零跑发了个新车预告，叫D19，一个大SUV，要卖30万。
我第一反应是，朱总这是终于不装了，摊牌了，准备直接元婴飞升了是吧？
之前的零跑，给我的感觉一直是个勤勤恳恳的理工直男，埋头搞技术，价格往死里卷，主打一个“我不过了，你们也别想活”。它就像武侠小说里那种天赋异禀但家境贫寒的少年，内功心法（全域自研）练得炉火纯青，但出门打架穿的还是打了补丁的粗布衫，总感觉差了点排面。
现在这个D19，就是朱总咬牙凑钱，去“珍宝阁”给自己买的一件顶级法宝。这件法宝亮出来，不为杀敌，就为了告诉整个修仙界：别看我以前穿得破，但我现在有钱了，我也是有能力问鼎化神期的。
讲真，30万这个价位，是个非常玄学的位置。这里不是参数的战场，而是品牌的屠宰场。盘踞在这里的，有理想这种“家庭奶爸教”的开山祖师，有蔚来这种“高端服务流”的掌门人，更有一堆虎视眈眈的传统豪强。零跑一个浓眉大眼的“性价比”选手，一头扎进来，图啥？
图的就不是硬碰硬。
如果说之前的价格战是抢蛋糕，那现在零跑的玩法是直接把餐厅的吊灯给换成自家logo的，还告诉你以后这家餐厅姓朱了。这个D19，更像一根顶天立地的“增高垫”，一个精神图腾。它的核心使命，可能根本不是走量，而是把零跑的品牌价值，像泡发海带一样，哐一下给它撑起来。
它的目的，是让你在看完30万的D19之后，回头再去看15万的C11、C10，突然脑子里会冒出一个危险的想法：诶，这玩意儿居然有点性价比了？
典中典之围魏救赵，属于是把兵法玩明白了。
至于车本身，什么封闭式格栅，什么贯穿灯组，这些都是常规操作，属于修仙者的基础吐纳法门，不值一提。真正的看点，是它说自己要上激光雷达和骁龙至尊版。
这就很有意思了。
我作为一个被现实毒打多年的中年人，对所有“智能驾驶”的说辞都抱有一种朴素的怀疑。因为我知道，决定自动驾驶上限的，从来不是什么算力或者雷达数量，而是马路三大爷：外卖小哥、老头乐、以及不讲道理的女司机。
自动驾驶的终极考场，永远不在亦庄的测试路，而在任何一个县城的菜市场门口。我有时候开车路过一些老小区，看着那些神出鬼没的电瓶车，真的会怀疑人生，感觉自己的驾照是体育老师发的。你的雷达再牛，算法再骚，算得过老大爷的随心所欲躺倒术吗？那才是真正的因果律武器，只要大爷躺得快，三体人看了都得给你判个全责。
所以，零跑搞这些顶级配置，在我看来，更像是一种“军备竞赛”的姿态。就好像两个帮派谈判，我这边家伙事儿也亮出来了，你看，金钟罩铁布衫我也有，大家坐下来谈的时候，底气就不一样了。至于实战能不能打，那是后话。态度，必须得到位。
写到这里我突然觉得，我用修仙来比喻造车，是不是有点太中二了。但你别说，还真他妈有点像。
以前大家是筑基期，比的是谁灵力（续航）更浑厚，谁丹药（配置）更多。现在打着打着，市场直接进入金丹期大乱斗了。光有蛮力不行了，还得拼“法宝”（智能座舱）、拼“神通”（自动驾驶）、甚至拼“道心”（品牌信仰）。
特斯拉就是典型的“道心”流，它的信徒坚信马斯克就是飞升到另一个次元的大能，车只是他留在人间的圣物。奔驰更不用说，三叉星辉本身就是一种玄学结界，能自动过滤掉性价比的干扰。
零跑现在要做的，就是从一个纯粹的“炼体流”修士，强行转修“器修”。D19就是它炼出的第一把本命飞剑。这把剑不一定要杀多少人，但一定要足够亮，足够唬人，让所有人都知道，它也能御剑飞行了。
但说实话，这步棋走得有点险。高端不是喊出来的，是真金白银和血泪堆出来的。这有点像是在赌国运，赌赢了，零跑从此“道基”稳固，可上探40万，下压10万，成为牌桌上的新巨头。赌输了，D19销量惨淡，品牌上攻失败，还得灰溜溜回去跟一群小兄弟卷性价比，那才叫一个坏了菜了。
卷死他们！必须的！
所以，D19能不能成？这重要吗？不重要。
重要的是，当朱总决定把“30万”这个价格标签拍在桌子上的那一刻，他就已经赢了。赢在了心态上，赢在了敢于对自己发起一场“闪电战”的勇气上。
至于车？车在这个时代，有时候真的不只是车。
它是一个用来掀桌子的道具。就问你怕不怕？
我们坚持传播有益于社会和谐发展的信息，如发现内容有误或侵权，请通过正规方式联系我们处理。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）