一不可。
对于开车的人来说，这也是一个提醒。在城市里开车，要时刻准备应对各种不规范的停车。要保持合理的速度，要不断扫视周围的环境，要给自己留出足够的反应时间。这样做不仅能够减少自己的责任，更重要的是能够保护自己和他人的安全。
我还想提醒一个细节。如果你是违停的人，发现有车要撞向你，不要惊慌失措。能够安全移动的话就赶紧挪车。如果挪不了，就赶紧离开车子，远离可能的碰撞区域。有些人会选择坐在车里或者在车子附近，这样被撞的时候反而容易受伤。
从保险的角度看，保险公司也会根据交警的责任认定来决定理赔比例。如果你的责任比例大，那你自己要承担更多的费用。所以这不仅是一个法律责任的问题，还直接关系到你的钱包。
有些城市现在在道路上安装了越来越多的监控摄像头。这对处理这种事故是有好处的，因为清晰的视频能够准确记录事故发生的整个过程。这样就不用靠司机的口头描述或者现场证人的证词，事实就摆在眼前。
总的来看，违停被撞这个问题没有一刀切的答案。每个事故都有其特定的情境，都需要具体分析。只是有一个基本的原则是，任何人都要对自己的行为负责。你选择了违停，你就要接受相应的后果。你选择了高速行驶，你就要对可能发生的危险有充分的预见。两个人的选择都会影响最终的结果。
希望通过这个分析，大家能够理解交警为什么会这样判定责任。这不是偏心某一方，而是根据法律和事实来做出的决定。当然，最好的办法就是所有人都遵守交通规则，违停的人少一些，开车的人更谨慎一些，这样就不会有这么多的麻烦事儿。
你在日常生活中有没有经历过这种情况呢？或者你对这个问题有不同的看法？欢迎在评论区分享你的想法，说说你遇到过什么样的情况，或者你认为应该怎样判定责任才更合理。我们一起来讨论一下，听听大家的真实经历和观点。
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