人类对排场的渴望，和对金子的渴望，其实差不多，竭尽一切努力，就是为了身上披点金，哪怕镀的薄点，也不妨碍你在邻居面前指点江山。什么最能彰显身份地位，又能让邻居艳羡、朋友流口水？豪车。最好那车标直接用24K黄金做，滴水不沾、指纹难留，还能旋转。说白了，就是开车路过你小区门口，连保安大爷都得喊一声“老板好”。
最近，国产新能源们似乎集体觉悟了，开始玩起了“价高者得”，先是丛林价杀三国，如今年年都想争做顶流——先不管销量是不是跟上，腾空一脚直接往百万级市场踢。你看和谁学的？人家大奔大宝马一台车卖一百多万都能当艺术品包邮到家，咱凭什么天天只能靠性价比卖命？做人难，做一台能卖出130万的国产车更难，做130万的比亚迪？难上加难。可世上总要有人勇敢一点，把中国制造，变成中国土豪梦的托盘。比亚迪这回就表演给你看。
新一代比亚迪U8L鼎世版的上市，简直就是对“贫穷限制了我的想象力”这句话的最佳注脚。听说预售价拉到130万，朋友还劝我别太激动——反正你买不起，涨再多也抢不到。确实，这种价位的，比亚迪就没打算让我开，更不用说“开回家让爸妈坐坐”，最多再看一眼旋转的黄金车标，满足一下云体验。
官方名字一长，价格也跟着长。比亚迪U8L鼎世版，得，拗口归拗口，气场归气场。你还记得那年比亚迪才卖几万块的时候吗？用车钥匙都得藏着掖着，生怕邻居认出来，自己开的是“共享单车”升级款。如今，光一个新U8L，价格已经可以买套北五环两居室，谁能不爱？当然，爱归爱，你我也就爱爱，把钱包藏好。
有趣的是，把车价提到新高点，并不代表能一览众山小。比亚迪自己前阵子刚被销量上的天花板敲了醒。U8出了快一年，总共混出来两千多台的成绩单。三个月连一百台都卖不出去，八九月一个月也只卖了八十来辆。这销量比楼下奶茶店还不稳定。原来，不是每个土豪都喜欢“用爱发电”，还得用黄金点缀才行。
讲真，U8L的外观和之前差不多，设计师就是直接复制粘贴+画蛇添足——硕大的体型、复杂威猛的前脸，看着跟要去联合国巡逻的既视感。两边各安置了99颗点阵灯珠，这可比夜店的舞池都亮。无聊时候你可以开着灯自己数，反正买这种车不差电费。至于侧面的轮眉，三言两语：重新做了，多一分浑然一体。想不到吧？被藏在里头的激光雷达，比你藏私房钱都高明。
车尾的外挂备胎被狠狠扔掉了。几百万的SUV还搞个四十年前的越野造型，总感觉下一秒能抬着三轮下地干活。下线的“天地门”正式登场，两扇门一开，一只脚都能踩进去，200公斤往上一站也不塌。这实用性，真懂现代土豪——买这么大一车，就为了能站在车门自拍？
车长不是一般的长，已经突破54米…啊不，是5米4。大约等于三台天籁的长度加两个蹦迪的空间，你就说这气势嚣张不嚣张。车宽已经到了出入地库要三思的人生态度。轴距飙到3250mm，停车位都觉得自己不配。你以为大到如此，带不动自信？其实不是，这是给保姆和小三留座的最佳设计。
讲到这里，怎么能逃过比亚迪黄金车标的传说。24K纯金打造，就差珠宝店发证书了。还能缓慢旋转，给后车驾驶员提个醒：注意前方豪横，请勿靠近。在深圳宵夜摊，车标一亮，老板以为你是来包场的。
说回智能化。“天神之眼-A”系统配三颗激光雷达，硬件参数倒也时髦。NVIDIA双Orin-X芯片，总算力508TOPS，这听起来像吹牛，理论上能同时识别千军万马。但实际上，百万级别只做到“不落伍不惊艳”，不如直接说：要面子的配置，不差钱的象征。噱头要拉满，数据说得再漂亮，都得靠实际操作——等着自动泊车进地库被刮一波漆才是大部分中国豪车梦的归宿。
内饰方面，“豪华”二字呼之欲出，直接告诉你：下车前请洗干净手。真木头、羊毛、麂皮，把森林、牧场、野味都搬进去了，让你一坐上车仿佛回归自然怀抱。2+2+2的六座布局，适合大家庭中产幻想——可现实中，真正买这车的，要么全家都在国外，要么都没空回家。实际还是喜欢四座、五座，方便“老板+头等舱乘客”模式。
至于冰箱，厂家煞有介事地讲温区——负六度制冷、五十度加热。夏天能冻西瓜，冬天能捂奶瓶。可惜买得起这车的人，大概率不喝牛奶直接喝酒。坐在车里一边搓脚垫一边喝冰饮，生活美滋滋。小孩子都躺赢了。
动力上，没啥大惊喜，还是2.0T增程器配四电机。总马力1197匹，别说跑山路，现实里只要油门重一点，后排老人都要吐。扭矩1520牛米，三吨半的身材照样3.6秒破百，虽然实际用处大概就和肌肉男穿紧身衣一样，仅限夜店秀肌肉。油箱90升，电池49度多，纯电124公里，城区短途有电不用油，高速一脚油门也能让你体会“钱是真不好挣”。
说了这么多，比亚迪能冲得这么高端，后面的算盘其实大家都明白：买得起的根本不在乎它贵，买不起的就算再便宜二十万也买不起，反正是个两头堵。价格只是一道门槛，门里的人用它证明“你看，我凭什么比你牛”；门外的人用它自嘲“呵呵，国产绿牌、黄金滚轮、遥遥领先，都跟我没啥关系”。
仰望U8L鼎世版，是一次豪横的宣言，是一场消费升级的表演，是一盘“我们也能玩高端”的孜孜追梦。它不是能走量的产品，更像是比亚迪董事长送自己的生日蛋糕，或者市府领导调研时站在旁边喃喃一句“我们中国的汽车，终于有牌面了”。
你说中国豪华新能源靠不靠谱，也别太苛刻。不管有人买没人买，朋友圈的面子工程就已经赢了七分。新时代的“比亚迪车主”正取代“宝马5系”，成为保安大爷茶余饭后的八卦新宠。不信你看看朋友圈做题家们的表情包，那旋转的金标背后，是“我命由我不由天”的理直气壮。至于销量嘛，反正盆满钵满只剩一地鸡毛，厂家最懂得借钱烧情怀。
车展上一圈走下来，发现国产新能源们纷纷逼近天花板，卷高端、卷参数、卷体验。可惜，高高在上的不是技术，是价格。话说回来，比亚迪从面包车开始打拼，终于有一天能在贴膜市场边上理直气壮地说一句：“不好意思，我们的客户从来不讨价还价。”国产车走到这一步，有人说骄傲，有人说浮夸，其实就是消费升级下的美丽泡沫。亿万消费者继续用脚投票，等着下次出个更贵的黄金款……毕竟人类对排场和金子的欲望，永远都写在了脸上。
讲到最后，如果你问我这一波比亚迪的冲高端值不值，我只能自信且友好地回答你：值不值你不配问，买得起你就配有。剩下的，让我们一边冷笑一边仰望。买不起比亚迪没事，我们还有余额宝和罗翔讲法治。毕竟，黄金终会落尘，排场还得靠面子。
本平台致力于传播有益于社会发展的正能量信息，若发现内容有误或侵权，请及时告知，我们将认真核实并改进。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）