日产、马自达，谁更合适买？这个问题在我们小区微信群里几乎每个月都有人吵上一阵。三楼王师傅修车几十年，茶余饭后最中意说丰田，“丰田自吸还用说么？几万公里修都不用修”。说这话的时候，他裤子口袋里总揣着根香烟，手上的油污还没擦干净。我们家楼下那台旧威兰达就是打听了他一句，才戳中我爸心思的。
顺着这事儿讲，丰田这些年硬是把自吸发动机口碑做实了。隔壁老李去年卡罗拉跑了十几万公里，油耗一直浮在5.7左右。不仅是发动机，还有变速箱——谁都讲爱信靠谱。说丰田的CVT变速箱，没有那种本田、日产动不动冷保护的毛病，升档稳，连我们这边的修理厂都挺服气。李哥上次喝酒还嘴碎一句，“丰田配件好买，质量又不拉胯，后期想省心就选它”。
不过也不全是好话。丰田车动力真心一般，威兰达那点自吸有时候上高速还得踩到底。小城市里用还行，车主群里爱发牢骚的就说汉兰达、塞纳那几个新车型价格挺高，不如雷凌卡罗拉实在，但这两年雷凌卖得一般。倒是丰兰达造型那个妖，小区小孩都认得。
说起本田，年轻人挺愿意追思域。维修厂的小张从CR-V换到雅阁，嘴上逢人就夸“地球梦那1.5T动力真带劲”。可实际销量，本田这些年没翻出什么大浪，能撑场子的车型三只手能数清楚：CR-V、皓影、雅阁。思域也降价了，市里本田4S还时不时放优惠，但没人接。小群里上月有个刘叔说换奥德赛，结果价格漂亮却出货极慢，最后还是选了二手的。
本田方面，说发动机牛，确实动力强，油耗控制一般。可同级别对比，哪怕思域怎么宣传，最后买车还是有点纠结，都觉得爱买没那么容易。本田变速箱，有人嫌顿挫，也有人觉得省心，各说各的，没个定论。倒是师傅嘴边念叨那个“发动力、三大件”的话，被我爸听进去，觉着老本田更稳点。
说到日产，逍客和轩逸就成了标配。四楼马姐去年新入逍客，说便宜是真便宜，但内饰、钣金就别挑了。“车皮薄得很，撞一下就现原形。”师傅也说日产CVT比较娇气，冷天启动还得像伺候老爷。日产价格够低，买的人多，大多看的是后期费用也还凑合。逍客改款之后，没再好卖，马姐坦言轩逸之后再换车不考虑日产，“太软了，心理上总归差点意思”。
不过日产高端车型在我们这鬼地方根本没人认。前段时间，有人捣鼓一台探路者，结果三个月就转手，还是二手铁粉出的钱。小区的几个老司机都一样观点，“经济实用好说，安全别多想”。
马自达就更有意思。你在城里溜一圈，找马自达4S都不容易，最近涂师傅才抱怨：“人家创驰蓝天技术老了没大毛病，就是这牌子不争气”。马自达低价位能上6AT变速箱，这算是冷门优势，别的家伙都在玩CVT，马自达还坚持自己的做法。三线城市修车店师傅都说“马自达耐造，跑得久就是小毛病难找配件”。去年五线小镇关掉最后一家马自达4S，群里买马自达的都犯愁，后面只能淘宝找件或者等快递，养车实实在在麻烦。
有点冷门信息：马自达老车曾经有自动熄火功能，做得不算好，去年有人明明没熄火导致差点撞了路灯，这功能现在都没人提；日产某些版本的天窗排水设计其实很容易堵，近来工地师傅修了三台轩逸，都说排水眼该改改。丰田某些高配的车，隐藏式雷达位置工地老陈修了半年才弄懂，“这玩意猫屁股底下，谁看得见？”
还有漏掉的本田轶事：销售顺嘴一提，去年爆本田遮阳板有反光误区，车友群闹到过保险公司——不是常见问题，说穿了也没人真在意，主用车还是关注发动机和空间。
最后讲防撞梁的事，上个月夜里江边出了个小追尾，荣放和逍客怼上了。现场谁都看出来逍客掉漆起瘪，荣放也没能全身而退。邻居老顾在群里啧啧说：“日系车底盘太软，撞一下吓死人，钢梁还没有欧美的实在。”这事传了几天，大家伙反倒更懂，皮薄隔音弱都是日系的老毛病，油耗低耐用才是买它们的最大理由。
这几家，最后谁值得买？不知道谁给个定论，但我家楼下那台威兰达，再开两年说不定就该折腾二手市场了。后面能不能找得到马自达配件，全靠师傅和快递，南京口音的群友还说“以后咱这小城，日系车都只剩丰田本田撑场子了”。剩下的牌子，上路也就凑个热闹罢了。
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