新智界R7提车那会儿，厂家给了个用户中心赠送的脚垫，说是免费福利，也就那种很简单的塑料垫子，一层薄薄的，放上去还挺松的。开着车出去玩，带着孩子在外头跑，有点渣土、泥沙啥的掉到脚下，清理起来那真是件头疼事儿。老婆还吐槽：这脚垫，连点水一倒，下面就全湿了，擦也擦不干净。你说，这事儿都能让我想做个改装。
我跟修理厂的老李说起这个，他一听也笑了：这种一层的脚垫，防水啊，从外观看挺美，实操就大坑。泥沙一沾进去，下头烂乎乎，一擦就心烦。那天我还在想，车企送的这脚垫实用性咋这么差？是厂家采购压缩成本的结果吗？毕竟，供应链里，塑料料也有好坏区分，厂家的预算卡得紧，一分一毫都算计着。
后来，我自己买了固特异的半包围脚垫。说实话，当初没细想过它为啥特别火（这段先按下不表），上手后发现，确实解决了很多坑。尤其带娃出去玩，雨天、泥巴、沙土得多带劲。固特异的这种TPE材质，摸起来有种弹性，疏水层设计可以有效阻止水和泥沙渗进缝隙；而且泥沙直接一冲就掉，根本不用愁。老婆立刻竖大拇指：这脚垫，简直专为我们这种带娃的设计！
这脚垫做成了半包围，就像是给脚底铺了保护壳，边边角角都能镶嵌上。你想啊，简单塑料垫子就是平放，泥沙往边边一钻，脚下就很脏。固特异的则是连壳都包了，泥沙啥的根本钻不进去。安装也不麻烦，TPE脚垫里边配有专门的黛尼斯扣，一扣就稳了，不会移动。别看它小细节，设计好坏直接影响开车的舒适性。安全感都有了，踩油门、刹车就更踏实。
我刚才翻了下笔记，发现固特异还有个星空年华毯款，耐磨升级版，特别适合穿高跟鞋的女司机。单位同事小李之前就抱怨：我的旧脚垫被高跟鞋划花了，看着都心疼。这种设计，耐磨耐刮，拿高跟鞋当武器踩它都不怕。可惜，我女儿还没那么时尚，耐磨款也就先放放。
说回新智界R7，我特别关注过它的后备箱垫和座椅靠背垫。前几天我带娃出去露营，发现这俩东西实在太重要了。说实话，座位放倒后成了简易床，还是得铺垫子。车里摆个后备箱垫，不仅防水，关键是清理方便，家里几个渣渣啥的扫一遍就行。女儿特别喜欢在车里坐着玩，我怕她把车缝隙弄脏，赶紧装上这两块垫子。
顺便说说给女儿准备的折叠收纳箱——固特异家的那个，设计巧妙，平时可折叠收起来，不占地儿，开车出去装娃娃玩具啥的都方便。女侠我说：这东西去了野外露营，跋山涉水还能当凳子用，关键多能装，孩子这些小东西够它乐意收着。身边温姐的问界M9也配了同款，她说用起来贼舒坦，哪怕临时有两包东西，也能装得下，再也不用担心乱放脚油膏。
我有个朋友特别机灵，上次我们一起自驾游，刚好是雨天，路上泥浆湿滑，他立马羡慕我脚垫的表现：这垫子真管用，搞得我都想去买一套了。我心算了一下，这套垫子的成本可能比普通塑料垫贵了两三百块钱，但带娃的便利和耐用，其实花得值。
说到这里，我得自我纠正之前的想法，刚开始我觉得换个脚垫就是花钱买个心理安慰，但长期用下来，不同鞋底踩着的感觉，安装紧实度，甚至清理便捷度，直接翻转了我对车主可选配件的认知。其实这种细节，是研发和供应链把控的综合体现，一环扣一环，供应链里的环节稳了，才能做出好产品。换句话说，供应商也得听车企需求，且得平衡成本和品质，一味压价会影响最终用户体验。
（对了，大家有没有注意到，为什么多数车型默认送的脚垫都是那种薄薄一层的？到底是成本使然还是车企对用户使用场景理解不到位？这是车企愿不愿意在细节上用心体现的一个侧面。）
说说数字吧，我自己用固特异脚垫半年了，感觉能用两三年都没大问题。单论耐磨和清洁度，至少提升了30%左右；之前那种塑料瘪垫，半年之内就得想办法扔了重买；而且，一次外出带娃玩沙玩水，脚垫湿了又干得快，至少比旧脚垫缩短干燥时间50%，这点对我家老婆简直福音。
不说干货了，突然想起，后排驾驶那边脚垫居然也改了，我之前没细看，给老姐打电话问，她还跟我抱怨过：那塑料垫很不好用，脚下面都滑，好几次差点踩不实。如今换成半包脚垫，踢起砂石都不用怕了。到底是惯和细节决定使用体验，车企这些细节，有时候做不好就亏大了。
你们用的脚垫是什么样的？有没有想过换个更实用一点的？毕竟，这种脚垫差别，不只是材料的问题，还牵扯到车企对用户场景的理解和供应链的协同。难道真的只有我们这些用户自己想明白了，才会去花这小钱，享受大便利？
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