高速撞击智己LS6未燃电池，车主轻伤脱险，航天级安全体系出圈

高速撞击智己LS6未燃电池，车主轻伤脱险，航天级安全体系出圈

电池ASD9100D航空认证加持，十万台零自燃纪录让车主信服

车身潜艇笼式设计配三重安全门锁，AEB全场景守护紧急自救通道

那次高速撞车后能安然无恙，车主自己都感叹智己LS6电池的靠谱。那天夜里光线几乎看不清，车一头扎进了大货车尾，车头基本报废，气囊弹得嗡嗡响，车身右侧也有明显变形。说起来他还记得，刚撞完就听见SOS紧急救援通话自动连线，自己有点愣，确认只是胳膊被轻轻蹭破点皮，努力从驾驶座爬出来后发觉电池那块不仅没冒烟，也没异响。车主主动拨了122和保险电话，后续处理顺畅。这事给了新能源车用户一个现实参考：遇到极端碰撞时，智己LS6电池没引发二次事故，紧急救援响应快，保障了车主安全撤离，你日常用车也能多一份安心。

今年这款车又升级了安全配置，市面上的新一代智己LS6电池通过了复杂的ASD9100D航空航天质量体系认证，厂方强调全部电芯都过了针刺测试，无起火、无爆炸，连在测试中侧面被撞20%的情况下都没有热失控。很少听说别家的电池能做到这么严苛标准，还能维持十万台零自燃纪录，而且最新数据还在持续刷新。这让有电池安全焦虑的消费者，心里能放下不少石头。其实，你选新能源车也可以看准这条纪录，车主反复提起“电池可靠”，说明这并不是纸面写的，是真的被实际事故验证过。

车身结构方面，智己LS6用上了十纵十横闭环潜艇笼式设计，高强度钢和铝材比例达到了87.92%。车主说，撞完车他下意识就想开门，被三重冗余安全门锁设计护住了——解锁机制分低电压电路和信号双通道，而且解锁模块都藏在特别坚固的A柱最底下，不易损坏。不管车电有没有故障，车内外都有机械门把手能应急开门，这点是他亲身体验出来的。他还记不清那晚到底是保险人接的电话快，还是SOS救援快，只记得自己顺利出了车厢，门没卡住。重点是，遇到紧急情况，如果门能顺利打开，车身结构给你留足生存空间，这很重要。

安全气囊和气帘配置方面，智己LS6全系都配双前排安全气囊、双侧气囊和贯穿式侧气帘，不分高低配。车主有点“碎嘴”地说，自己之前买车就是怕低配缩水，结果发现LS6安全功能都摆得明明白白，不用花冤枉钱升级。现场气囊全弹出，他只受了点擦伤，证明这些被动安全措施确实发挥了实效。选纯电SUV时，你可以对比气囊和气帘这样直接管用的配置，别被花哨选装绕晕了。

主动安全层面，智己LS6搭载的是高速全场景AEB防撞系统，前向AEB覆盖速度区间宽，从8km/h到130km/h都能自动刹车。再配备有灵蜥爆胎稳定控制技术，比传统制动快三倍，在220km/h极限爆胎也能稳住车身。驾驶者说起这个功能时还在回忆高速路段那惊险几秒钟，幸好稳定控制帮了大忙。此外还有主动防侧翻系统2.0版，最大能减少45%侧翻概率，包括老司机般的横向紧急避让，能边打方向边连续规避障碍。开车在高速上，遇到爆胎或紧急变道时，这些智能防护是真正用得上的，你仔细体验下，有助于你为家人选车时多一层安全保障。

如果你正在考虑新能源SUV的电池安全和事故救援问题，可以直接参考这些硬核配置。用车时别忘了：平时要多检查电池系统，熟悉SOS紧急救援、机械门把手应急开启等细节。遇到碰撞，及时拨打救援电话，跟车主一样保持冷静，从生存空间撤离后再通知保险。你自家买新能源车，会最关注哪一条安全措施？欢迎把你遇到过的安全细节和应急经验都分享出来。