开车“越慢越好”？“龟速”行驶成道路安全新隐患

“龟速”行驶的行为不仅仅经常出现在高速公路上，在市区道路上，一旦车辆与车流速度不匹配，也很可能影响正常的交通秩序，带来隐患。

超低速行驶容易造成局部道路交通拥堵，尤其是在车流量较大的时段，可能引发连锁反应，导致大面积的交通堵塞。

公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部助理研究员 刘一兵：超低速行驶车辆会造成道路通行能力显著下降，增加路段上车辆的平均行车时间。研究表明，车速每降低10千米每小时，道路通行能力下降约15%，超低速行驶车辆造成的交通拥堵，还容易引起其他驾驶人的路怒行为。数据显示，由于拥堵造成的路怒事件占比约12%，仅次于加塞抢道。

当前方车辆缓慢行驶时，后方驾驶人往往难以及时发现前方车辆状态，导致追尾或剐蹭事故的发生。

今年年初，云南昆磨高速余家海路段发生了一起事故，一辆严重超载的轻型自卸货车以每小时23公里的速度行驶，后方同向行驶的白色小车来不及避让，与其追尾。事故造成小车驾驶人现场抢救无效死亡，一名乘客受伤，两车不同程度受损。

2024年9月，在沪蓉高速湖北红安段，一辆小型客车在高速公路慢速车道内低速行驶，被后方正常行驶的轻型普通货车追尾。所幸，两车驾驶人都系好了安全带，没有受伤。

云南省公安厅交通管理总队高速公路四支队案件办理大队民警 杨荣：高速公路最低车速的规定是为了缩小车辆之间的速度差，减少超车和变换车道次数，避免发生交通事故。

公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部助理研究员 刘一兵：车辆行驶速度与车流平均行驶速度差值越大，发生事故的概率越高。研究表明与0速度差时事故相比，当速度差达到32千米/小时的时候，事故发生的概率约提升16倍。另一方面超低速行驶车辆造成的团状拥堵也是造成交通事故的重要原因。研究表明，团状拥堵区域的交通事故概率约是普通路段的3到5倍。

对于部分驾驶员开“龟速车”的行为，警方进行了调查发现，很多时候龟速行驶都是由于驾驶人分心导致的。

近日，浙江温州高速交警在沈海高速瑞安段巡逻时，遇到一辆黑色SUV在最低限速小时80公里的快车道上，以55公里的时速行驶，后方车辆只能向右变道超车，在交警随后的询问中，这名驾驶人并不清楚自己的行车过程中哪里存在问题。这两名驾驶人，也是因为边开车边打电话，导致车速明显降低。交警依法对他们处以100元罚款，驾驶证记三分。

温州市公安局交通管理支队高速公路六大队三中队民警 林捷：低速行驶往往伴随着分心驾驶的行为，驾驶员在开车拨打电话回复信息等行为都会造成车速下降。

除了分心驾驶，部分老旧车辆动力性能较差、车辆电量燃油不足等也是造成超低速行驶的常见原因。

近日，陕西渭南公安交管部门在集中开展高速公路低速行驶专项整治行动时，发现有一辆红色货车长时间在京昆高速澄城段低速行驶，卡口数据显示这辆车的速度仅为53公里/小时，低于该车道最低限速60公里/小时。该名驾驶人当天送货途中因车辆尿素溶液不足，导致动力减弱无法提速，便冒险在行车道上低速行驶。交警依法对驾驶人处以警告处罚，并进行了安全教育。

公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部助理研究员 刘一兵：车辆的性能状况也是造成超低速行驶的常见原因，部分老旧车辆在上坡等需要持续动力输出的路段，无法及时提供充足的动力。车辆超载时动力性能下降，刹车距离延长，驾驶人倾向于超低速行驶。