成都车展媒体日的第一束追光灯打在五菱展台时，围观人群的窃窃私语突然变成了惊呼，这台车长4.9米、带双侧电动滑门、塞进三排座椅的MPV，预售价敢压到10万级？ 当工作人员掀开幕布的瞬间，传祺M6的销售经理默默退到了人群后排。
一、五菱这次把“面包车”的标签撕得粉碎
燃油版前脸那张熏黑大嘴格栅，配合X形镀铬饰条，乍看以为是某日系高端MPV的远房亲戚。 矩阵式LED灯组里藏着的双灯带，点亮时像两把匕首划开展台的光污染。
纯电版封闭式前脸中央的贯穿黑晶饰板，把平行四边形大灯连成一道星际之门。 滑轨被精准埋进C柱和D柱的窗框下沿，门把手坚持用最朴实的物理结构。 现场工程师一句话道破天机：“电动门故障率？ 我们比用户更怕！ ”
二、2910mm轴距里塞进“移动客厅”
第二排独立座椅的折叠扶手放下来时，带着“咔嗒”的阻尼声。 实测前后滑轨行程200mm，1米8的壮汉调好位置，第三排还能塞进篮球运动员的膝盖。
后备箱三排立起时装得下4个24寸行李箱，放倒第三排变身货拉拉，1850L容积足够横躺两个成年人。
三、纯电/插混/燃油的“端水大师”
纯电版掀开地板那刻，60kWh神炼电池包露出真容。 500km CLTC续航看似保守，支持30分钟快充从30%到80%。 现场技术员透露玄机：“磷酸铁锂故意不堆到700km，怕你们天天满载跑长途把电耗骂上热搜”。
插混版1.5L自吸机头热效率干到43.2%，20.5度电池保底100km纯电续航。 加油口和充电口并排藏在左后翼子板。
燃油党也别酸。 那台130kW的1.5T机头，参数看齐本田地球梦。
四、10万级MPV市场的“掀桌者”
当配置表投屏刹那，后排传来倒吸冷气声：燃油入门版9.98万：双侧手动滑门+1.5T+CVT，插混中配12.98万：带电滑门+L2辅助驾驶，纯电顶配14.98万：500km续航+15.6英寸大屏
五、五菱的刀法精准得可怕
对比比亚迪宋MAX DM-i：星光730轴距长出125mm，价格却低1万。 宋MAX引以为傲的放电功能，五菱直接标配外放电插座。
再看本田奥德赛：虽然品牌溢价更高，但星光730的后排隐私玻璃+ETC+行车记录仪全系可选装。 日系MPV用户最在意的细节，五菱用三分之一的价钱填平。
成都车展E3馆的保安后来回忆：“五菱展台下午四点还在排队，有个大叔直接掏现金说要开走展车……”这一切，只是星光730上市前的第一次亮剑。
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