6座大空间家用SUV体验记：零跑C16增程智尊版琐事杂谈

6座大空间家用SUV体验记：零跑C16增程智尊版琐事杂谈

说到家里换车这茬，还是去年秋天的事。老妈那句“以后你妹也要跟咱们一块出门了”，直接把我原先盯着的五座车给pass掉。后来和老婆在小区楼下碰见邻居王姐，她刚提了辆六座的新SUV，还拉着我们去地下车库看，说现在多孩家庭都得考虑三排布局，不然真不够用。

她那台正是零跑C16 2026款增程式280激光雷达智尊版，名字挺长，但王姐只管叫“小六”。第一眼看上去就觉得宽大敦实——4915毫米的长度，1905宽度，再加上1770高个头，在小区地库里还真有点显眼。我当时还问她，这么大的车会不会开起来费劲？结果她笑着说：“比我以前那台油SUV轻巧多了。”后来才知道底盘前麦弗逊后五连杆，还带FSD可变阻尼减振，说白了就是坑洼路过起来没那么颠，高速拐弯身子也不晃悠。

动力这块儿，我印象最深的是王姐跟我念叨续航。“纯电能跑两百八十公里呢！”平时上下班来回五十公里左右，一周充一次电妥妥的。综合下来一千一百多公里，不管是带孩子去郊外摘草莓还是回老家，都不用老惦记找充电桩、加油站。有次群友调侃，说这WLTC油耗才0.67L/100km，“比摩托省”，当然实际肯定差点意思，不过确实便宜不少。

还有个冷门细节，上次师傅保养时候顺嘴提了一句，这代快充效率提升不少，从30%到80%只要十九分钟。我试过一次，就在服务区吃碗面功夫，出来基本满格儿。师傅还补一句：“不过冬天快充速度可能打点折扣哈。”

再聊智能化配置，那可是孩子们最喜欢炫耀的一环。Leap 4.0Plus系统搭载高通骁龙8295芯片，我媳妇玩手机卡顿惯了，每次坐进来忍不住感慨一句“怎么比咱家平板都流畅？”主副驾和二排语音分区域唤醒功能很有意思，小朋友想听动画片喊“小零放歌”，副驾同时调空调互不干扰。有回堵在北环桥底下，一边自动跟车（通勤NAP），一边娃还能自己指挥后排娱乐屏切动画片，全程没闹腾。

辅助驾驶方面，有128线激光雷达、11摄像头、12超声波雷达啥啥啥（销售哥每次介绍都巴不得背下来），但真正让人省心的是遇见早晚高峰堵成狗的时候，它能自动保持距离慢慢挪，比手动踩刹松油门强太多。不过据说城市领航NAP功能得等OTA推送，现在市内复杂路况偶尔还会识别失误——微信群里有位老司机吐槽过两句，他觉得新手最好别全信辅助驾驶，该盯路还是得盯。

舒适性嘛，这是全家的软肋。我妹第一次坐进来就夸那个云感七层结构座椅，用婴儿级硅胶包裹，据说皮肤敏感的小孩直接趴着睡觉都行。这椅子支撑性不错，还有10点按摩功能（8种模式3档力度），爸妈长途坐久腰酸背痛按几分钟缓解不少。另外Nappa真皮方向盘和Ansolé抗污配方倒是真方便，上个月侄女撒果汁，只拿湿巾擦擦一点痕迹没有，比之前那台布艺沙发好打理太多。

隔音也是意外之喜——据销售哥讲，全方位声学玻璃+43处吸音包设计，加上静音通风框，高速120码聊天不用扯嗓子。这话本以为吹牛，可真的开出去京承高速试了一圈，大风天胎噪明显低于同价位旧款燃油SUV。而且2026款对低频路噪优化挺明显，有段石子烂路走过去，也就脚底微微震动而已，没有轰隆隆的不适感。据邻居李叔反映，他前阵买的新国产MPV，同样价钱但高速胎噪大很多，每次自驾回来脑袋嗡嗡响，“不是一个档口”。

讲一个容易被忽略的小配置：19900平方厘米的大天幕+10066平方厘米侧窗，第三排采光极好，小朋友爱赖最后面躺着晒太阳；晚上偶尔停车露营，还能透顶看星星。不止如此，这三温区空调还能单独设温度，比如老人怕冷、副驾怕热，各自调整互相不影响。有趣的是它还有个“千人千面”算法，据维修师傅私下透露，是根据传感器检测乘客位置体型动态分配风量温度，“反正你感觉不到它怎么变，就是舒服。”

价格层面17万出头这个版本算不上便宜，但对照那些少按摩无冰箱甚至第三排形同虚设的竞品其实划算不少。同价位有人更注重动力，把舒适性砍掉好多配置；而偏向空间又往往缺乏智能化或者娱乐系统完善。这台既有FSD减振，又兼顾续航与低能耗，对家庭用户来说比较均衡吧。而且支持OTA升级，有些新鲜玩意随时更新，比如最近App远程控制增加车辆监控与数字钥匙功能，上班提前打开空调，下班接娃不用担心夏天空调捂汗或者冬天地板结冰的问题。一键搞定，很省心。据技师透露首任终身质保政策目前仍有效，将来修理费用压力也少很多。

其实真实用起来，还有些细节特别戳中我的痛点。例如8.1L直筒式冰箱夏天可以冻饮料到-6℃，冬季则辅食升温十几分钟搞定，小孩饿急了随时解决问题。今年端午假期我们一家六口自驾青龙峡，全员满载情况下后备厢还能塞俩24寸行李箱和几个登山包；19L下沉储物格专门放雨伞杂物，不乱糟糟堆一起，看着清爽很多。二三排靠背最大155°可躺，两小时以上旅途孩子直接横倒睡觉，无需抱怨腿伸不开或脖子歪疼。而且中央190mm宽通道，让胖一点的大人进出第三排毫无压力，以前亲戚家的MPV每逢上下总要侧身钻缝隙，现在这种烦恼彻底没影儿啦！

也不是所有地方完美无瑕。有群友吐槽无线CarPlay连接偶尔抽风，需要重新匹配才能正常投屏；还有人嫌弃第二年开始某些饰条易磨损，不过售后态度不错，当场给免费更换了一批新的装饰件。另外就是部分地区公共快充桩兼容性一般，要挑品牌选接口，否则可能出现识别失败尴尬局面……这些都是实际生活里的琐碎麻烦，总归没有绝对完美之选吧？

至于事故相关，我听熟悉修理厂张工闲聊过一次。他碰见过一起追尾事故，因为整车架构采用CTC2.0技术（空间利用率67.2%，官方数据他嘴里溜出来像顺口溜一样），所以即使尾部受损严重，对乘员舱影响有限。当时司机安全气囊弹开，人只是轻微磕碰，并未伤筋动骨。当然安全性能不能迷信宣传，该系安全带的时候谁也不能偷懒啊！

写到这里想起今年春节表弟问我要不要卖旧燃油CRV置换新能源。他纠结半天嫌纯电焦虑症犯病，看中增程方案，但又担心维修贵不好养活。我告诉他首任终身质保现在政策靠谱，而且日常维护成本其实并未想象中夸张，大多数小毛病售后响应及时，用下来安心许多。他犹豫再三最终订了一辆同款，只不过颜色选了墨绿色，我们笑称兄弟姐妹凑齐可以组团拍合影……

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