YAMAHA tMax 同款铝合金车架？升仕 150X 真机解析！预计1.3万元能挡住么？

网上炒得沸沸扬扬的升仕 150X，估计各地区实车到店了。 这台小踏板可不简单，它使用了YAMAHA tMax 同款的压铸式铝合金一体车架，整车重量真的非常轻，低重心加上轻量化车架，操控感受出乎意料的好。虽然排量只有 150cc，但官方实测最高可跑 130 公里/小时，推重比在同级踏板里可以说相当惊人，这也是我第一次觉得踏板也有“推重比”的概念。

一、操控与震动表现

150X 的操控之所以灵活得让人印象深刻，主要得益于：

铝合金一体式车架：轻量化，低速转弯和城市穿梭非常利索

轮毂设计：采用镂空状轻量轮毂，既美观又减轻簧下质量

在骑行时，震动感控制得比较均匀，小震动柔和而连续，不容易让人感到累，长时间骑行也更舒适。

二、仪表与续航信息

150X 配备了彩色显示仪表，信息丰富直观，能够实时显示：

续航里程、平均油耗、电压、胎压

并且支持车机互联，让骑士可以通过手机查看行车数据，提升日常使用便利性。

三、售价预测与高配可能性

关于价格，目前官方尚未正式公布，但通过门店消息和市场判断：

标准版：预计在 1.3 万元左右

高配版（带行车记录仪等）：可能接近 1.4 万元

综合整车配置和性能，这个价格在 150cc 运动踏板里算是非常有竞争力的。

四、总结

升仕 150X 的亮点非常明确：

超轻铝合金车架带来的灵活操控

出色的推重比与前段动力

仪表丰富、车机互联功能

续航与舒适性兼顾

如果价格落在预期区间，这台小踏板无疑会成为城市通勤和短途运动踏板的新宠。