一、上市在即：全球首款鸿蒙座舱燃油车，11 月开启智享新体验
（一）精准卡位四季度，细节亮点抢先看
东风日产官宣新款天籁将于 11 月正式上市，作为全球首款搭载鸿蒙座舱的燃油车型，新车定名 “天籁・鸿蒙座舱” 或 “天籁 PLUS”，未上市就已经引发广泛关注。此次预售价 16 万起，主打 “智能 + 舒适” 双核心，剑指凯美瑞、帕萨特等合资 B 级车市场，旨在重塑该领域的竞争格局。
在外观上，新车长度小幅增加至 4920mm，让整车线条更显修长流畅。同时提供 “幻影紫”“哑光灰” 两款专属车色，为消费者带来了更多个性化的选择。“幻影紫” 车色在不同光线条件下能呈现出独特的光影变幻效果，宛如紫晶石般散发着迷人光泽；“哑光灰” 则延续了性能车的经典质感，低调中彰显着不凡的运动气息 ，两款车色都为天籁注入了年轻活力。
新车外观还同步升级贯穿式星环灯组与全新 V-Motion 前脸，贯穿式星环灯组不仅在视觉上拉伸了车头的宽度，点亮后更是极具辨识度，成为夜晚道路上的独特标识；全新 V-Motion 前脸采用了大尺寸的 “V” 形熏黑进气格栅，内部辅以密集的镀铬饰条点缀，加之两侧羽翼式的镀铬饰件，兼顾精致感与视觉冲击力，整体造型更具时尚感和未来感，成功摆脱了以往的 “老气” 标签。
二、智能座舱：鸿蒙赋能，开启燃油车智能新体验
（一）硬件拉满：双大屏 + 沉浸式交互
如果说外观升级是 “面子工程”，那么座舱智能化升级就是新款天籁的 “里子革新”，这也是新车最大的亮点之一。新款天籁的中控台布局经过重新设计，搭载 15.6 英寸 2.5K 悬浮式 HUAWEI 车载智慧屏与 10.25 英寸全液晶仪表，带来了极为震撼的视觉体验。15.6 英寸的大屏尺寸，在同级别车型中堪称佼佼者，显示清晰，色彩鲜艳，无论是查看地图导航，还是观看多媒体内容，都能带来绝佳的视觉享受。
车机内置 HarmonySpace 5 系统及 MoLA 架构，实现了与华为手机、平板等智能设备的无缝连接，支持 48 款鸿蒙原生应用的无缝流转，涵盖了日常出行、娱乐休闲、生活服务等多个领域。比如，当你在手机上规划好出行路线，上车后，只需轻轻一点，手机上的导航信息便能瞬间同步至车机大屏上，无需重新输入目的地，真正实现了出行的无缝衔接；在音乐播放方面同样如此，手机上正在播放的音乐，上车后自动在车机上继续播放，让美妙的旋律一路相伴，这种流畅的跨设备体验，极大地提升了用户的便利性和使用感受 。
同时，新车还配备了四音区 AI 语音助手，能够精准识别来自车内四个不同区域乘客的语音指令，且支持四川话、粤语等多种方言识别，识别准确率高，对话成功率超 99%，真正做到了 “可见即可说”。无论是调节空调温度、打开车窗，还是播放喜欢的音乐，只需动动嘴，就能轻松完成，解放了双手，让驾驶更加安全便捷。
此外，新车还新增了无麦 K 歌、笑脸抓拍等趣味功能，为车内乘客带来了更多的娱乐体验。无麦 K 歌功能让你在旅途中随时开启一场专属的 KTV 派对，释放压力，享受欢乐时光；笑脸抓拍功能则能自动捕捉车内乘客的美好瞬间，记录下旅途中的温馨与快乐，为出行增添了更多的乐趣，让你的爱车秒变移动娱乐空间 。
（二）听觉盛宴：HUAWEI SOUND 音响系统加持
对于追求高品质驾乘体验的消费者来说，车内音响效果至关重要。新款天籁搭载了 HUAWEI SOUND 音响系统，标配 17 个高保真扬声器，数量远超同级别车型。这些扬声器经过华为 600 人专业调音团队 300 余轮的精心调校，音质纯净，音效震撼，能够精准还原各种音乐细节。再搭配可升降式星环散射体，当音乐响起时，星环散射体缓缓升起，营造出 3D 环绕音效，让你仿佛置身于顶级音乐厅之中，无论坐在车内哪个位置，都能享受到沉浸式的听觉盛宴 。
在实际体验中，播放一首古典音乐时，小提琴的悠扬、钢琴的清脆、大提琴的深沉，各种乐器的声音层次分明，清晰可辨，仿佛演奏者就在身边；切换到流行音乐，强劲的低音效果，能够让你感受到音乐的澎湃力量，节奏的鼓点仿佛直击心灵，带来强烈的听觉冲击。配合上车内出色的静谧性设计，有效隔绝了外界的噪音干扰，为你打造出一个专属的 “移动音乐厅”，让每一次出行都成为一场音乐之旅 。
三、舒适标杆：日产大沙发 4.0 进化，每一寸都是 “零重力” 享受
（一）座椅配置 “天花板”：主副驾联动 “双床房” 布局
日产素有 “沙发厂” 的美誉，新款天籁更是将这一优势发挥到了极致，全系标配 “满配大沙发 4.0”。这款座椅采用了航天级零重力材质，经过三层缓冲填充，能够完美贴合人体曲线，分散身体压力，就像躺在云端般舒适；搭配 3D 侧翼支撑，在车辆转弯时，能有效提供侧向支撑力，让你稳稳地坐在座位上，避免身体过度倾斜 。
主驾座椅支持 12 向电动调节，无论是调整座椅的前后位置、靠背角度，还是高低调节，都能轻松实现，满足不同身材驾驶者的需求。同时，还配备了通风、加热、按摩和记忆功能。在炎热的夏天，通风功能能迅速驱散座椅表面的热气，让你告别闷热的不适感；寒冷的冬天，加热功能则能让座椅迅速升温，为你带来温暖的驾乘体验；按摩功能更是如同一位私人按摩师，在你疲惫时，通过多种按摩模式，舒缓你的肌肉疲劳，放松身心 。记忆功能可以存储多个驾驶者的座椅偏好设置，当不同的人驾驶车辆时，只需一键操作，座椅就能自动调整到对应的位置，非常方便 。
副驾配备了同标准的 “女王副驾”，不仅具备与主驾相同的通风、加热、按摩、记忆功能，还拥有独立可调节的腿托与靠背。当你将腿托和靠背调整到合适的角度，再加上柔软舒适的座椅，仿佛置身于头等舱之中，尽情享受惬意的出行时光 。更为贴心的是，主副驾座椅还可联动形成 “双床房” 模式，在长途出行时，你和副驾的乘客可以同时躺平，舒展身体，缓解旅途疲劳，让休息变得更加舒适自在，真正实现了 “移动的家” 的概念 。
在内饰材质方面，新款天籁同样毫不吝啬。车内 90% 的可触面积都覆盖了高级软包材质，无论是触摸中控台、扶手，还是车门内饰板，都能感受到柔软细腻的触感，彰显出豪华品质。搭配进口藤木纹饰板，为车内增添了一份自然温馨的氛围，低饱和度的配色方案，给人一种简约而高雅的视觉感受，营造出舒适、惬意的驾乘环境。同时，新车采用了 0 甲醛环保材质，从源头保障了车内空气质量，为母婴级健康保驾护航，让你和家人在车内的每一刻都能呼吸到清新的空气 。
（二）静谧性再进阶：图书馆级 NVH 体验
对于一款追求极致舒适的车型来说，静谧性至关重要。新款天籁在隔音降噪方面下足了功夫，通过一系列的技术升级和优化，为用户带来了图书馆级别的 NVH 体验。
在车身结构方面，多处采用了双层隔音玻璃，前挡风玻璃及前排侧窗玻璃均为双层设计，中间夹有高分子 PVB 薄膜，这种薄膜能够有效吸收噪音，减少外部环境噪音传入车内。就像为车内筑起了一道坚固的隔音屏障，让你与外界的喧嚣隔绝开来 。同时，在车身的顶部、底部、前围等位置，大量使用了双重吸隔音材料，创新的双层吸隔音棉材料，能够最大限度地阻隔并吸取车内外的噪音，进一步提升了座舱的静谧性。此外，对易发生振动的钣金件增加了阻尼垫，抑制振动产生的噪音，从根源上解决了噪音问题 。
为了进一步降低噪音，新车还配备了 ANC 主动降噪系统。该系统通过车内麦克风实时侦测发动机与外部环境发出的噪音，然后输出同频反向声波，与噪音相互抵消，从而达到降噪的效果。在实际驾驶过程中，当车辆行驶在高速路上，发动机噪音和路面胎噪传入车内时，ANC 主动降噪系统能够迅速发挥作用，让车内的噪音明显降低，仿佛整个世界都安静了下来，让你能够在车内安静地享受音乐、与家人朋友畅聊，或者专注于驾驶 。
除了出色的隔音降噪技术，新款天籁在底盘悬挂调校方面也偏向于舒适性。前麦弗逊式独立悬挂和后梯形控制臂多连杆式独立悬挂的组合，经过精心调校，能够细腻柔和地过滤路面上的各种颠簸和震动。无论是行驶在城市的坑洼路面，还是通过减速带，车辆都能平稳通过，将颠簸感大幅削弱，为驾驶者和乘客提供了出色的乘坐舒适性。同时，在保证舒适性的前提下，底盘悬挂也兼顾了一定的驾驶平稳性，在加速、刹车和过弯时，能够提供足够的支撑力，让车辆保持稳定的行驶姿态，给你带来安心的驾驶体验 。
四、动力加持：可变压缩比黑科技，高效与强劲兼得
（一）VC-Turbo 发动机持续领跑同级
对于一款 B 级车来说，动力性能是衡量其产品力的重要指标之一。新款天籁沿用了日产 2.0T VC-Turbo 可变压缩比涡轮增压发动机，这款发动机堪称日产的 “技术结晶”，曾荣获 “中国心” 十佳发动机和沃德十佳发动机的殊荣 ，实力不容小觑。
其最大功率可达 179kW（243 马力），峰值扭矩为 371N・m，这样的动力参数在同级别车型中处于领先地位。无论是在城市道路的起步、超车，还是在高速公路上的加速行驶，都能轻松应对，为驾驶者带来充沛的动力体验。在城市道路中，当你需要快速超车时，只需深踩油门，发动机便能迅速响应，强大的扭矩输出让车辆瞬间爆发强劲动力，轻松超越前车，让驾驶变得更加自信和从容 。在高速公路上，车辆的加速性能同样出色，即使在 100km/h 以上的时速下继续加速，依然能感受到源源不断的动力，轻松实现高速超车，满足你对速度的追求 。
这款发动机的最大亮点在于其可变压缩比技术，这也是它区别于其他发动机的核心优势。通过一套复杂而精密的多连杆机构，发动机的压缩比能够在 8:1（高性能）与 14:1（高效能）之间实现智能无级切换。当你处于激烈驾驶状态，需要追求极致的动力性能时，发动机自动切换到 8:1 的低压缩比状态，此时发动机的进气量和喷油量增加，能够输出更强劲的动力，就像一位充满激情的运动员，全力奔跑，释放出无尽的能量 ，让你体验到强烈的推背感，感受驾驶的激情与乐趣。
而在日常城市通勤或高速巡航等工况下，发动机则会切换到 14:1 的高压缩比状态，提高燃油的燃烧效率，减少燃油消耗，实现出色的燃油经济性，如同一位精打细算的管家，合理利用每一份资源，让你的出行成本更低 。这种智能切换压缩比的技术，完美地解决了传统涡轮增压发动机 “低速无力、高速费油” 的痛点，真正实现了鱼与熊掌兼得 。
与之匹配的是模拟 8 速 CVT 无级变速箱，这款变速箱同样表现出色。它采用了链条传动带取代普通钢带，结构强度更大，动力传输更加直接，能够承受更大的扭矩极限，可靠性和耐久性更高 。在实际驾驶过程中，这款变速箱能够实现无级变速，让发动机始终保持在高效率区间工作，动力输出线性平顺，没有传统 AT 变速箱那种明显的顿挫感，给你带来丝滑般的驾驶感受 。
无论是缓慢加速还是急加速，变速箱都能迅速响应，与发动机默契配合，将动力源源不断地传递到车轮上，让驾驶过程更加顺畅和舒适 。同时，变速箱还采用了线控换挡逻辑，通过电子系统模拟 8 挡变速箱的换挡逻辑，在保证平顺性的同时，也为驾驶者带来了一定的驾驶乐趣 。在油耗方面，这款动力总成也有着出色的表现，百公里油耗低至 6.6L（WLTC 工况） ，在同级别 2.0T 车型中具有明显的优势，既满足了你的驾驶激情，又兼顾了家用的经济性，让你无需为油耗而烦恼 。
（二）操控调校：舒适为主，偶露运动基因
除了强劲的动力，新款天籁在操控方面也有着出色的表现。底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的经典组合，这种悬架系统能够提供良好的舒适性和操控稳定性 。前麦弗逊悬架结构简单，占用空间小，能够较好地应对车辆行驶中的前轮转向和悬挂运动，为车辆提供一定的操控性和舒适性 ；后多连杆悬架则能更精准地控制车轮运动，有效减少车身侧倾和俯仰，提升车辆的稳定性和舒适性 。
在过弯时，多连杆悬架能让轮胎更好地贴合地面，增强抓地力，使车辆行驶更加平稳，让你能够轻松应对各种路况 。同时，新车还标配了 19 英寸空气动力学轮毂，不仅提升了车辆的外观颜值，还进一步优化了空气动力学性能，降低了风阻，提高了高速行驶时的稳定性 。在高速行驶时，你会明显感觉到车辆的稳定性非常出色，即使遇到横风，车辆也能保持平稳的行驶姿态，不会轻易受到干扰，给你带来安心的驾驶体验 。
在转向方面，新款天籁的转向手感轻盈精准，转向力度适中，无论是男性驾驶者还是女性驾驶者，都能轻松驾驭 。在城市狭窄的街道中转弯、掉头时，只需轻轻转动方向盘，车辆就能迅速响应，灵活地完成转向动作，让城市代步变得更加轻松便捷 。同时，车辆还配备了随速助力转向系统，根据车速的变化自动调整转向助力的大小，低速时转向轻盈，方便操控；高速时转向沉稳，增加驾驶的安全性 。当你在高速上行驶时，转向系统会变得更加沉稳，让你能够更加精准地控制车辆的行驶方向，避免因转向过于灵敏而导致的危险 。
如果你偶尔想要体验一下驾驶的激情，新款天籁也不会让你失望。只需切换到运动模式，车辆的油门响应会变得更加积极，发动机的转速会保持在较高水平，随时为你提供强大的动力支持 。同时，变速箱的换挡逻辑也会发生变化，升挡时机延迟，降挡更加迅速，让你在加速过程中能够感受到强烈的推背感 。
配合发动机低沉而富有节奏感的声浪，仿佛置身于赛道之上，激发你的驾驶欲望 。在运动模式下，车辆的悬挂系统也会变得更加紧绷，提供更强的侧向支撑力，让你在过弯时更加自信，尽情享受驾驶的乐趣 。不过，需要注意的是，运动模式虽然能够带来更出色的驾驶体验，但油耗也会相应增加，在日常使用中，你可以根据自己的需求和路况选择合适的驾驶模式 。
五、竞品横评：三大核心优势碾压同级
（一）智能座舱：甩凯美瑞 / 帕萨特半代差距
在智能座舱领域，新款天籁凭借鸿蒙座舱实现了对凯美瑞和帕萨特的降维打击。凯美瑞的车机系统相对传统，操作界面不够简洁流畅，功能也较为单一，应用生态匮乏，地图导航更新不及时，实时路况信息不准确，经常会给用户带来困扰 。帕萨特搭载的大众 OS 系统，虽然在稳定性方面表现尚可，但在语音交互和应用拓展上存在明显不足，语音助手的识别准确率较低，对于一些复杂指令的理解和执行能力有限 ，难以满足用户日益增长的智能化需求 。
而新款天籁的鸿蒙座舱则展现出了强大的实力。其 15.6 英寸 2.5K 悬浮式 HUAWEI 车载智慧屏，屏幕分辨率高，色彩鲜艳，显示效果清晰细腻，远超凯美瑞和帕萨特的中控屏幕。在语音交互方面，四音区 AI 语音助手的表现堪称惊艳，不仅识别准确率高，还支持多种方言，真正做到了 “可见即可说”，让用户的操作更加便捷高效 。
在应用生态方面，支持 48 款鸿蒙原生应用的无缝流转，涵盖了出行、娱乐、生活服务等多个领域，为用户提供了丰富多样的选择 。同时，新车还支持跨设备互联，如华为手机一碰连功能，实现了手机与车机的无缝连接，让用户能够轻松享受智能生活的便捷 。此外，天籁的鸿蒙座舱还具备实时 OTA 升级功能，能够不断优化系统性能，增加新功能，使车机始终保持在最新状态，功能迭代速度远超竞品，真正实现了 “常用常新” 。
（二）舒适性：“日产大沙发” 仍是行业标杆
在舒适性方面，日产 “大沙发” 的名号可不是浪得虚名，新款天籁更是将这一优势发挥到了极致，成为行业内的舒适性标杆。凯美瑞的座椅虽然也具备一定的舒适性，但在座椅填充材料和支撑性方面，与天籁相比仍有差距。座椅填充物偏硬，长时间乘坐容易感到疲劳，对身体的支撑不够全面，尤其是腰部和腿部的支撑不足，在长途驾驶或乘坐时，会让人感到不适 。帕萨特的座椅同样存在类似问题，座椅的柔软度和包裹性欠佳，在舒适性方面的表现不尽如人意 。
新款天籁全系标配 “满配大沙发 4.0”，采用航天级零重力材质，经过三层缓冲填充，能够完美贴合人体曲线，分散身体压力，提供了极致的舒适体验 。主驾座椅支持 12 向电动调节，配备通风、加热、按摩和记忆功能，副驾的 “女王副驾” 也具备同样的功能，且拥有独立可调节的腿托与靠背，主副驾座椅还可联动形成 “双床房” 模式，为驾乘者带来了无与伦比的舒适享受 。
此外，天籁在后排腿部空间和头部空间上也具有明显优势，轴距达到 2825mm，为后排乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境，让乘客能够轻松伸展腿部，不会感到局促 。同时，新车在隔音降噪方面也下足了功夫，采用双层隔音玻璃、大量吸隔音材料以及 ANC 主动降噪系统，有效隔绝了外界噪音，为用户带来了图书馆级别的静谧体验 。再加上出色的悬挂滤震表现，能够细腻柔和地过滤路面颠簸，让长途乘坐的舒适性无出其右 。
（三）动力性价比：2.0T 版本门槛更低
在动力性价比方面，新款天籁同样表现出色。凯美瑞 2.5S 风尚版搭载的 2.5L 自然吸气发动机，最大功率为 152kW（207 马力），峰值扭矩为 244N・m ，售价为 21.98 万元；帕萨特 330TSI 星空豪华版搭载的 2.0T 发动机，最大功率为 137kW（186 马力），峰值扭矩为 320N・m ，售价为 22.29 万元 。而新款天籁 2.0T 车型预计起售价在 18 万左右，不仅价格比凯美瑞和帕萨特低了 3 - 4 万元，而且动力参数更加强劲，其 2.0T VC-Turbo 发动机最大功率可达 179kW（243 马力），峰值扭矩为 371N・m ，在同级别车型中具有明显的优势 。
从动力性能和价格的对比来看，新款天籁的 2.0T 车型以更低的价格提供了更强的动力输出，性价比一目了然。对于追求动力性能的消费者来说，天籁 2.0T 车型无疑是一个更具吸引力的选择，既能满足他们对驾驶激情的追求，又不会让他们承担过高的购车成本 。同时，天籁的模拟 8 速 CVT 无级变速箱，在保证动力输出平顺性的同时，也具有较高的可靠性和耐久性，进一步提升了车辆的性价比 。
六、购买建议：这三类人闭眼入
（一）科技爱好者：鸿蒙座舱颠覆燃油车智能体验，适合追求新鲜交互的年轻家庭用户
如果你是一位科技爱好者，对智能科技有着浓厚的兴趣和追求，那么新款天籁绝对是你的不二之选。其全球首创的鸿蒙座舱，为燃油车的智能化发展开辟了新的道路，带来了前所未有的智能交互体验 。
车机内置的 HarmonySpace 5 系统及 MoLA 架构，让你能够轻松实现与华为手机、平板等智能设备的无缝连接，48 款鸿蒙原生应用的无缝流转，让你的出行变得更加便捷和有趣 。无论是规划出行路线、播放音乐，还是查询信息，都能通过语音指令轻松完成，真正实现了 “动口不动手” 。此外，无麦 K 歌、笑脸抓拍等趣味功能，也能为你的家庭出行增添更多欢乐和温馨的时刻 。对于年轻家庭用户来说，这样的智能座舱不仅能够满足日常出行的需求，还能为家人带来更加丰富和有趣的驾乘体验 。
（二）长途通勤党：零重力座椅 + 极致静谧性，每天通勤 50 公里以上也能保持轻松状态
对于每天需要长途通勤的上班族来说，车辆的舒适性至关重要。新款天籁的 “满配大沙发 4.0” 和极致的静谧性，无疑是你的救星 。航天级零重力材质的座椅，能够完美贴合人体曲线，分散身体压力，即使长时间乘坐也不会感到疲劳 。
主驾座椅的 12 向电动调节、通风、加热、按摩和记忆功能，以及副驾的 “女王副驾” 配置，让你在通勤过程中能够享受到极致的舒适体验 。同时，图书馆级别的 NVH 体验，有效隔绝了外界的噪音干扰，让你在车内能够安静地放松身心，缓解工作的压力 。即使每天通勤 50 公里以上，你也能保持轻松愉悦的状态，告别以往通勤的疲惫和烦躁 。
（三）务实家用派：2.0T 版本动力储备充足，油耗不高，后期保养成本低，兼顾面子与里子
如果你是一位务实的家用消费者，注重车辆的实用性和性价比，那么新款天籁的 2.0T 版本绝对能满足你的需求 。2.0T VC-Turbo 可变压缩比涡轮增压发动机，动力强劲，无论是城市道路的起步、超车，还是高速公路的加速，都能轻松应对，为你带来自信的驾驶体验 。
同时，这款发动机的燃油经济性也非常出色，百公里油耗低至 6.6L（WLTC 工况） ，让你无需为油耗而烦恼 。在后期保养成本方面，日产车型一直以可靠性和耐久性著称，保养周期长，配件价格相对较低，能够为你节省不少费用 。此外，新款天籁时尚大气的外观和舒适豪华的内饰，也能让你在满足家用需求的同时，不失面子 ，真正做到了兼顾面子与里子 。
结语：燃油车智能化破局之作，天籁能否重返 B 级车第一梯队？
新款天籁通过鸿蒙座舱补足智能短板，以 “舒适 + 动力” 传统强项巩固优势，16 万起售价诚意十足，尤其适合预算 18-25 万元、追求均衡体验的家庭用户。随着 11 月正式上市，它能否凭借 “油车新势力” 定位，在新能源浪潮中杀出一条差异化赛道？值得期待！
#新款东风日产天籁第四季度上市#
全部评论 （0）