哎，我跟你说，真的，这次开车让我脑子里一路马奔跑的全是惯例坑。从延安那会我就笑呵呵地加了100块92号，想着跑个几公里练练熟悉路，就是平时那点事。结果，跑了70公里刚到服务区要休息，又有点不对劲——速度只能80码，油门踩到底就是蹭蹭不上去。
我第一反应也是哈，油不上路。想着是不是油品的锅？家附近那家中化石油搞活动，好心去加了次油，结果油泵都出事了。有人说，乙醇汽油燃烧热不高，动力就打了个折。其实我也没多想，反正燃料用得差点没害死我。
我刚才翻了翻我的笔记，开车那会儿还特意加了把油，觉得高速的动力不够了。于是，试试踩到将近3000转，速度也才降到100左右，转速又自动掉到2000，不知道是不是车子本身嫌我开得太虚了。修车师傅说这是变速箱出毛病了。
这话一说，我觉得有点中听——变速箱？我心里暗叹：这车是不是也这年头快要年纪大了？要不然怎么一遇到连接点就出状况。
然后，有朋友提醒我：你这排量太小了，加点重负的路就吃不消。我也曾想，别的车比赛我也试过，但这次真是筋疲力尽。修理工的话让我做了个深刻的反省：换滤芯，检查油品，顺便把轮胎也换个大点的（想象一下那种三米高的轮胎推上去，得有点多费劲吧？），还得考虑换更好的油。
说到轮胎，小车小轮胎在高速上总感觉飘飘欲坠。去年我还试过一种更大的胎，车稳多了，冲刺都省力——也不是长远之计，但想想也是，一个20公里的高速用飞机轮会不会太奢侈？
这段先按下不表，我还记得我朋友笑着说：你这车不换，很快就得变成只能跑十几二十公里的地下车。毕竟，变速箱的问题一旦严重，是不是就是说你将失去一切动力？我就想，这周我还得去修理店让他们看个究竟。
但，大家都知道，修车的事，有时像买菜一样， 贵的是油，贱的也是油。我估计，像我这样的没细想过油品差别的车主，突然掉入坑中，也会很慌吧？不过也不全是坏事，起码让我更认真的开始关注油源质量和配件的耐用程度。
现在的，也真是不便宜，特别是在大城市加油站，几乎每个站的都在上下浮动。延安的柴油和机油，倒还算可以，但我最近还听说一个奇怪的消息，说哪家油厂的油掺水什么的。究竟是真是假，谁又能保证呢？
这让我想到一个问题——如果，是油品的问题，我们能凭什么保证油站的油品质一定靠谱？反正我平时加油，基本就是方便，非官方检测我也不敢乱加。
再说说我那修车的师傅，他看我问问题时，笑着说：你这车没毛病吧，变速箱快坏了，得赶紧查！我告诉他：我还怀疑油，也可能轮胎小，或者是点火线圈出了点小问题。他就瞥我一眼，说：点火线圈坏一个也不稀奇，换了就好。
想想也对，但我就很疑惑——这个变速箱，真是早死晚死，还得排队检查。再不行就让他扎针打针，重新调校一下，否则以后油门踩死也跑不了。
我记得我还看过一句：延安的汽油质量比别的地方差点，但调查后发现，实际上延安的炼油厂都是国营，没必要担心水质太差，或者参水。你知道吗，周围有三个炼油厂，油质量还能差到哪去？不是我存疑，只是觉得，真要出点差错，可能早已变成隐藏的陷阱了。
（这段先按下不表）
至于我心里还在琢磨：会不会，十年后，车越来越像电子设备？现在扔掉一部手机换，都比换一辆车麻烦。那汽车的寿命其实也就是路上跑得长短？我猜，估计跟油品空洞里能量存量有关系。
有人说，车辆越用越抗日，但我更担心某天油不够用，发动机就像抽水的马车，不由自主打颤。想想也怪烦人的，机器啥样都还能修，但燃料的真诚度才是根本。
是不是，修车行业背后也有猫腻？什么样的油、什么样的零件、什么样的价格，都是套路中的套路。我有个朋友修车，说：你加的油，假多了，修一下变速箱的钱，能买我一台二手车了。这话我信一半，毕竟，满城的二手车都在走低，修个变速箱真得掏血。
（这段暂时不谈，小跑题一下）
但还是得面对自己买车的初心——我买车，是为了快点到家，不是为了折腾半天。可惜，现在这个快字，似乎还带点险。
我还挺喜欢观察细节的。比如我开车经过一个地铁站附近，地上路面特别平整，比如特别顺滑，我心想：这也许就是交通部门的安排——让你体验到未来智慧城市的舒适感。
也就是说，车况其实跟城市管理的隐形机关也有关联。你问我：你不是专业人士？嗯，真不是，我就是个普通车主。偶尔从行业角度看，还是能看到点门道。
话说回来，我现在只希望下一次加油，不会再遇到油泵出故障的情况。你知道吗，车子虽小，但每个零件都像微观世界的奇迹。大到变速箱，小到螺丝，每一个个体都操控着我这辆车的命运。
所以，我想问你：你平时加油都注意点什么？有没有碰到类似的油品或零件问题？或者，有没有遇到能及时修复、还不错的修理店，值得推荐？我真是期待你的答案。
最后也算自我提醒——还得多注意油品质量，哪怕多花点钱，起码不会突然挂掉。毕竟，没人愿意开着车，突然跑路到了天上。
(这就是我这次的奇遇记。)
你觉得，这个问题还远没解决，下一次的油品之旅又会带来什么新故事？
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