五菱又下场了。
不，准确说，是又一个掀桌子的选手冲进了本就血流成河的牌局。
现在的车圈，讲真，已经不是什么商业竞争了，就是一场大型的黑暗森林社会实验，所有人都红着眼睛，手里攥着最后一颗手榴弹，寻思着自己炸之前，到底能拉几个垫背的。
五菱缤果S这台车，以及它那个6万多块起步的定价，本质上就是一句大白话：不装了，摊牌了，我不过了，你们谁也别想活。
这台车长得吧，就是那种典型的“赛博迷魂汤”，延续了当前所有小型车都在卷的“可爱风”，什么放空白、松弛灰、逍遥紫，听听这名字，三体人看了都气活了，这哪是颜色，这分明是当代年轻人的精神状态说明书。
这种设计的核心逻辑，不是为了让你觉得这车多牛逼，而是让你觉得“拥有这台车，我的生活状态也会变得这么松弛和逍遥”。这是一种品牌玄学，一种精准的精神PUA。专门用来精准打击那些刚上班没几年，预算不多，又对生活有点小幻想的年轻人。
我作为一个中年人，看这些车，感觉就像在看美少女战士变身，你知道它没什么用，但就是觉得好看，就觉得值。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
然后我们看尺寸，长宽高轴距什么的，都是些无聊的数字。关键在于，它给你一种“刚刚好”的错觉。刚刚好能在拥堵的城市里当一条泥鳅，也刚刚好能让你在周末塞进三个朋友和一堆压缩毛巾一样的露营装备。它在告诉你，你的生活既可以苟且，也可以有诗和远方，虽然这个远方可能就是隔壁市的农家乐。
但真正的杀招，是它对着竞品们的打法，堪称一场教科书级别的“你打你的，我打我的”的闪电战。
这场战争的靶心，非常明确，就是比亚迪元UP和吉利银河星愿。
你看啊，比亚迪元UP的优势是什么？大。空间大。用一个“大”字，来压制所有对手。这是最朴素的消费者逻辑，我花同样的钱，买到的物理体积更大，我就赚了。
五菱怎么应对？它不跟你比大小，它跟你比“花里胡哨”。
元UP入门版的价格，只能买到缤果S的高配。而缤果S的高配给了你什么？12.8英寸中控大屏、透明底盘、手机无线充电、主驾座椅电动调节和加热。这简直就是疯了！
这套打法翻译过来就是：是是是，你家房子大，是三室一厅毛坯房。我家是两室一厅，但我给你精装修，中央空调地暖新风全给你配齐了，还送全套智能家居。就问你怕不怕？
大部分消费者，尤其是年轻人，他们可能一年都用不到一次那个“大”出来的后排空间，但座椅加热和无线充电，是每天都能实实在在感知到的爽点。
这就是典型的掀桌子式竞争，我不在你的优势维度上跟你耗，我直接开辟一个新战场，用我的长矛去捅你的裤裆。
再看吉利银河星愿，这是个更有意思的对手。
星愿的核心卖点是什么？后多连杆悬架，后置后驱。
诶，这个东西就非常“玄学”了。这是在给消费者讲故事，讲一个关于“驾驶乐趣”和“操控信仰”的故事。这在同级别里，确实是独一份的“功法”。
然后，五菱的回应非常简单粗暴：哦，是吗？来，给你感应雨刷，给你全功能后视镜，给你更多扬声器，旗舰版还给你更猛的快充。
这种感觉就像什么？就像武林高手对决，你这边刚摆开架气势，准备打一套降龙十八掌，结果对面直接掏出了一把冒蓝火的加特林，对着你就是一通“哒哒哒”。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你懂我意思就行。
五菱在用一种近乎耍流氓的方式解构技术崇拜。什么后驱？什么操控？能当饭吃吗？能让我在冬天屁股不冷吗？能让我在下雨天自动开雨刷吗？不能？那你说个der。
这背后是一种极其民粹的解构主义：别跟我扯那些听不懂的，我就要我想要的。加大加大加大。
五.菱这次不是在卖车，是在开一个配置的自助餐，用撑死你的方式，让你忘记隔壁餐厅的招牌菜有多香。说白了，这种配置的堆砌，与其说是产品力的自信，不如说是一种“我快不行了，临死前也要拉几个垫背的”的悲壮。
更有趣的是，五菱把这种“自爆”行为，包装得非常聪明。
它把续航和配置做了两个梯度的排列组合，尊享款和旗舰款。这个行为的本质，是把选择的痛苦，又丢回给了消费者。
你想要便宜？行，6万多，开走。但那些座椅加热啊、全景影像啊，就都没了。你用着用着，总会觉得不得劲，总会想起那个只贵了几千块的旗舰款。
（说起来，我楼下那家兰州拉面最近涨价了，感觉比油价还刺激。）
这就是在用一个看起来很美的“低价”，把你骗进展厅，然后销售会指着旗舰款告诉你：“哥，你看，就差这点钱，那体验可是任意门和自己走着去的区别。”
最终，大部分人都会咬咬牙上了旗舰。
所以，它的低价是个钩子，高配才是它真正想卖的。这套路，典中典。
所以我们现在可以下一个暴论了：
在10万以下的纯电小车市场，自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐；而性价比的关键，不在比亚迪，在五菱这种“重塑师”。
它们不创造需求，它们只是把所有现存的需求，用最野蛮、最不讲理的方式，压缩到一个你无法拒绝的价格里。它们不跟你谈品牌，不跟你谈信仰，就跟你谈一件事：今天你买我，你就赚了，买别人，你就亏了一个亿。
这是一种商业模式上的降维打击。当所有人都还在规规矩矩做蛋糕的时候，五菱直接把餐厅给爆了，然后站在废墟上，拿着个大喇叭喊：来来来，面包边免费领了啊！
至于你说怎么选？
如果你是一个坚定的“空间信仰者”，觉得车子跟房子一样，越大越好，那元UP可能还是你的菜。
如果你骨子里是个“秋名山车神”，坚信后驱才是男人的浪漫，哪怕只是理论上的浪漫，那星愿会给你一个做梦的理由。
但如果你和我一样，就是个普普通通的打工人，每天在城市的钢铁丛林里挣扎，觉得生活已经够累了，不想再在车上委屈自己，那么缤果S的旗舰款，就是那个递到你嘴边的、最甜的答案。
所以你问我怎么选？别选了，闭着眼睛买吧。
在这个所有人都发疯的时代，保持理智反而是一种错误。五菱只是帮你体面地疯了一把而已。
它用实际行动告诉你，所谓的性价比，最终的形态就是“发疯”。要么成仙，要么成盒。
而缤果S，就是五菱递给市场的一枚写着“同归于尽”的“仙盒”。
但能过，就是能过。
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