你有没有发现，现在买电动车，越来越不像在挑车，倒像在看一场互撕的真人秀？那张别克内部流出的沟通截图，在理想MEGA风波后悄悄传开，没提一个脏字，却让很多人心里咯噔一下，表示这次我站别克。
怪事，车企突然不吵架了。
就在不久前，刷开手机，满屏还是某品牌电池自燃、某车续航虚标的对骂。点开评论区，那阵仗，比菜市场还热闹。可现在呢？翻翻2023年的新能源车投诉，因为营销打架引發的纠纷，居然掉了6个百分点。消费者变得更宽容了？别傻了，是大家终于看烦了。
你真以为是车企一夜之间良心发现了？
怎么可能。是数据在狠狠打他们的脸。
别克E5一个月能卖出去五千辆，靠的不是在发布会上骂对手，是用户真金白银堆出来的交付量。比亚迪那边，五万名研发人员，一年砸进去近四百亿，丰田捂了那么多年的固态电池，都快被他们冲进10分钟充80%的禁区了。这时候你还在跟人比谁家的PPT做得更炫？
清华大学那边早就有一份研究，说研发投入每增加1%，品牌价值就能跟着涨2.3%。这不是什么商业玄学，这就是一道小学算术题，只是以前有人假装不会算。
你去蔚来的展厅转转，销售小哥不会再神秘兮兮地跟你聊理想的车机到底卡不卡，他只会告诉你，我们今年又多开了120座换电站，长途不愁了。你去特斯拉的超级工厂，保安不会拦你，甚至会递给你一张参观券。他们比谁都清楚，真正的信任，不是靠贬低别人堆出来的，是让你亲眼看着，一颗螺丝是怎么拧上去的，一块电池是怎么封装的，一个焊点是怎么检查的。
最讽刺的地方来了。那些天天把我们最懂用户挂在嘴边的品牌，其实用户早就用脚投了票。J.D. Power的数据是不会说谎的：那些把宣传重心放在技术上的车企，用户的好感度硬生生高出37%。
用户不傻。当你把他们当傻子的时候，他们早把你的那点小套路看穿了。
中国汽协前阵子搞了个自律公约，第一条就白纸黑字写着不准恶意诋毁竞品。这哪是什么道德层面的约束，这分明是市场倒逼下的一条生存法则。你骂得越狠，越是暴露了你心里的虚。一个真正有底气的人，从来不需要靠对手的黑料来给自己撑场子。
我认识一个刚提了别克E5的车主，从头到尾，他就没问过一句这车比Model Y强在哪儿。他翻来覆去问的都是：这车冬天续航实际掉多少？以后换电池贵不贵？我们这儿的售后网点在哪？
他不是不关心对比，他只是比那些看热闹的人更明白，真正的差距，从来不在广告片里，而在三年后的电池衰减率，在凌晨三点道路救援的响应速度，在你失手摔了中控大屏后，客服会不会第一时间说别担心，我们给您处理。
车企之间的战争，早就从口水横飞的发布会，转移到了悄无声息的实验室里。你还在津津有味地看谁家PPT的特效更炸裂，人家可能已经在固态电池领域藏了十年的专利。你还在盘算谁家降价更狠能薅到羊毛，人家早把研发经费烧成了用户手里的口碑。
所以，别再问为什么我选的车没人夸这种问题了。一辆真正的好车，从来都不需要踩着别人才能站起来。
它自己，就能跑得比风快，比谣言更久。
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