如今选国产车的人越来越多，但不少人仍有顾虑：自主车企的质量靠不靠谱？尤其是家庭用车，既想兼顾空间和智能，又怕开两三年就出小毛病。最近后台总有粉丝问：“广汽传祺值得买吗？质量到底行不行？”

作为跑过五年汽车市场的自媒体人，今天就从销量数据、核心部件、车主口碑三个维度，给大家扒透广汽传祺的真实质量。文末还附不同需求的选购建议，新手买车少走弯路！

一、销量+保值率双高：市场用脚投票的质量证明

判断一款车质量好不好，最直观的就是看市场认可度。毕竟没人会为质量差的车买单，更不会让它长期热销。刚过去的9月，广汽传祺交出了一份亮眼成绩单：全系热销36078辆，环比暴涨35.4%，其中MPV家族月销14672辆，SUV家族连续8个月破万，新能源车型前三季度累计销量超5.7万辆。

更能体现质量硬实力的是保值率——这是消费者用真金白银投票的“质量晴雨表”。根据2025年9月中国汽车流通协会报告，广汽传祺稳居自主品牌三年保值率第一！细分市场更亮眼：E9在插混中大型MPV保值率排名第一，GS8拿下自主中型SUV保值率冠军。要知道，保值率直接和车辆耐用性、故障率挂钩，能在竞争激烈的市场中登顶，足以说明传祺的质量认可度。

国庆黄金周期间，传祺展厅更是人满为患，向往S9、M8、E8等明星车型成了“流量王”。能在购车旺季脱颖而出，靠的绝不是营销噱头，而是长期积累的质量口碑。

二、核心部件够硬核：发动机+电池+智能系统三重保障

老司机都懂，选车先看“三大件”。广汽传祺能站稳脚跟，靠的就是核心技术的自主研发实力，尤其是在发动机、电池和智能配置上，完全不输合资品牌。

动力方面，传祺自主研发的钜浪动力系统早已名声在外，不管是燃油版还是混动版，都兼顾了动力和省油。就拿热门的向往S7 Pro+来说，插混版本纯电续航达205km，日常通勤完全够用，综合续航更是超过1000km，跑长途也不用焦虑。更关键的是，传祺的混动系统经过多年市场验证，不少老车主开了五六万公里，动力输出依然稳定，油耗也没明显上升。

新能源车型最受关注的电池安全问题，传祺也给出了满分答案。其搭载的新一代弹匣电池，保持着零自燃的纪录，这在新能源汽车市场中相当难得。而且像向往S9这样的高端车型，还全系标配宁德时代长续航电池，既保证安全又解决续航痛点。

智能配置上，传祺更是下足了功夫。向往S9全系标配华为乾崑ADS 4 Max智能驾驶系统，不管是高速巡航还是市区拥堵路况，都能提供稳定的辅助驾驶，新手也能轻松掌控。这种“高配低价”的策略背后，是传祺对自身品控的自信——毕竟智能系统越复杂，对品控要求越高，稍有不慎就容易出故障。

三、老车主实评：开3年以上的人怎么说？

数据再亮眼，不如真实车主的体验有说服力。我采访了三位不同车型的传祺车主，他们的用车时长都在3年以上，看看他们的真实评价：

第一位是GS8车主李先生，开了4年跑了8万公里：“当时选它就是看中空间大，全家出行够用。这么多年除了正常保养，没出过什么大毛病，就是偶尔车机反应慢了点，升级后就好了。高速上跑120码很稳，比朋友同价位的合资SUV质感还好。”

第二位是M8车主王女士，作为家庭保姆车开了3年：“买M8就是冲它的舒适性，SDC电磁悬架过滤颠簸很到位，老人孩子坐车不晕车。最惊喜的是保值率，去年问过二手车商，还能卖个好价钱，比预想中划算太多。”

第三位是新能源E8车主张先生，开了2年跑了6万公里：“纯电续航够日常通勤，充电一次能用一周。弹匣电池没让人担心过，夏天暴晒后充电也很稳定。唯一不足是后备箱空间不算大，不过家庭用也够了。”

从车主反馈来看，传祺的核心优势集中在耐用性、舒适性和保值率上，小毛病主要集中在车机等智能配置上，属于自主车企的常见问题，并不影响核心使用。

选购建议：不同需求怎么选？

1. 家庭多人出行：首选M8或E8，前者豪华感拉满，后者新能源更省油，保值率都很高；2. 兼顾通勤和露营：向往S7 Pro+，205km纯电续航+智能驾驶，满足多场景需求；3. 追求大空间和动力：GS8燃油版，中型SUV标杆，耐用性经过市场验证。

总的来说，广汽传祺的质量在自主车企中属于第一梯队，销量和保值率的双高表现、核心部件的自主研发实力，以及老车主的口碑，都证明了它的可靠性。如果预算在15-40万，想选一款兼顾家用、品质和保值的车，传祺确实值得重点考虑。