东风奕派纳米01与eπ008年度改款推出:5.88万起/15.99万起

10月16日,东风奕派把两款年度改款同台带到发布会:2026款纳米01限时5.88万起、2026款eπ008五座版限时15.99万起。官方口径依然强调“严选”思路,两车分别面向都市个体用户与品质家庭用户,入门门槛下探的同时,把一些实际可感的配置和场景做得更到位。

从品牌层面看,东风奕派把这次焕新与“十万用户/十万销量”的阶段性目标捆绑在一起,纳米01被称为“全球战略车型”,官方称已进入40多个国家和地区;自6月26日成立科技公司以来,全系四车协同发力。

东风奕派纳米01与eπ008年度改款推出:5.88万起/15.99万起-有驾

纳米01新增“初心款/挚爱款”两条线,共8款车型,限时价区间5.88—8.88万元;eπ008五座版覆盖增程/纯电两种动力,以及“超阔版/超尊版”两档配置,共4款,限时价15.99—17.16万元,并配套金融、质保、交付、选装、流量等上市权益。

东风奕派纳米01与eπ008年度改款推出:5.88万起/15.99万起-有驾

产品侧,2026款纳米01更像一次“用户感知型”进化。官方称带来280余项升级,新增“精灵绿”车色,采用带珠光材料的“变色龙”工艺以及“三涂两烘+纳米级硅烷底漆”等涂装流程,观感更通透温润;同时在空间利用、智控体验与能耗优化上补齐细节,继续强化“好看、好玩、好开”的城市通勤属性。可以理解为:以更易上手的价格,提供更耐用的设计与更悦己的质感,面向第一次购车或增购的年轻用户。

东风奕派纳米01与eπ008年度改款推出:5.88万起/15.99万起-有驾

而2026款eπ008五座版则把“大家庭舒适场景”推到台前。车身超过5米、轴距3025mm,为二排留出更宽敞的休憩区;前排推至最前与后排放倒后可形成约2.4米“双人床”,后备厢容积783—1876L,营地露营或长途装载都更好用。二排配同级少见的电动“魔毯”座椅,主副驾可放倒拼接成超2米L型“贵妃榻”,更贴近照料孩童、陪伴长辈或通勤午歇等细碎而高频的家庭场景。增程+纯电的双路线,兼顾补能条件不同地区的用车焦虑。

东风奕派纳米01与eπ008年度改款推出:5.88万起/15.99万起-有驾

简单判断,这次“双车焕新”没有走噱头堆料路线,而是把价格、版本和家庭/个体两类典型用车场景说清楚了。纳米01负责把“第一台电车”的门槛压低并提供更体面的日常体验;eπ008五座版用可验证的空间、座椅与装载把舒适感做实。如果你关注的是城市代步的轻松与个性,优先试纳米01的中配;若更在意一家人的可躺可装与补能弹性,则看eπ008五座版的增程高配。

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