9.98万炸场！比亚迪双车掀翻混动SUV江湖十年老将藏着什么狠招？

宋ProDMi叠加置换权益后9.98万起，宋LDMi卡在13.9815.68万区间。要知道上半年它还以13万多台的销量稳坐A级新能源SUV亚军，如今加量又降价，这波操作让同级对手有点坐不住。

这哪是焕新，简直是“精准打击”。宋Pro盯着10万级家用市场，三款配置把刚需拿捏得死死的。宋L则主攻中高端，云辇C减震、TBC爆胎稳行系统全标配，这配置放在以前得加几万块选装。

最让人惊喜的是续航和油耗。宋L纯电能跑200公里，通勤族两周充一次电足够。宋Pro更狠，亏电油耗降到3.2L/100km，满油满电能跑1508公里，跨省自驾游都不用找加油站。

这背后全靠第五代DM技术撑腰。有家充桩的话，每公里成本不到一毛，比坐公交还便宜。对比隔壁长安启源Q05还在盲订阶段，比亚迪这现成的续航优势太实在。

坐进车里更能感受到诚意。宋L的冷暖冰箱能从6℃调到50℃，夏天冰饮料冬天热早餐。怀挡设计腾出中控台空间，手机一放自动连车机，导航直接续上，不用来回折腾。

试驾时过减速带的体验很直观。宋Pro的四连杆悬架把颠簸滤得干干净净，宋L的云辇C系统更绝，细碎震动跟没发生过一样。要是遇到紧急情况，140km/h内爆胎都能稳住车身，偏移不超75厘米。

外观也藏着巧思。宋Pro的冰珀青配色像宋代影青瓷，温润得很。宋L新增的官窑灰配19寸轮毂，中式美学里透着运动感，门把手改成半隐藏式，风阻降了不少。

能做到配置升级还降价，比亚迪的垂直整合模式是关键。就像它在长沙的基地，从电池到电机全自己造，六天就能协调跨省供应链，成本省下来全堆配置上了。这哪是造车，是建了个产业生态圈。

十年时间，宋家族从单一车型长成产品矩阵，从拼性价比到做价值引领。这不仅是比亚迪的成长，更是中国汽车工业的底气。以前买混动看合资，现在合资得跟着比亚迪的节奏走。

看着展厅里围着新车的人群，有老车主盯着续航表盘算置换，有年轻人对着氛围灯拍照。这场景里藏着的，是国货越来越硬的实力。

双车上市不是终点，而是混动市场新战事的起点。当技术和成本都握在自己手里，这样的“惊喜”只会越来越多。你准备好迎接这场变革了吗？