在欧洲汽车市场，特斯拉Model Y和中国品牌的竞争正愈发激烈。9月，特斯拉Model Y在欧洲的销量强势反弹，以25938辆的成绩重回欧洲销量榜首，不过与去年相比，销量还是下滑了8.6%。而在7月，Model Y的销量曾大幅下滑，排名跌至第60位。与此同时，中国品牌的汽车在欧洲市场的销量也在不断攀升，9月的市场份额达到了7.4%，相较于去年的3.3%以及今年6月的5.5%，增长势头迅猛。名爵（MG）成为欧洲最畅销的中国汽车品牌，比亚迪（BYD）与奇瑞紧随其后。
9月，特斯拉Model Y在欧洲的销量为25938辆，相较于8月的低迷状态，有了明显的提升。当时，Model Y在欧洲畅销车型排行榜上仅位列第17位，7月更是下滑至第60位。尽管9月销量有所回升，但从今年年初至今，Model Y在欧洲的销量仅为109793辆，在所有车型中排名第17位。相比之下，Dacia Sandero的销量则更为出色，今年前9个月，其销量达到了185947辆。
在特斯拉Model Y销量回升的同时，中国品牌的汽车在欧洲市场的销量也迎来了爆发式增长。9月，中国品牌汽车在欧洲的总销量达到了90571辆，同比增长149%。在众多中国品牌中，MG的表现最为突出，9月销量达到了33536辆，同比增长77%。今年至今，MG在欧洲的累计销量已经达到了225334辆，其中MG ZS的销量尤为突出，达到了94925辆。
紧随MG之后的是比亚迪，9月销量达到了24336辆，相较于去年9月的4561辆，增长幅度惊人。今年至今，比亚迪在欧洲的累计销量为19805辆，其中插电式混合动力车型宋Plus DM（seal U，在部分市场也被称为sealion 6）的销量达到了55411辆。
奇瑞则在中国品牌中排名第三，9月销量为18454辆，今年至今的累计销量为73128辆。奇瑞不仅经营着自己的品牌，还运营着Jaecoo和欧萌达（Omodo）等品牌。
从价格方面来看，特斯拉Model Y在欧洲的售价因车型和配置不同而有所差异，大致相当于人民币30万元至45万元左右。MG ZS的售价相对较为亲民，通常在15万元至25万元人民币之间。比亚迪海豹U的售价则在20万元至30万元人民币左右。奇瑞旗下的车型价格区间也较为广泛，部分车型售价在10万元至20万元人民币左右。
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