硬派越野新选择
导读：在硬派越野车这个圈子里，坦克品牌一直表现得很抢眼，不仅车子性能扎实，价格也挺亲民的。2026款的坦克400是今年全新升级的车型，它延续了之前那种机甲风格的设计，同时又加入了激光雷达、后排吸顶屏和车载冰箱这些配置，让车在智能和舒适性上都有了大提升。新车提供了汽油版、柴油版、Hi4-T混动，还有新加入的Hi4-Z版本，能满足从城市通勤到重度越野，再到家用节能的各种需求。车身长度达到了4964mm，轴距也有2850mm，空间表现不错，再加上插电混动系统带来的动力和油耗之间的平衡，这款车在硬派SUV市场里真的很有竞争力。接下来就带大家详细看看这款车。
硬派SUV外观升级
咱们先来看看这辆新车的外观设计。整车延续了家族那种硬朗、 rugged 的风格，前脸用的是窄条幅式的六边形进气格栅，里面还嵌了两条横向的镀铬饰条，中间那个坦克的LOGO做得很立体，特别显眼。搭配上棱角分明的多边形LED大灯，整个车看起来就很有越野的感觉，气场十足。
这次重点升级的是前保险杠，采用了更平直的线条设计，中间和雾灯区域用了黑色装饰件，质感更粗犷，比老款那种上扬的造型显得更厚重、更有力量感。另外，车顶还加装了禾赛ATX激光雷达，这是高阶辅助驾驶的一个硬件标志，也让这辆硬派SUV在保持霸气外观的同时，多了几分科技感，既好看又实用。
车身尺寸与细节设计
咱们再来看看车身侧面。这台车的尺寸是 4964 毫米长、1970 毫米宽、1905 毫米高，轴距保持在 2850 毫米。相比老款，宽度增加了 10 毫米，高度也提升了 5 毫米，整体看起来更稳重、更有力量感。
最引人注目的还是那对粗犷的轮眉，上面还加了铆钉装饰，很有硬派风格。搭配的是全新黑化的 18 英寸轮圈，轮胎用的是锦湖 CRUGEN HP71 系列，规格是 265/65 R18，既有运动感又具备不错的通过性。
细节方面，Hi4-T 版本配备了电动侧踏板，上下车更方便；而 Hi4-Z 版本则是固定的侧踏板，更适合越野场景，稳定性更强。这两种设计也是根据不同的使用需求来做的，挺贴心的。
车尾设计亮点
再来看看车尾，整体造型方方正正，搭配外凸的轮眉和一个外挂式的全尺寸备胎，看起来特别有力量感，非常有视觉冲击力。尾门是横向开启的，左边那个竖着的门把手设计挺经典的，很有辨识度。尾灯是多边形的LED灯组，一亮起来特别醒目，辨识度拉满。另外还新增了一个辅助驾驶的“小蓝灯”，当功能启动的时候会自动亮起来，既实用又能提升颜值。车尾底部还有厚实的黑色护板，显得很硬派。排气系统是隐藏式的，这样不会破坏整体风格，同时又让车子看起来更精致。颜色方面，有幻夜黑、敦煌紫等四种选择，可以满足不同人的个性需求。
内饰科技升级与舒适空间
一坐进车里，内饰最大的升级就是那个15.6英寸的方形悬浮中控屏，分辨率高达2.5K，配合第三代Coffee OS系统，用起来特别顺滑。而且还能用Coffee GPT大模型来语音控制，反应快、识别准，操作起来特别方便。
换挡机构也变了，用的是全新的怀挡设计，这样一来中控台下面的空间就空出来了，放手机、放东西都更方便了。上面还配有双无线充电板，带通风功能，旁边还有金属质感的越野按键，看起来很有档次，用起来也顺手。
前排中央扶手里面还有一个冷暖箱，夏天制冷冬天加热，挺贴心的。双区自动空调也让后排的出风口布局更合理，坐得更舒服，尤其是长途旅行的时候，不容易累。
作为一款五门五座的SUV，2850mm的轴距让车内空间非常宽敞。我身高1米85，坐在前排，头顶还有大概一拳两指的空间；后排腿部能伸开两拳，再加上座椅角度优化，坐久了也不容易酸痛，真的挺舒服的。
动力系统对比
咱们再来看看动力部分。新款坦克400 Hi4-T智享版用的是2.0T发动机加一个电机的插电混动系统，这台2.0T发动机最大功率是185千瓦，而驱动电机的功率从之前的120千瓦提升到了130千瓦。它还配备了37.1千瓦时的电池组，在WLTC工况下，纯电续航能跑到105公里，支持最大103千瓦的快充。
而新款坦克400 Hi4-Z智享版就更厉害了，它用的是和坦克500 Hi4-Z一样的动力系统，就是2.0T发动机加上P2和P4双电机，搭配3挡DHT加无级变速箱。发动机同样有185千瓦的最大功率，峰值扭矩达到了380牛·米；P2和P4电机的功率分别达到了215千瓦和240千瓦。这个版本用的是更大容量的电池组，59.05千瓦时，WLTC工况下纯电续航能达到200公里，快充功率也提升到了163千瓦。
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