吴迪苦恼车辆被借出婚车！
我一开始还没那么在意车辆的价值变动。毕竟库里南那辆，估计在我朋友圈子里也就是个面子车。开了4千多公里，出婚车的那3000左右跑得都像在跑业务，碰到一些熟人还得装个客气。结果没想到，其实这事挺折腾的。
我记得去年秋天，老刘——认识十多年的车友，给我打电话：兄弟，婚礼那天能用你那辆库里南吗？我心里一动，毕竟对面是老朋友，借个车帮忙也无妨。于是我就一口答应了。不用你操心了，我找谁借都行。我还打趣：你要不要加点邻居的钱啊？他笑笑：行，看着你这个车，值点面子。
我没多想，毕竟车我平时就用得不多。开会、偶尔带客户，日常代步用车我还有别的。唯一烦恼的是借出去的车没法管。你知道的，出婚车很麻烦。除了外观，要赶紧洗干净，车内也得腾出来。这次还遇到个不靠谱的师傅，结果清灰的时候，把车天窗玻璃刮花了一块。我那天还在公司琢磨，怎么把这事哄过去，到底是谁负责的。
（这段先按下不表）
但是问题来了。前段时间，我坐在公司会议桌上，翻了翻微信朋友圈，发现老刘发了照片，婚车照片！上面那辆库里南，正帮他接婚礼宾客。点进相册，照片里车身反光太亮，车牌模糊，但几家团购群里的朋友都评论：看不出来，库里南出个婚车还能更值。我心里一震。
这次我开始意识到，自己的车因为频繁借出，可能遭遇了某种价值折损——不是真实的贬值，但车本身的挂念值在减弱。库里南在二手市场原本估值要50万到55万间，百公里保养成本也不算低，扣除维修和油耗，平均每百公里能花掉700元左右——我粗算过。这还不算我那次被刮花损失的几百块，也是潜在的贬值因素。
我刚才翻了下笔记，发现车的实际价值还是会受到使用频率影响。这让我 realize，假如我这车真的要卖，可能也比以前折价不少。尤其是在没有太多行驶里程证明的情况下，贬值空间变大。
我和朋友聊天时，他说：你那车，毕竟是豪车，借出去只会增添风险，卖掉得了。我觉得他说得有点道理。你说呢？同价位的SUV像飞度、卡罗拉，借出几次都还算稳固，但库里南毕竟不一样。
（其实我也考虑过，是不是出门借车，反而变成一种潜在的累赘。）这让我想起，之前租车平台还挺火，很多人会觉得：我借出车，能赚点零花——但你想过吗？其实他这背后隐藏的，就是品牌溢价的降低、车本身的折旧加快。
你说，像我这种二手豪车爱好者，能接受自己车贬值严重，但又不想太明说吧？这事儿挺纠结。因为每次我都觉得我还赚不到钱，反倒是自己被动掉价。
我还记得去年时候，有个修理工和我聊天，他说：你这车其实不怎么轮到我修，算了吧，能卖掉就卖，别总惦记着情谊。我心里一愣，也不是检讨自己，毕竟借出车就是搭桥，但说话的人也挺有意思的，搭桥就变拖车了。
还有个细节挺让我琢磨的：我记得有次朋友问我，你那库里南真的值50万？我倒觉得现在不到四十就能卖。我没细想过，可能这是市场的泡沫吗？或者我对二手市场的认知还不够全面。有人告诉我，年底车市更难出手，尤其豪车价格还会降一降。
其实我一直在想：如果要是把这车卖掉，能卖到多少？大概参考市场价——估算、暂时40左右，但如果我还考虑到车的贬值和维修成本，算下来我可能得亏个好几万。
（这也让我怀疑：自己这个算盘是不是有点老土了？）
这种感觉，比起陪我走过春夏秋冬，更像是被借而折价的焦虑。想到这里，我有点嫌麻烦，为什么年轻时候买豪车，就是为了显摆或面子。而反而因为这个关系，搞得自己要一刀两断。
这让我疑问：中了大奖的可能性有多大，能在卖掉车时多赚点钱？还是说，要接受用的快，贬值快的现实？
（虽然这段话听起来挺自我打脸，但没办法，现实点总比妙不可言靠谱。）
至于打算，如果真的卖掉，要快快决定。反正我觉得那些借出车的人，未必想亏钱，但市场冷了，我也不想折价——这次真得考虑彻底点。
嘿，你们觉得二手豪车，借出去风险是不是比普通车大？我还在纠结下一步，老实说，心里还是舍不得，但又不得不下决心了。这事，不知道大多数人怎么想的。
（这实际上是个心理战——要不要果断点，还是继续温水煮青蛙？）下一次有人问借车，我想我得礼貌说不。不过心里的那根弦，又难以断掉。
想问一句，你觉得这豪车贬值，和借出次数有关系吗？还是只是市场的波动点那小概率事件？我这次算是踩到雷了，还是问题根本站在用车惯上？
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