有时候选车就像选一个老伙计，既要靠谱又得有点儿新花样。周末，我和朋友老赵去看了新款的途昂Pro，说实话，这车硬气得很。老赵是个“老手”，开了十几年的车，别的不说，挑车子还真有一套。当他看到途昂Pro的时候，直接就蹦了一句，“这谁受得了，这不买它还能买”
那个“大”，是真大！
你站在一辆长超过5米、宽接近2米、块头像小坦克的车旁边，那种气场就很难让人无动于衷。当我们站在途昂Pro面前时，着实被震了一下。我们俩身高都在一米八左右，可它那1788mm的车高，简直还是把我们压下去了点。“这玩意儿，比我家小院门高吧？”老赵打趣道。
当然了，尺寸大不仅是好它还藏着点儿真材实料。三排七座，空间这块绝对拿捏得死死的。我们俩试了试，第一排的头部空间都能有超过一拳的余量，坐着宽敞得劲儿；第二排还能前后滑动，调个靠背角度啥的完全不费事儿，腿部空间直接让老赵翘起了二郎腿；第三排虽然主要是应急用吧，可175cm的我试了试，腿部竟然还有两拳的余量，舒适度居然还不错。更夸张的是后备箱，七座模式下能塞两个登机箱，五座模式下一放倒后排，1310mm的深度真是随便装，就连两个人的露营装备也能妥妥消化。
智能化，好用不复杂
后来，我们坐进车里试了试它的智能系统。老赵一边玩着那个15英寸的大中控屏，一边“啧”个不停，“绝了，这咋像个平板电脑？”而且副驾驶那边还有个11.6寸的小屏能单独操作影音、导航这些。老赵他家里是武汉的，他试着用武汉话和车里的语音交互系统对话，竟然一点儿不慌乱，瞬间响应了。这等科技感，不能不服。
更关键的是驾驶辅助，安全性明显下了功夫。他们说有L2+级自动驾驶，支持从高速到城市街道各种复杂场景，尤其是夜晚的障碍物识别也贼灵敏。老赵听了之后拍腿，不禁感慨“有了这玩意儿你说咱开车还怕”
动力爽，开得心里舒坦
说到动力，那可是老赵最在乎的部分，他之前有一辆德系SUV，油门一踩到底，动力的那股劲儿一直让他引以为豪。途昂Pro搭载的第五代EA888 2.0T发动机，最大功率200千瓦，峰值扭矩达400牛·米，这参数刚一听老赵就乐了，“踏马确实豪横”。关键是咱试了试它的7速双离合变速箱，换挡又快又顺，一点顿挫都没感觉出来。而在路上开到时速100迈的时候，车身贴服性特别稳，过个弯感觉方向盘支撑特别到位，完全不带飘，车子姿态稳得像磐石。
安全，护得周全
老赵特别赞的是车内的安全配置。他说，“你知道现在人买车最怕就是怕车不结实，关键时候顶不住。”途昂Pro这台车用的高强度钢材料比例高达82.3%，其中热成型钢用得不少，尤其哪怕你要是遇到点啥紧急情况，车都能挺住。而那些配的9气囊，涵盖了前后排、头部、中央，甚至连翻滚后自动弹出门把手的救援设计都安排上了。听到这儿，我不得不感叹一句，“这车，真是巧着做全了。”
价格，就是那一击重锤
讲真，最后再聊一下钱。我们本来以为，这么配齐的车，估计价格得往40万上攀，谁知道新款起售价只要25.99万元，而且顶配叠加优惠下来也就31.99万。这价格砸下来，得让一大票对手抖三抖。
出了店门，老赵抓着我的肩膀打趣说，“你要是不给你家那个换辆SUV，估计老姐也得去揍你了。”我笑着指了指他，“你呢，还不是盯着心动了？”
总而言之吧，途昂Pro这车，要空间有空间，要智能有智能；开得爽又踏实，整个稳中带着点浪。与其说它是辆车，不如说它是个为家庭和冒险都上心的好伙伴。要我说，如果你家也有换车计划，不妨去看是不是一眼入得了心。
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