许多人在购买SUV时，会优先考虑动力、燃油效率和设计，却忽略了车内长时间保持安静的重要性。安静的SUV能够营造宁静的环境，无论交通状况如何或路途遥远，都能让您享受愉悦的旅程。
当家庭旅途中，对话顺畅，不受发动机噪音干扰时，旅途会更加愉快。工程师们意识到了这一点，并投资于高强度的隔热材料、精密的制造工艺和发动机的平顺性，以实现安静的驾驶体验。一些制造商在这些方面妥协，导致车辆噪音大，随着时间的推移，车辆会发出嘎嘎声、嗡嗡声或震动。
SUV的静谧性并非仅仅取决于豪华程度；一些中档车型即使在路况不佳的情况下也能保持出色的性能。卓越的工程设计、隔音材料、精准的发动机支架以及均衡的变速箱，共同成就了宁静的驾乘体验。
当这些部件失效时，车辆就会变得噪音很大。务实的驾驶者在购买新车或二手SUV时会优先考虑这一品质。研究长期用户报告有助于识别安静的SUV。某些车型即使经过多年的高强度驾驶仍能保持其平静的姿态，而另一些车型则难以保持安静，随着时间的推移，其本质逐渐显露出来。
本文介绍了两类 SUV：保持安静的 SUV 和不保持安静的 SUV，为注重平和驾驶体验的读者提供指导。
5款数十年保持安静的SUV
1. 丰田陆地巡洋舰 J200 2019
很少有车辆能像 2019 款丰田陆地巡洋舰 J200那样，在静谧性上令人敬佩。这款SUV并不张扬性能，而是纯粹地传递着平和与力量，无需过多的关注。坚固的引擎盖下，搭载着一台 5.7 升 V8 发动机，但车内乘客几乎听不到任何噪音。
丰田工程师把它设计得像个隔音室，厚重的车门、密封的接缝，以及覆盖所有角落的厚重隔热材料。从外观上看，它或许显得粗犷，随时准备战斗，但一旦你踏入其中，它就像一个带轮子的宁静豪华休息室。
坚固的梯形框架在这款车中发挥了重要作用。它不会将震动直接传递给乘客，而是静静地吸收。即使在碎石路或颠簸路面上，座舱也能保持平稳。悬架经过精心调校，确保行驶平稳，没有像许多大型车辆那样发出恼人的轮胎嗡嗡声。得益于紧密的后视镜设计和坚固的橡胶密封圈，风噪也很小，可以有效防止漏气。
车主们常说，这辆SUV用了这么多年，声音依然轻柔如新。车队运营者们都很喜欢它，因为它噪音不会随着时间推移而增大；零件坚固耐用，即使行驶了无数英里，发动机依然运转顺畅。
无论晴雨，这辆车始终保持镇定。它证明了真正的力量不仅在于速度或尺寸，更在于静谧。对于追求坚固外壳下持久静谧的人来说，J200 是您的忠实伙伴，它轻声细语，却蕴藏着强大的动力。
2. 雷克萨斯 LX 570 2020
当你坐进雷克萨斯 LX 570 2020 车内时，首先映入眼帘的是它的安静。它给人一种刻意营造的平顺感，仿佛这辆SUV的每一个部件都是为了保护你的耳朵免受外界噪音的侵扰而打造的。
强劲的5.7升V8发动机并非轰鸣，而是低声细语。雷克萨斯的工程师在地板、车顶和发动机舱内都加装了多层隔音材料，车窗则采用夹层玻璃，隔绝外界噪音。关上车门，周围的一切仿佛都消失了。
驾乘舒适性在这种静谧性中扮演着重要角色。LX 570 采用自适应液压悬架，能够优雅地吸收颠簸路面带来的冲击力。它不会让乘客颠簸，而是轻柔地漂浮在路面上。即使在快速巡航时，座舱也能保持沉稳。没有嘎吱声，没有异响，只有平稳的行驶和沉稳的驾乘感受。这种稳定性也不会随着车龄的推移而消失。一些行驶里程较长的车主经常表示，车辆的声浪几乎与新车时一样。
车内细节之处的考究令人印象深刻。每个装饰件都紧密贴合，地毯厚实，就连空调系统也发出轻柔的嗡嗡声。高级音响系统的声音依然清晰，因为它不会与发动机或路面噪音相冲突。
这种静谧的奢华感经久耐用，展现了雷克萨斯在打造车型时兼顾舒适性和耐用性的理念。无论是城市驾驶还是长途旅行，2020 款 LX 570 依然是少数几款在其他车型开始抱怨之后依然保持冷静的 SUV 之一。
3. 本田Pilot Touring 2018
许多人认为，只有高端豪华车才能长时间保持车内安静，但2018款本田Pilot Touring却证明了事实并非如此。其3.5升V6发动机即使在满载的情况下也能平稳运转，不会发出刺耳的嗡嗡声。
本田注重结构加固和座舱隔音，确保减少振动和外界干扰。这款车型的亮点在于，它价格亲民，却能带来媲美高端SUV的静谧体验。
无论是短途还是长途旅行，乘客都能迅速感受到差异。座椅位置经过精心设计，确保最佳舒适度，而防火墙周围厚实的隔音材料则有效隔绝发动机噪音。精心调校的独立悬架系统能够有效吸收路面颠簸带来的冲击。
与许多老款中档车三年后就开始发出吱吱声不同，本田Pilot Touring 保留了平顺稳定的驾乘体验，并保持了家庭用户所钟爱的宁静感。这种可靠的静谧性增强了它对经常通勤或自驾游人士的吸引力。
内饰材料也对维持车内安静起着重要作用。柔软的触感面板、带衬垫的仪表板以及紧密贴合的车门饰板，可以有效降低通常会随着车龄增长而增大的振动噪音。此外，音质也得到了间接提升，使音乐或语音导航保持清晰，不受干扰。
长期用户报告显示，即使行驶里程适中，也很少出现异响和吱吱声。如此出色的耐用性，使得2018款Pilot Touring在中型SUV细分市场中，在安静驾驶方面的表现远超预期。
静音效果的另一个因素来自传动系统。Pilot Touring 2018 配备了平顺的自动变速箱，换挡几乎难以察觉。驾驶员几乎不会感受到任何可能扰乱车内宁静的刺耳震动或机械噪音。
转向反馈稳定，无振动，与安静的发动机和悬架性能相得益彰。因此，日常城市驾驶和周末出行都倍感沉稳优雅，这也进一步证明了这款车型对追求平顺驾乘体验的买家的吸引力。
长期拥有也凸显了另一大优势。即使在路况较为恶劣的地区，车辆也能保持安静。衬套、支架和悬架部件经过数年使用后几乎未出现任何磨损迹象，有助于降低车内噪音。
熟悉这款车型的机械师经常对其稳定性赞不绝口，因为驾驶员很少报告其他同龄SUV常见的持续异响或振动问题。这种可靠性巩固了Pilot Touring在数十年保持安静的SUV中的地位。
4. 丰田汉兰达限量版 2021
任何驾驶过2021款丰田汉兰达限量版的人都会很快感受到它即使在日常驾驶中也能保持安静的座舱环境。这款中型SUV搭载3.5升V6发动机，运转平稳，不会产生任何干扰性噪音。工程师们改进了车门密封条、车顶板和地板的隔音效果，以减少风或粗糙路面对车内空间的干扰。
乘客会立即注意到，即使在高速行驶时，车内通话、音乐和导航指令也丝毫不受干扰。安静对于家庭出行尤为重要，无干扰的旅程能够提升长途驾驶的专注力和乐趣。
悬架调校在实现平稳驾乘体验方面发挥着重要作用。丰田将多连杆后悬架与强化前减震器相结合，有效吸收路面不平整之处，并将振动传递降至最低。与同级别其他SUV不同，Highlander Limited在高速公路上行驶时，车轮噪音极低，城市街道上的小颠簸也几乎不会在车内引起注意。
驾驶者对其平顺的自动变速箱赞不绝口，它与发动机协同工作，避免了剧烈的抖动。如此精心的部件整合营造出宁静的驾驶体验，其价格往往比其高出一倍。
内饰与静谧性完美契合。柔软的材质、双层地毯以及精心设计的车门面板，有效降低了小型SUV在行驶过程中产生的轻微异响和嗡嗡声。气流管理也有助于提升车内静谧性，通风口的位置设计巧妙，有效避免了设计不佳的座舱中可能出现的啸叫或颠簸。即使是坐在第三排的乘客，也能感受到极低的噪音，这使得这款车成为注重舒适性和宁静性的长途旅行的理想之选。
车主们确认，Highlander Limited 多年来始终保持着安静的气质。长期用户反映，即使行驶里程很长，吱吱声和异响也很少，这充分体现了其耐用的衬套和耐磨损的发动机支架。
无论是日常城市通勤、周末短途旅行还是高速公路行驶，这款SUV都能展现出在不同路况下保持沉稳性能的卓越能力。这种可靠的噪音管理能力进一步巩固了丰田汽车持久耐用的声誉，使其能够经久耐用，始终保持卓越性能。
静谧的动力系统、精良的悬架系统以及隔音良好的座舱，使2021款汉兰达限量版成为中档SUV买家的首选。无论是家庭出游、职场人士，还是偶尔体验越野的驾驶者，都能从宁静的车内氛围中受益，轻松应对各种路况。通过保持发动机、变速箱和座舱设计之间的和谐统一，这款车证明了即使价格不菲，也能实现持久的静谧。
5. 斯巴鲁森林人Premium 2017
许多驾驶者往往低估了2017款斯巴鲁森林人尊享版的静谧性，除非他们坐进车内。这款紧凑型SUV搭载2.5升四缸水平对置发动机，运转时振动极小，并搭配几乎难以察觉的无级变速箱 (CVT)。
有些车型尺寸较小，噪音水平也较高，而森林人尊享版则不同，它采用了贴心的隔音、车门密封和车顶设计，有效降低风噪和路面噪音。其安静的驾驶体验，让日常通勤和长途驾驶体验远超人们对紧凑型SUV的期待。
斯巴鲁独特的设计有助于保持车内安静。低重心设计减少了摇摆，从而最大限度地减少了结构噪音的传递。采用吸音复合材料的轮胎和调校精良的悬架系统可有效防止颠簸带来的剧烈冲击，而轮拱则采用防护材料，有效防止刮擦和振动。
许多森林人车主表示，即使经过多年的城市和乡村驾驶，异响仍然很少出现。这体现了品牌对细节的关注，确保车辆在长时间行驶过程中始终保持安静。隔音效果也延伸到了内饰材料上。软垫座椅、加厚仪表板和柔软的车门面板可有效减少振动共振，双层脚垫则可有效防止路面噪音的干扰。
车内氛围宁静，即使中速行驶也能轻松交谈，音乐音质也丝毫不受影响。工程师们还注重空气动力学性能，降低了许多紧凑型SUV在高速公路行驶时常见的啸叫声。
森林人经久耐用，进一步巩固了其良好的口碑。其发动机支架、衬套和内部紧固件均经久耐用，即使行驶里程较长，也能保持安静的驾驶体验。许多拥有这款车型五年或更长时间的驾驶员表示，发动机噪音和振动仍然很小，而其他同级别、同车龄的SUV则开始出现异响或机械轰鸣。
此外，2017 款森林人尊享版在高负载下展现出卓越的静谧性能。即使载着全家人（包括行李或宠物）出行，也几乎不会产生令人不适的噪音。其紧凑的尺寸，加上精心的结构工程，使其在高效运行的同时，还能有效控制噪音和振动。这种兼具实用性、舒适性和静谧性的平衡，使其成为那些注重日常驾驶和长途旅行的宁静座舱的驾驶者最推荐的紧凑型 SUV 之一。
SUV 噪音大
1. 2014款吉普大切诺基拉雷多
许多购买2014款吉普大切诺基Laredo的车主都期待强劲的性能，但几年后却出现了一个普遍的抱怨：车内噪音明显增大。它的3.6升V6发动机性能强劲，但隔音效果比同级SUV要差一些。
随着行驶里程的增加，路面振动、风阻和发动机嗡嗡声会变得更加明显。虽然初次驾驶时感觉平顺，但老化的悬架衬套和松动的内饰板会随着时间的推移加剧异响和吱吱声，降低长途驾驶的舒适度。
内饰设计选择也会造成听觉干扰。车门面板和仪表盘部件会随着时间的推移而略微松动，导致细微的噪音在车厢内产生共振。在高速公路行驶时，后视镜产生的风噪会增大，而等速万向节和悬架支架可能会将振动传递到车厢，强度可能超出预期。
甚至音频质量也会受到影响，因为音乐播放必须与背景机械嗡嗡声相抗衡。经常在城市交通中通勤的司机比只在高速公路上行驶的司机更容易注意到这些缺陷。
日常维护无法完全解决这些问题。虽然定期检查可以避免极端问题，但车辆的原始设计会导致一些噪音自然产生。发动机支架和内部衬套会老化，产生新车时没有的嗡嗡声和砰砰声。
一些车主尝试使用售后解决方案来降低车内噪音，但如果不更换多个部件，仍然难以实现完全静音。随着时间的推移，2014款大切诺基Laredo的噪音明显高于同尺寸、同年份的竞争对手。
许多车迷强调，驾驶条件会加剧车厢噪音。崎岖不平的道路、频繁的转弯以及更高的速度都会加剧异响和发动机嗡嗡声。即使是精心保养的车型，也会出现一些小瑕疵，这些瑕疵累积起来会造成严重影响。虽然这款SUV的性能依然出色，但其安静的驾驶体验不如预期，因此不太适合那些注重平顺驾驶体验的车主。
长期拥有2014款吉普大切诺基Laredo的经验证明，它更注重的是强大的性能，而非车厢的宁静。它的设计强调了坚固耐用和强劲动力，但静谧舒适却被忽略了。追求长途驾驶宁静环境的驾驶者可能会发现，随着时间的推移，车内异响、震动和风噪的增加会逐渐加剧。
2. 路虎发现神行SE 2016款
2016款路虎发现神行SE的造型和越野性能备受青睐，但用户经常反映，几年后车厢噪音会越来越大。它的2.0升涡轮增压发动机发出的嘶哑噪音，尤其是在城市驾驶时，会让人感到刺耳。
虽然初次拥有这辆车会给人一种精致的印象，但老化的悬架衬套、薄弱的车门密封条和薄的隔音板会让风噪和路噪渗透进来，从而降低乘客的长期舒适度。
这款SUV的全轮驱动系统虽然操控性能出色，但随着部件老化，振动会传递到车厢内。转向反馈虽然精准，但振动会更大，发动机的嗡嗡声在负载下也会加剧。
许多驾驶员在行驶一定里程后会注意到仪表盘和车门会发出吱吱声。即使是手套箱或杯架发出的轻微咔哒声，也会随着时间的推移而加剧，造成持续的干扰。
内饰材料在一定程度上解释了这种现象。轻量化的车门面板和装饰件，原本是为了减轻重量而设计的，但随着使用时间的推移，往往会松动。车顶衬垫也会随着时间的推移而变薄，雨水和风声会更加清晰地穿透进来。经常在崎岖的城市路况或碎石路上驾驶车辆的驾驶员会发现，这些噪音会不断累积，导致车厢感觉不如新车精致。
维护固然有帮助，但无法完全恢复安静。更换衬套和拧紧面板可以暂时减少振动，但原厂材料的局限性仍然存在。许多车主为了追求更安静的驾驶体验而购买了售后隔音材料或加厚的垫子，但噪音依然存在。用户很快就会意识到，这种车型牺牲了长期的安静性，以追求时尚和越野适应性。
追求日常通勤宁静环境的驾驶者可能会感到沮丧。2016款发现神行SE虽然性能出色，外观也赏心悦目，但其车内氛围却难以保持宁静，尤其是在几年的日常使用之后。
3. 雪佛兰 Traverse LT 2013
2013 款雪佛兰Traverse LT 的车主们往往对其宽敞的内部空间赞不绝口，但随着使用时间的延长，一个反复出现的问题出现了：车内噪音越来越大。它的 3.6 升 V6 发动机虽然一开始运转平稳，但随着发动机支架的磨损，会产生振动。路面不平整、风噪和胎噪会变得更加明显，尤其是在高速公路上行驶时。这些干扰会让长途驾驶感到疲惫不堪。
内饰组件也加剧了这个问题。车门饰板、仪表盘部件和后舱门板随着时间的推移会松动，产生嘎嘎声和吱吱声。后视镜和车顶行李架周围的风噪会越来越大，与音响系统产生冲突。即使是后排乘客也能明显感受到后悬架和轮胎发出的嗡嗡声，影响通话体验。
长期维护可以部分缓解噪音，但完全恢复最初的静谧性却并非易事。橡胶支架、衬套和面板紧固件会自然老化，导致振动随着时间的推移而加剧。尝试改装的驾驶员经常会发现噪音再次出现，这证明 Traverse LT 2013 缺乏长期的静音耐用性。
车主驾驶这款SUV进行家庭出游或长途驾驶后，很快就会发现几年后噪音水平会稳步上升。虽然性能和储物空间仍然令人满意，但车辆无法保持平稳，乘客的舒适度不如预期。
4. 2015款日产Pathfinder Platinum
许多人选择2015款日产Pathfinder Platinum，是因为它的V6发动机和强大的牵引力，但车厢内的安静程度会随着车龄的增长而下降。初次驾驶时，平顺性令人印象深刻，但几年后，路面震动、风噪和发动机嗡嗡声就会变得明显。
与隔音效果更好的车型相比，悬挂部件磨损更快，导致噪音传入车厢。驾驶员经常抱怨高速公路行驶时会产生持续的风啸声，内饰面板也会轻微晃动。车内隔音效果比同类车型更薄。
车门密封条、地毯和车顶衬垫会使振动和外部噪音更容易传到乘客耳中。音响系统会与背景噪音产生冲突，而且随着行驶里程的增加，通话音量也需要略微提高。等速万向节和衬套可能会传递比预期更多的振动，从而降低舒适度。
长期使用后，你会发现保养的作用有限。更换磨损的衬套或紧固面板可以缓解一些小问题，但整体的安静程度永远达不到那些以静音为设计理念的车辆的水平。那些更注重驾驶平稳而非动力的驾驶员，几年后可能会后悔当初的选择。
即使Pathfinder Platinum在牵引力和越野性能方面表现出色，其内部的宁静感也会受到影响。长途旅行时，驾驶者会感受到车内噪音的增加，因此它不太适合那些注重与家人或同事享受宁静旅程的人。
5. 福特Explorer XLT 2012
2012 款福特探险者 XLT 的车主对它的初步印象不错，但安静的驾驶体验很快就消失了。随着使用时间的推移，其 3.5 升 V6 发动机的支架性能逐渐下降，振动也变得明显。路面不平整和风噪的影响变得更加明显，尤其是在高速公路上行驶时。车厢内的面板开始发出嘎嘎声，车门嘎吱作响，轮胎噪音也逐渐增大。
装配和材料是造成长期干扰的重要因素。轻质内饰、薄车门密封条以及低效的隔音措施使噪音得以渗透，产生了新车时没有的车内噪音。悬架部件将颠簸更直接地传递到车内，使长途驾驶变得疲惫不堪。音响系统和对话声与发动机和路面噪音的不断增加形成竞争。
维护可以缓解一些问题，但无法恢复原有的安静。橡胶支架、衬套和内饰板会老化，加剧振动和异响。尽管保养得当，驾驶员仍经常报告持续的噪音，这表明Explorer XLT 2012随着时间的推移难以保持安静。
许多长期车主承认，这款SUV虽然性能出色、载货能力强，但却未能为乘客营造安静的乘坐环境。噪音累积仍然是一个问题，这也解释了为什么这款车型被列入了几十年都无法保持安静的SUV之列。
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