大电池、大满配，显然已经成为当前国产车市场“既要又要”的新风向。国产车厂商深谙国人“手里握着粮草”的安全感，这一次，广汽昊铂的HL增程版新车，更是将这种安全感推到极致。8月17日实车到位，8月19日火速上市，堪称快准狠。在这个内卷严重的行业里，你以为是一场常规发布，结果却是一场配置加续航的“价格封杀”。
光看外观，这是台标准的大号SUV。5.12米长、轴距将近3米2，开出去就自带一圈目光。前脸能投影文字，像夜店门口蹦迪一样醒目，车灯分体设计，晚上回头率高到让人怀疑不是买车，是买灯。轮毂造型偏劳斯莱斯那一味，低调又炫技，不怕被说“蹭豪华”。五座布局，后排待遇比不少准豪华品牌还扎实，“国产太值了”不是口号，是坐上去就有的感觉。
内饰方面继续“既要又要”。NAPPA真皮随处可见，17寸大屏操作是秒响应。语音控制不是赶时髦，而是喊一句就全听懂，连空气都能感觉到智能些许进步。中央通道两层设计，顶部无线充电、底层可放包，像宜家买回来的收纳盒被工程师塞进车里。后排小冰箱、娱乐屏、座椅加热通风，甚至连座椅角度都能随心调整，“你想要的配置我全给”。唯一的遗憾，零重力座椅取消了，但日常够用，不至于心碎。
动力系统，则是国产车市场回应“里程焦虑”的最终答案。1.5T发动机充当增程器，电动机才是主角。纯电可以跑350公里，充一次电一礼拜不插桩。5C超充，实测300kW充电速度，十分钟添200公里续航——跟加油站抢生意。油箱加满千公里续航，长途自驾毫无顾虑。底盘全系配空气悬架，会自动调高低，减速带、坑洼路都能稳稳压过。运动模式下还有推背感，哪怕是带娃跑高速，也能偶尔假装一下“性能控”。
配置和续航已摆满，自然还要聊聊价格。这块广汽昊铂放话：比纯电版便宜，瞄准三十万出头区间。别小看这个定位，对比理想L9，更快的充电、更丰富的智能语音交互，其实是把对手的“痛点”用配置一一解决。厂商明白家庭用户要的不仅仅是空间，更要的是「不被续航和充电困扰的自由」。
试驾过程中，能明显感觉到这车对“噪音控制”的在意。增程器启动声音极低，纯电与油电切换毫无违和感。高速实测，百公里油耗六七升，当然堵车、激烈驾驶另算。车机语音对话用的是大模型，可以一口气下达好几条命令，连聊天都能聊出点智能。
至于实用性，厂家深挖每个细节。后排扶手箱大到能塞矿泉水瓶，抬头显示高分辨率，不必低头看导航。美中不足的是轮胎胎噪偏高，高速路上耳朵得习惯一会儿。车门关上“咣”一声厚重如金库，仿佛提醒你：钱没白花。后备箱空间同级别里数得上，几个行李箱再加个婴儿车也挤得下。充电体验更甩一截，超充半小时直接从10%干到80%，夏天用手机APP提前开空调，下车不怕成“蒸笼”。
语音导航智能化，也不是只做表面文章。偶尔有路线误判，但语音纠正反应灵敏。座椅调温按钮藏在门板，方便乘客随手操作。外观主打银灰色，耐脏且沉稳，不畏风雨。试驾时全程开空调，续航掉电很克制，日常纯电通勤续航焦虑全无。后视镜自动折叠、下雨自动关窗，全家出行少操心。
综上所述，这台广汽昊铂HL增程版，堪称国产SUV的“既要又要”代言人。空间要大，配置要高，续航要长，价格还要有惊喜。厂商给出的定价，如果真如坊间传言三十万出头，那这台车势必引发家庭用户新一轮抢购。话说回来，市场不需要一味靠低价，而是要用配置撑起消费者的底气。从我试驾体验来看，广汽昊铂新车已经把大部分主流需求填满。剩下的，只等上市发布会给出最后答案——你想要的“既要又要”，国产这一次，再度实现了。
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