大众途锐最终版登场，燃油时代的温柔告别

大众途锐最终版登场，燃油时代的温柔告别

真快啊。

听到途锐要推出最终纪念版的消息，心里突然空了一下。

这台曾经陪着许多人翻山越岭的“老朋友”，终于要在2026年正式告别燃油舞台。

最后的纪念，藏着哪些细节？

最终版的外观没有翻天覆地的变化，但细节处处是心意。

车身用上深黑饰条和轮眉，配上R-Line运动套件，像是穿上一身笔挺的西装。

20英寸哑光轮圈稳稳抓地，车尾的“Final Edition”字样，像一句轻轻的再见。

坐进车里，氛围一下子沉静下来。

中控台镶嵌着专属铭牌，挡杆上也刻着纪念标识。

夜晚打开氛围灯，光影流淌之间，仿佛能看见它这些年的故事。

科技配置依旧能打：12英寸液晶仪表、15英寸中控屏、四区空调……该有的都没缺席。

动力还是那个“老伙计”

最终版继续搭载3.0T V6发动机，340马力、450牛·米。

这套动力系统像一位沉稳的长跑选手，加速不突兀，但后劲十足。

8AT变速箱换挡悄无声息，空气悬架过滤掉大多数颠簸，开着它长途旅行，依然是一种享受。

为什么我们舍不得途锐？

有人说，途锐不像奔驰GLE那么张扬，也不像宝马X5那么激进。

它更像一个可靠的伙伴：能从容地开进草原沙漠，也能体面地接孩子放学。

这种“什么都能兼顾”的踏实感，恰恰是很多人钟情它的理由。

还记得第一代途锐拖着波音747的广告吗？

那时候它告诉世界：大众不仅能造家用车，也能造出硬核的旗舰。

二十多年过去，这份底气依然没变。

告别之后，故事还会继续

燃油版途锐停产，不代表这个名字消失。

大众已经确认，未来会推出纯电版的ID. Touareg。

基于SSP电动平台打造，续航、智能全面升级。

也许到那时，它会用另一种方式，继续陪伴喜欢它的人。

写在最后

途锐最终版的欧洲起售价约62万元人民币，确实不便宜。

但对于真心喜欢它的人来说，这份价格里装的，不止是一台车，还有一段关于燃油时代的情怀。

就像一位车友说的：“它可能不是最完美的，但却是最懂平衡的那一个。”

未来的某一天，当我们在电动车海中回想今天，或许会庆幸——

至少，我们认真地和它道过别了。

实用信息：如果你在考虑它

最终版配置很丰富，无需额外选装

预计2025年初开始交付，需要耐心等待

后续保养成本需留意，V6发动机养护不便宜

同价位可对比奥迪Q7、宝马X5，但途锐的性价比依然突出

（配图建议：最终版外观细节、内饰铭牌、与历代车型的对比图）

本文仅为观点分享，具体配置以官方信息为准。